令人始料未及的是，曾經(jīng)站在特朗普背后的重量級(jí)支持者馬斯克，如今卻成了被驅(qū)逐出境的“不受歡迎人物”。

一句“美國(guó)黨成立”的宣言瞬間引爆輿論場(chǎng)。

不到兩天時(shí)間，這位昔日的政治盟友就遭遇強(qiáng)硬反擊：或?qū)⒚媾R國(guó)籍剝奪的命運(yùn)。

這場(chǎng)馬斯克與特朗普的正面交鋒，誰能夠堅(jiān)持到最后？

回顧去年總統(tǒng)大選期間，馬斯克曾是特朗普的重要資金來源。

他直接捐贈(zèng)近3億美元，并在X社交平臺(tái)為其制造聲勢(shì)、擴(kuò)大影響力。

然而僅僅八個(gè)月過去，形勢(shì)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

雙方不僅公開互懟，言辭激烈毫不留情。

從前的貴賓待遇，如今連白宮大門都無法進(jìn)入，特朗普甚至放出風(fēng)聲要將其驅(qū)逐出境。

事實(shí)上，在選舉結(jié)束初期，特朗普仍對(duì)馬斯克保持高度尊重。

他曾宣布由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”，專門負(fù)責(zé)削減財(cái)政開支、裁員編制和控制預(yù)算。

半年之內(nèi)，聯(lián)邦政府裁減了13.5萬名非核心崗位雇員。

馬斯克的權(quán)力迅速擴(kuò)張，SpaceX獲得太空軍新簽發(fā)射合同，NASA也與其達(dá)成150億美元的獵鷹9號(hào)運(yùn)力協(xié)議。

原本兩人應(yīng)繼續(xù)攜手合作，但最終還是因利益分歧而分道揚(yáng)鑣。

2025年7月3日，美國(guó)眾議院正式通過“大而美法案”。

該法案中最關(guān)鍵的兩條內(nèi)容包括全面取消對(duì)電動(dòng)車和清潔能源企業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼，以及在未來十年內(nèi)提高5萬億美元債務(wù)上限。

這項(xiàng)立法幾乎直指馬斯克本人。

作為特斯拉與SpaceX的實(shí)際掌控人，他的商業(yè)體系嚴(yán)重依賴聯(lián)邦貸款、綠色能源稅收政策以及NASA和軍方訂單。

簡(jiǎn)而言之，這一法案相當(dāng)于切斷了他的主要經(jīng)濟(jì)支撐。

就在該法案艱難通過不到48小時(shí)后，馬斯克宣布成立“美國(guó)黨”。

起初很多人以為這只是玩笑話。

但早在6月30日，他就已發(fā)出警告：“如果該法案獲批，美國(guó)黨將在次日宣告成立。”

7月5日，他履行了自己的承諾。

他在聲明中特別指出，該政黨不會(huì)直接參與2028年總統(tǒng)競(jìng)選。

計(jì)劃是在2026年中期選舉中奪取23個(gè)參議院席位和810個(gè)眾議院席位。

目標(biāo)清晰明確：掌握關(guān)鍵投票權(quán)，影響政策走向。

這是一種典型的策略性布局。

并非追求全面執(zhí)政，而是力求在立法層面形成實(shí)質(zhì)性影響力。

不過這場(chǎng)較量剛拉開序幕，對(duì)手便迅速出手反擊。

7月1日，也就是馬斯克宣布建黨的前幾天。

當(dāng)被記者問及是否考慮撤銷其國(guó)籍時(shí)，特朗普僅回應(yīng)五個(gè)字：“我們會(huì)研究。”

雖然語氣平淡，但在熟悉特朗普風(fēng)格的人看來，這已是明顯的政治信號(hào)。

更值得注意的是，特朗普特別提及馬斯克的移民歷史：

他于1989年從南非移居加拿大，1992年進(jìn)入美國(guó)，憑借斯坦福大學(xué)身份維持合法狀態(tài)，隨后創(chuàng)業(yè)、申請(qǐng)綠卡并入籍。

盡管整個(gè)過程符合法律程序，但仍存在灰色操作空間。

例如入學(xué)兩天即退學(xué)、身份轉(zhuǎn)換路徑模糊等，在《移民與國(guó)籍法》中確實(shí)存在可操作空間。

特朗普此舉顯然是在施加法律壓力。

與此同時(shí)，特朗普打出第二張牌：削減與馬斯克相關(guān)的政府合同。

據(jù)新華社報(bào)道，目前SpaceX與NASA有約150億美元的火箭發(fā)射和星艦任務(wù)合作項(xiàng)目，另與太空軍簽訂近60億美元的發(fā)射合約。

特朗普在白宮草坪接受采訪時(shí)透露：政府效率部門將審查所有涉及馬斯克公司的支出，“我們能節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)”。

換句話說，馬斯克不僅要面對(duì)政治打壓，還將遭遇經(jīng)濟(jì)封鎖。

就在馬斯克與特朗普關(guān)系惡化至冰點(diǎn)之際，又一重大打擊悄然降臨。

7月6日，歐盟發(fā)布通告：自即日起，對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車征收最高達(dá)38.1%的臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅，特斯拉也被列入征稅名單。

問題來了——特斯拉不是美國(guó)企業(yè)嗎？為何也在制裁范圍內(nèi)？

原因在于特斯拉位于中國(guó)上海的超級(jí)工廠。

這是其全球最大生產(chǎn)基地之一，Model 3和Model Y車型大量出口歐洲市場(chǎng)，占據(jù)銷量榜首。

歐盟此次行動(dòng)針對(duì)所有在中國(guó)制造的品牌。

無論總部設(shè)在哪，只要是“中國(guó)制造”，都將同等對(duì)待。

面對(duì)這種“兩面夾擊”的局面，馬斯克還能依靠什么？

答案只有一個(gè)：選民力量。

他選擇在中期選舉發(fā)力的原因非常明確。

當(dāng)前美國(guó)參眾兩院席位分布膠著，哪怕小黨贏得幾個(gè)關(guān)鍵票，也能左右法案命運(yùn)。

美國(guó)選舉制度實(shí)行“勝者全得”原則。

在大多數(shù)州，只要某一黨派在該州取得相對(duì)多數(shù)票，無論領(lǐng)先多少，都能獲得全部選舉人票。

這意味著第三黨幾乎沒有獲勝機(jī)會(huì)，歷史上自由黨和綠黨都未能突破這一制度壁壘。

馬斯克若想在2026年拿下數(shù)個(gè)席位，難度極大。

馬斯克真的打算投身政壇？真要帶領(lǐng)“美國(guó)黨”打破兩黨格局？

從過往行為來看，并不完全如此。

他并未宣布參選總統(tǒng)，也沒有公布完整黨綱或政策藍(lán)圖。

他強(qiáng)調(diào)的核心理念是民眾自由、財(cái)政責(zé)任和政府制衡。

這些主張看似激進(jìn)，實(shí)則極具現(xiàn)實(shí)考量。

這更像是風(fēng)險(xiǎn)分散策略：

與其被動(dòng)承受壓力，不如主動(dòng)創(chuàng)造變量。

與其被邊緣化，不如成為規(guī)則改變者。

馬斯克組建新政黨的背后，不僅是商業(yè)利益驅(qū)動(dòng)，更是制度裂痕、黨派博弈與全球市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的復(fù)雜交織。

他賭的是自己在科技、媒體和公眾中的影響力，能否撬動(dòng)美國(guó)政治僵局的一條裂縫。

而特朗普的意圖也很清楚，為維護(hù)MAGA派系團(tuán)結(jié)，必須盡快消除這個(gè)不確定性因素。

眼下，歐盟的誤傷式關(guān)稅政策將馬斯克推向真正的孤立境地。

他唯一可以倚仗的，就是那些對(duì)現(xiàn)狀不滿、又不信任兩大主流政黨的中間選民。

至于這些選票能否轉(zhuǎn)化為實(shí)際政治籌碼，還要看2026年那場(chǎng)靜默的戰(zhàn)場(chǎng)。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)：2025-07-07《特朗普回應(yīng)“為何與馬斯克鬧翻”：一是我取消了電車強(qiáng)制令，二是沒讓他朋友當(dāng)NASA局長(zhǎng)》證券時(shí)報(bào)：2025-07-07《突發(fā)！特朗普回應(yīng)：荒謬！》光明網(wǎng)：2025-07-07《馬斯克成立“美國(guó)黨”，有啥目的？》、環(huán)球網(wǎng)：2025-07-04《被批“劫貧濟(jì)富” 美眾議院通過“大而美”法案?jìng)涫軤?zhēng)議》極目新聞：2025-07-02《特朗普真的可以驅(qū)逐馬斯克？原來，馬斯克也曾是“非法移民”》新華社新媒體：2025-07-01《特朗普：可能考慮將馬斯克“驅(qū)逐出境”》