我是隔壁老王，一個(gè)在汽車圈摸爬滾打二十年的老司機(jī)。今天咱們聊聊哈弗M6（參數(shù)丨圖片） PLUS這款車，說實(shí)話，這車挺有意思，7萬級(jí)SUV市場里，它算是個(gè)低調(diào)的實(shí)力派，空間大、配置全、價(jià)格親民，但不知道為什么，總感覺它的熱度不如同門的H6那么高。今天老王就帶大家好好盤一盤這款車，看看它到底值不值得買。

先說說價(jià)格，這車剛上市的時(shí)候指導(dǎo)價(jià)7.19萬-9.29萬，現(xiàn)在優(yōu)惠力度不小，比如2023款1.5T手動(dòng)精英智聯(lián)型，原本7.19萬，現(xiàn)在直接降1.5萬，裸車價(jià)5.69萬就能拿下。這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)軸距2680mm的中型SUV，說實(shí)話性價(jià)比真的挺高。要知道，同級(jí)別的本田CR-V、豐田RAV4這些合資車，隨便一臺(tái)都得小20萬，而M6 PLUS的空間表現(xiàn)還真不輸它們。

外觀方面，M6 PLUS走的是簡約實(shí)用路線，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，但整體比例協(xié)調(diào)，4664mm的車長和1830mm的車寬讓它在路上看起來并不顯小。前臉是哈弗家族式的設(shè)計(jì)，六邊形中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，大燈組造型比較方正，整體給人一種穩(wěn)重的感覺。車尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔，貫穿式鍍鉻飾條算是點(diǎn)睛之筆。老王覺得，這車的外觀屬于耐看型，可能第一眼不會(huì)讓你驚艷，但越看越順眼。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺是空間真的大。2680mm的軸距讓后排腿部空間非常充裕，我1米8的身高坐進(jìn)去，膝蓋離前排還有兩拳多的距離。后排地臺(tái)幾乎是純平的，坐三個(gè)人也不會(huì)太擠。后備箱容積也夠用，日常家用完全沒問題。不過有一點(diǎn)要吐槽，后排座椅放倒后不能完全平整，拉大件物品時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)影響。

內(nèi)飾用料方面，M6 PLUS在這個(gè)價(jià)位算是比較厚道的。中控臺(tái)用了不少軟質(zhì)材料包裹，摸上去手感不錯(cuò)，不會(huì)有廉價(jià)感。方向盤是真皮包裹的，握感適中。座椅填充物偏軟，長時(shí)間乘坐不會(huì)太累，但側(cè)向支撐一般，激烈駕駛時(shí)身體容易滑動(dòng)。配置方面，即便是入門版也標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高配車型還有全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入等，算是比較良心了。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，M6 PLUS全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在哈弗多款車型上都有應(yīng)用，可靠性沒問題。實(shí)際駕駛感受方面，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，城市里開起來很輕快，但高速超車時(shí)后段加速就有些力不從心了。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，綜合路況下百公里8L左右，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來說算是正常水平。

底盤調(diào)校偏向舒適，過減速帶和坑洼路面時(shí)濾震效果不錯(cuò)，但過彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向手感偏輕，女性車主開起來也不會(huì)覺得費(fèi)力。NVH表現(xiàn)一般，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪比較明顯，但這個(gè)價(jià)位的車基本都這樣，不能要求太高。

智能化配置方面，M6 PLUS搭載了科大訊飛3.0語音系統(tǒng)，支持語音控制導(dǎo)航、音樂等功能，識(shí)別率還不錯(cuò)。中高配車型還配備了GPS+北斗雙模導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能，日常使用完全夠用。不過相比現(xiàn)在的新勢力車型，這套車機(jī)系統(tǒng)的功能還是相對(duì)簡單，UI設(shè)計(jì)也比較傳統(tǒng)。

安全配置方面，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)等，高配車型還有360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等。被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度鋼占比超過65%，在同價(jià)位車型中算是比較扎實(shí)的。

說到競品，M6 PLUS最直接的對(duì)手就是吉利遠(yuǎn)景X6、長安CS55 PLUS這些國產(chǎn)SUV。相比之下，M6 PLUS的優(yōu)勢在于空間更大，配置更實(shí)用，而且哈弗的品牌在SUV領(lǐng)域口碑不錯(cuò)。缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)相對(duì)保守，智能化程度不如一些新出的車型。

老王覺得，M6 PLUS最適合以下幾類人群：一是預(yù)算有限但需要大空間的家庭用戶；二是想要一臺(tái)靠譜代步車的務(wù)實(shí)派；三是作為家庭第二臺(tái)車用于日常通勤。它可能給不了你太多駕駛樂趣，也提供不了太多科技體驗(yàn)，但它能給你的是實(shí)實(shí)在在的大空間、低使用成本和可靠的品質(zhì)。

最后說說購買建議。現(xiàn)在M6 PLUS的優(yōu)惠力度不小，像2023款1.5T手動(dòng)精英智聯(lián)型，指導(dǎo)價(jià)7.19萬，優(yōu)惠后只要5.69萬。如果預(yù)算有限，這個(gè)版本就夠用了，該有的安全配置都有。如果對(duì)舒適性要求高，可以考慮DCT豪華智聯(lián)型，多了天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置。總之，在7萬級(jí)SUV市場里，M6 PLUS是個(gè)性價(jià)比很高的選擇，雖然它可能不會(huì)讓你心動(dòng)，但絕對(duì)是個(gè)靠譜的伙伴。