作為隔壁老王，我開(kāi)過(guò)不少豪華品牌的入門SUV，從寶馬X1（參數(shù)丨圖片）到奧迪Q3，再到最近風(fēng)頭正盛的小米SU7，但當(dāng)我坐進(jìn)2025款奔馳GLA時(shí)，還是忍不住感嘆：奔馳終究是奔馳，哪怕是最入門的車型，那股子精致和體面勁兒依然拿捏得死死的。不過(guò)，這車從29.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)一路降到16.99萬(wàn)，幾乎腰斬，到底是真香還是坑？今天我就從一個(gè)老司機(jī)的角度，好好聊聊這臺(tái)車。

先說(shuō)說(shuō)外觀，2025款GLA的變化不算大，依然是奔馳那套家族式設(shè)計(jì)，星輝點(diǎn)陣中網(wǎng)配上銳利的LED大燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去確實(shí)挺唬人，尤其是夜晚點(diǎn)亮車燈的時(shí)候，辨識(shí)度很高。不過(guò)，它的車身高度比一般的SUV低不少，更像是一臺(tái)加高底盤的跨界車，而不是傳統(tǒng)意義上的SUV。這一點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，喜歡的人覺(jué)得它運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，不喜歡的人會(huì)覺(jué)得它不夠大氣。輪轂是19寸的AMG風(fēng)格，配上紅色卡鉗，視覺(jué)效果不錯(cuò)，但低扁平比的輪胎在過(guò)減速帶時(shí)得格外小心，否則容易鼓包。

坐進(jìn)車內(nèi)，奔馳的豪華感還是在的，雙10.25英寸的大聯(lián)屏、64色氛圍燈、仿皮座椅，這些配置放在幾年前絕對(duì)是越級(jí)的存在，但放在今天，尤其是對(duì)比國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，就顯得有點(diǎn)不夠看了。MBUX車機(jī)系統(tǒng)雖然支持語(yǔ)音控制，但反應(yīng)速度一般，功能也不如小米澎湃OS或者華為鴻蒙車機(jī)豐富。另外，GLA的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得不太合理，中控臺(tái)的杯架太小，放個(gè)大點(diǎn)的保溫杯都費(fèi)勁，門板上的儲(chǔ)物格也放不下多少東西。

動(dòng)力方面，GLA 200搭載的是1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在城市里開(kāi)還算夠用，但上了高速就顯得有點(diǎn)力不從心，尤其是滿載情況下，超車得提前預(yù)留足夠的距離。變速箱在低速時(shí)偶爾會(huì)有頓挫感，尤其是堵車時(shí)頻繁啟停，體驗(yàn)不太好。不過(guò)，它的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)綜合油耗大概7L左右，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌SUV來(lái)說(shuō)算是比較省油的。

操控方面，GLA的轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，女性車主開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得吃力。懸掛調(diào)校偏舒適，能過(guò)濾掉大部分路面顛簸，但過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾比較明顯，不適合激烈駕駛。隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，尤其是配備低扁平比輪胎的車型。

空間是GLA的硬傷，雖然軸距有2729mm，但后排腿部空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，身高超過(guò)175cm的乘客坐進(jìn)去會(huì)有點(diǎn)憋屈。后備廂容積也不大，放兩個(gè)登機(jī)箱就差不多滿了，如果是一家三口出行，行李得多加規(guī)劃。不過(guò)，它的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一個(gè)近乎純平的空間，臨時(shí)搬運(yùn)大件物品還算方便。

配置方面，2025款GLA標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，日常使用足夠。但像360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)這些實(shí)用配置只有高配車型才有，低配車型連無(wú)鑰匙進(jìn)入都得選裝，這一點(diǎn)確實(shí)不夠厚道。

最后說(shuō)說(shuō)價(jià)格，GLA 200的指導(dǎo)價(jià)是29.99萬(wàn)，但現(xiàn)在優(yōu)惠13萬(wàn)，裸車價(jià)只要16.99萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格確實(shí)很有誘惑力，畢竟16萬(wàn)多就能買到一臺(tái)奔馳SUV，放在幾年前是想都不敢想的事。但問(wèn)題是，這個(gè)優(yōu)惠通常需要搭配店內(nèi)貸款、保險(xiǎn)、裝潢等附加條件，全款購(gòu)車的優(yōu)惠會(huì)少很多。另外，GLA的保值率一般，三年后的殘值率大概只有50%左右，遠(yuǎn)不如同級(jí)別的寶馬X1和奧迪Q3。

總的來(lái)說(shuō)，2025款奔馳GLA是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車。它的優(yōu)勢(shì)在于品牌溢價(jià)、精致的內(nèi)飾和相對(duì)較低的油耗，但動(dòng)力一般、空間局促、配置不夠豐富也是不爭(zhēng)的事實(shí)。如果你預(yù)算有限，又特別看重奔馳的品牌價(jià)值，那現(xiàn)在16.99萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)可以考慮。但如果你更在意實(shí)用性、智能化或者動(dòng)力表現(xiàn)，同價(jià)位其實(shí)有更多更好的選擇。

奔馳GLA優(yōu)惠信息如下：2025款 改款 GLA 200，新車上市指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)，目前優(yōu)惠13萬(wàn)，裸車價(jià)16.99萬(wàn)，對(duì)于一款豪華SUV來(lái)說(shuō)，整體性價(jià)比超高，還要啥自行車？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！