豐田和比亞迪共同研發新款電動轎車，豐田覺得很吃驚。

因為比亞迪的研發速度實在太快，而且研發思想也完全不同。

豐田汽車的方式是，使用大量的時間去開發一款車型，盡量把這些車型開發到盡善盡美后再投入市場。

比亞迪則是采取了和美國硅谷相似的，快速開發，持續改進的策略。

這讓豐田很不習慣，也讓他們非常震驚。比亞迪工程師的想法是，車輛上市后仍然可以修改，先把車推向市場再說。

這事是一個認證為汽車產業研究員的小V爆出來的，應該是真的。

但我看他的篇文章的邏輯，似乎有拉一個踩一個的嫌疑，或者，將這個事情的外媒，有這樣的嫌疑。

因為若從消費者的角度上來看，肯定是把汽車做到盡善盡美才是最好的。

任何一個消費者都不希望當小白鼠，也不希望當車企的免費測試員。

如果一款車采取了邊上市邊修正的做法，那么消費者肯定不樂意。

至于比亞迪到底是不是這種想法，我不知道。

我知道的是，就算我國工程師的造車想法和豐田汽車一樣，也使用大量時間將車測試到盡善盡美再上市，中國汽車的上市時間也會比豐田快。

沒別的，因為我相信中國人的拼勁。

別的我不知道，我上一個職業去德國總公司的時候，就遇到了類似的事情。

同樣難度的項目，中國工程師們比德國工程師們晚半年進行，最終卻是中國工程師們先達到目標。

當德國工程師們喝咖啡的時候，中國工程師們在工作。

當德國工程師們在休假的時候，中國工程師們在工作。

當德國工程師們在全球各地和女性交往的時候，中國工程師們還在工作。

這些中國工程師們不怕苦，不怕累，硬生生在極其有限的條件下做出了最輝煌的戰果。

這就是中國人，他們拼命工作，只為了一個理由。

不希望外國人被欺負，不希望被外國人瞧不起，當然也不希望被老婆甩。

一代人有一代人的職責，前前一代人替我們打下了江山，讓我們能站著做人。

前一代人替我們打下了基礎，讓我們有現在全球引以為傲的全產業供應鏈。

我們這一代人，就是要將這個優勢發揚光大。

等我們去見前輩的時候，不至于被前輩問，你們都做了什么呀？我們羞愧到無法作答。

我們現在能做的就是盡我們所能，追趕上世界任何一個強大的國家，從任何一個方面碾壓他們。

驕傲的中華民族，絕對不允許在任何一個地方比外國差。