近日，關于K1373次旅客列車旅客砸窗事件的新聞真的是一波未平一波又起，不少官媒紛紛對此事件進行報道。其中廣東廣播電視臺“今日關注”媒體主播不僅多次對該事件進行報道，而且發聲希望鐵路部門需提供一個準確的答復給大家。

7月2日發生的事情，截止至7月7日都過去5天的時間了，可熱度不減卻反增，這又是怎么一回事呢？

據官方此前通報消息：7月2日20時28分許，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在金華市東孝鄉境內滬昆線東孝站停車不及，侵入下行正線，與正在通過的K1373次旅客列車機車發生側面沖突，致客車機車前臺車脫線。

直到當天23時27分，經過鐵路部門緊急處置，滯留在滬昆線東孝站的K1373次旅客列車，換掛機車后恢復運行。

也就是說從列車脫線到恢復運行，歷經了長達3個小時的時間。而事發當時車站僅有3名行車工作人員當班，在列車停留的3個小時期間，列車內溫度31度左右，考慮到車內乘客出現因熱中暑的情況，他們也采取了不同程度的措施。

首先，列車工作人員將各車廂乘務間、廁所、洗臉間、車廂內80余個能夠開窗通氣的氣窗全部打開，進行通風降溫，將班組自帶的40余瓶礦泉水發給旅客。

其次，3號車廂一名50多歲女性旅客反映頭暈，列車工作人員將其安排在4號乘務間休息。

可是，在這種高溫環境下，僅此采取以上所述的措施完全不能夠解決車廂內燥熱的處境。直到22時04分許，3號車廂一名男性旅客在多次向列車上的工作人員反映打開車門通風。

但當時列車工作人員對車內悶熱和旅客耐受情況跟蹤研判，他們認為客車滯留線路兩側無站臺、車門離地面高度超1.5米、事發時為夜晚、車外無照明、開啟車門可能存在旅客下車摔傷人身安全風險，而且車內雖悶熱但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度，于是沒有同意乘客的訴求。

于是，黑衣男旅客果斷取下消防安全錘試圖砸車窗，列車工作人員上前勸阻未果，導致一塊車窗玻璃被砸破。隨著車窗被砸破后，車廂內的空氣得到流通，悶熱的處境得以緩解，不少乘客紛紛對男子的行為大喊到“英雄”。

對車內的乘客來說，這原本是一件好事！可是，列車停靠金華站后，不少知情人目睹了砸窗男子被鐵路公安帶走，而后對其進行批評教育。

7月5日中午，廣鐵長沙客運段官方微博再次通報事件詳情稱：車內雖悶熱，但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度。也正是官方這一通報，反而引發了廣大網友的關注和討論。

其中有不少網友認為：砸窗通風的男子何錯之有？憑什么對他進行批評教育，不應該表揚嗎？最應該受到批評的是當時車廂的相關工作人員，以及當時路段的負責人。

而網友們的這種強烈而普遍的情緒反應主要來源于兩個方面：一方面是為破窗的旅客鳴不平，另一方面則是公眾對相關部門應急反應能力的不滿。

此外，對于官方對這一事件采取的處理方式，法治廣東研究中心主任宋儒亮不僅持相反意見，而且他發聲表述：對砸窗通風的乘客不但不應該批評，而是應該給予表揚。

除此之外，廣東地方的官媒“今日關注”不僅對此進行多次報道，而且提出到底是乘客的生命健康重要，還是車窗更重要的問題！并就此事件希望鐵路部門需提供一個準確的答復給大家。

對此，你們怎么看待K1373次旅客列車旅客砸窗的這一事件呢？