壓鑄老司機，真正的老司機，喜歡就點個關注吧。

（全文1275字，預計閱讀時長3分鐘，全程干貨內容）

我是老張，你們的老朋友。

深夜翻手機看到，聯誠越南工廠拿下美國長期訂單時，心里咯噔一下，這不就是去年拍桌子堅持的越南戰略嗎？我們恒立壓鑄（代名詞），500號人，守著國內紅海市場，利潤薄得像紙片。而人家呢？越南基地的裝配線火力全開，水泵產品打進美國市場核心供應鏈，帶著“出海”的策略走上了康莊大道。#壓鑄#

一、沒那么簡單

聯誠越南這一仗贏得不簡單，合作方是美國最大的汽車售后配件服務商之一，對供應商的篩選極其嚴苛。技術標準、質量管控、交付能力……哪一項拎出來都能夠刷掉市場九成競爭者。

從鋁合金精密鑄造到總成裝配，聯誠越南基地配齊了100萬套水泵裝配線、兩條重力鑄造線和精密加工設備，形成閉環生產。#鋁合金壓鑄#

國內總部擁有三十年研發經驗、能夠直接給越南工廠抄作業，技術圖紙頭天發到河內，高度配合下次日就能試產。通過“技術平移、越南制造”，供應鏈成本下降三成。

聯誠越南布局絕非孤注一擲。6月9日，聯誠美國公司收購威斯康辛鑄鋁廠（AFW），這家1953年建廠的美國企業手握200家客戶資源。越南產能與美國市場渠道，是越南作為CPTPP成員國的核心紅利。

二、為什么要賭越南

去年考察河內工業區時，算了個成本賬。

人工：越南技術工人月薪500美元左右，比珠三角低50%；土地租金是中國三分之一。

關稅：歐美對越南多數產品關稅比中國低20%以上，新能源部件甚至零關稅。

效率：中越供應鏈已高度融合。深圳發貨到河內，通關、運輸僅需3天，比長三角還快。

當前的壓鑄業早過了拼規模、拼產能的年代。國內單臺1200T壓鑄機開機成本逼近萬元，而越南工廠同樣訂單能多出15%毛利。還有越南政府給外資企業的“四免九減半”稅收優惠，前四年企業所得稅全免，后九年直接腰斬。

三、出海的代價

出海絕非坦途，去年拜訪越南海防工業園時，一家壓鑄廠老板吐苦水，當地工人效率只有國內70%，同樣的模具調試需要兩倍時間！

再一個是文化沖突。越南工人逢假必休，生產線說停就停。

政策風險也是千變萬化，雖然越南與歐美簽了自貿協定，但美國制造業已放風要對中國背景的越南工廠加稅，美國商務部已經在對部分行業上碼全鏈條溯源。

四、成功絕非偶然

出海越南成功的企業絕非偶然，他們的策略值得，所有有意出海的企業抄作業。

目前大多數出海企業采用的策略是走技術路線，越南工廠管理本土化，當地團隊負責執行，核心研發、技術留在中國。
越南工廠設備新一代升級，接著出海機會實現提格升級。

綁定主機廠（大客戶），這個是絕大部分國內企業出海的根本原因，因為客戶出海了，所以你必須出海。像寧德時代、比亞迪、TCL、創科等一眾國內大廠加碼投資東南亞，就近配套這些“大甲方”，訂單自然源源不斷。
實業的戰場，從來不在賬本里，而在每一次浪潮翻滾時，敢于把錨拋向深海的決心。

點個關注，后續分享更多老板生存記

生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

免責聲明：本文內容僅供參考，不構成任何建議；我們盡力確保信息準確，但無法保證完全無誤，請以實際情況為準；

編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機