德國作為高度發(fā)達的工業(yè)化國家，全球第三大經(jīng)濟體，歐方第一大經(jīng)濟體及市場，更是全球第三大出口國，在科技、工業(yè)等方面都處在全球領(lǐng)先的地位。

可就算是這樣的一個國家，它依然是歐盟的一員，美西方的一份子，在各個領(lǐng)域里跟隨自己的老大哥美方誣陷、打壓中國。

尤其是在海上軍事方面。

在本月八號的時候，德方外交部竟然宣稱：“在歐方國家領(lǐng)導的，阿斯皮德斯海上護航軍事行動中，中方部隊使用激光裝備，瞄準了一架德方間諜偵察機。”

“這不僅危及到了的方部隊人員的安全，還擾亂了軍事行動，這是完全不能接受的。”

所謂歐方國家領(lǐng)導的，阿斯皮德斯海上護航軍事行動，是法、英、德等國家牽頭的，出動自有的海上水面艦艇。

此前，配合美方海上部隊攔截也門打擊以方的遠程彈道導彈、高超音速導彈、巡航導彈、自殺式無人機。

后來還組織了也門反政府武裝組織紅海、阿拉伯海、亞丁灣等打擊以方、英方和美方商船。

據(jù)了解，德方的軍用飛機遭到中方的激光雷達照射，是在本月初的紅海水域上。

對于此事，德方表示：“中方部隊在紅海的南部，使用激光裝備，瞄準一架德方阿特拉斯航空服務企業(yè)租賃的‘超級空中王350間諜偵察機’。”

“而這架德方間諜軍用飛機的窺伺設(shè)施被中方激光雷達武器打壞，受損嚴重。”

“甚至德方這架偵察機的機組人員，緊急中止了任務，安全返回境內(nèi)。”

德方有關(guān)部門說道：“當前這架德方軍用飛機已經(jīng)恢復，因此損失不太可能很大。”

要知道，中方海上部隊的052D型驅(qū)逐艦（現(xiàn)役導彈驅(qū)逐艦），054A型護衛(wèi)艦（建造的導彈護衛(wèi)艦）和903A型綜合補給艦高郵湖艦組成的，中方海上部隊第四十七批護航編隊正在紅海至亞丁灣一帶水域進行護航行動。

倘若真的發(fā)生了中國激光雷達照射德方偵察機，阻止德方挑釁，那么估計就是中方海上部隊的052D和054A所執(zhí)行的。

這種吃虧的事情，西方國家基本上都是倒打一耙，因為這一次肯定是德方率先挑釁的，遭到中方反制后，開始在媒體上制造輿情。

畢竟這是美同盟國家一貫的行為。

早在二零一八年，美方就指責中方使用激光干擾非洲軍用飛機，傷害飛行員，兩年后，美國防部聲稱：“中方的一艘軍艦用激光瞄準了太平洋上空的偵察機。”

在二零二二年，澳方斥責中方的舉動，責怪后者向其一架軍用飛機發(fā)射激光。

奧方直升機機組人員之前報告表示：“他們在南海遭到了激光攻擊。”

且菲方也提出了擔心，指責一艘中方海警船對自己的一艘船只使用激光。

如果不是你們率先挑釁，中方是不可能進行回擊的。

而這次德方的“軍用飛機”就是他們部隊租用了民間飛機，作為軍用飛機來逼近和偵察我們的軍艦，被我部隊給一下看穿了。

因此，現(xiàn)在跑出來在網(wǎng)上哀嚎，裝無辜受害者。

清晰明了的來說，就是德方軍用飛機在該海域，企圖挑釁和飛越，偵察中方海上部隊戰(zhàn)艦的時候，有可能被中國的激光照射差點閃瞎了眼。

德方軍用飛機在哪被閃的，他們卻不敢說出來。

是在德方的領(lǐng)空嗎？很明顯不是。

一個在二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國的飛機不在自己的境內(nèi)老老實實待著，到處亂飛。

中方是在維護二戰(zhàn)后的全球和平秩序，德方這種拉偏架，一味的偏袒美方，以方，干涉中東和也門戰(zhàn)爭，才是其心可誅。

而中方進入紅海，強調(diào)的是“不參與西方軍事聯(lián)盟，只保障全球航道的安全”。

這一態(tài)度與中方外交一貫主張吻合，紅海危機根源在于加沙沖突，只有停戰(zhàn)才能治本。

德國將中國視為“搗亂者”，實際上就是在擔心后者削弱西方在中東的軍事話語權(quán)。

且這次激光風波后還有3大要素。

其一，德方有關(guān)部門的含糊其辭，他們表示：“沒有辦法確認激光的屬性，究竟是武器攻擊、導航指示，還是誤觸？”

且在去年二月份，德部隊軍艦曾經(jīng)誤射美部隊的MQ9無人駕駛飛機，暴露其敵我識別系統(tǒng)存在嚴重的漏洞。

這很難不讓人聯(lián)想到這次事件是否也是重新上演和誤判。

其二，歐方護航任務范圍覆蓋該海域南部到亞丁灣，而中方護航對象主要為商船。

雙方艦機載同一水域高頻繁的活動，之間的摩擦概率自然會陡增。

其三，德方今年正在推動歐方“戰(zhàn)略自主”，企圖通過紅海行動提升軍事的影響力。

而中方則借此護航強化“全世界安全倡議”的話語權(quán)，雙方目標錯位催生互疑。

再加上中國沒有按照慣例立刻駁斥不實的指控，只通過外交的渠道私下交流。

這種“冷處理”或許為避免形勢升級，亦或者暗示德國憑據(jù)不足。

就算的方總理在本月四號會見中方外長的時候，雙方高調(diào)承諾“關(guān)系不針對的第三方”，以及“保持高層的交往”，但紅海矛盾也揭穿了彼此深層的矛盾。

第一，安全觀上的對立，德方僅僅跟隨北約“力量威懾”的邏輯，對也門多次襲擊，而中方堅持“政要解決優(yōu)先”，反對濫用武力。

第二，紅海危機導致歐方航運成本的直線上升，德方在出口方面收到重創(chuàng)。

但中方作為紅海貿(mào)易最大收益者之一，拒絕與西方軍事合作，引起了德國的不滿意。

而德國護航任務事實上就是在配合美方的戰(zhàn)略，且中方外長訪德期間明確要求其“支持中方統(tǒng)一”，直指德方對臺部隊軍售等敏感議題。

德方這樣的行為已然變成了美西方的一貫作風，不進行點媒體的輿情，他們根本就不知道該怎么做。

倘若德方還是一直跟在美方的屁股后面，那么在后續(xù)會有怎樣的后果，其自己承擔。

西方國家要明白一個道理，中國不會主動挑釁各國，但更不會怕。