越南在中美夾縫中求生 老街鐵路成關(guān)鍵紐帶

最近越南那邊有點熱鬧。剛跟美國簽完加稅協(xié)議沒幾天，越南總理就急著跑到巴西找中國談合作。這事聽著有點復(fù)雜，但關(guān)鍵就兩點：越南不想兩邊都得罪，還想靠修鐵路穩(wěn)住對華貿(mào)易。

7月7號在巴西開金磚峰會那會兒，越南總理范明政特意去找中國代表。按理說這種場合同事之間見見面就完，但他非得單獨聊將近一小時。這事讓記者們都看出來了，越南是真著急。原來三天前越南剛和美國簽完一份協(xié)議，美國要求越南對從中國轉(zhuǎn)運過去的東西加40%稅，這對越南打擊不小——他們有近三成收入靠出口美國。

為啥越南這么緊張？因為中國這邊更離不開。數(shù)據(jù)顯示越南每年出口到中國的貨值能超2000億美元，光邊境每天貿(mào)易額就有好幾億。要是中國這邊業(yè)務(wù)受影響，越南日子肯定難過。范明政這回承諾要在年底前啟動老街到海防的鐵路項目，總投資83億美元，錢對他們這種國家來說可不是小數(shù)目。

這條鐵路其實早該修了?，F(xiàn)在越南邊境那邊還在用法國殖民時期留下的窄軌鐵路，設(shè)備老舊效率低，貨車速度比走路快不了多少。以前越南自己修不動，這些年也沒錢搞基建，這次突然提速，國會審批流程壓縮到八個月就通過了，看得出政府下了決心。

美國那邊為啥要卡越南脖子？主要是他們發(fā)現(xiàn)很多中國貨走越南轉(zhuǎn)口到美國，這樣中國就能繞過關(guān)稅?，F(xiàn)在美國逼越南加稅，實際想掐斷這條通道?？稍侥献约阂惨孀樱贿吀绹瀰f(xié)議，一邊又趕緊找中國示好，怕被中國當敵人。

鐵路項目細節(jié)里有意思的是，越南這次要用中國標準的鐵軌。以前越南用的是法國的那種窄軌，改寬軌意味著以后中越火車可以直接連上，這對貿(mào)易肯定有好處。不過修這么大工程錢哪兒來？越南得拿出國內(nèi)GDP2%的資金，還要找中國投資才行。

邊境百姓對修鐵路挺期待，老街那地方現(xiàn)在貨運全靠卡車，堵車是常態(tài)。但修鐵路也得占土地，聽說有些村民不愿意配合拆遷，這事處理不好可能會影響進度。越南政府現(xiàn)在壓力挺大，既要滿足中國要求，又要控制國內(nèi)不滿情緒。

這些年中資企業(yè)在越南投資不少，工廠車間里很多中國技術(shù)，可有時候越南當?shù)夭块T查環(huán)保、查稅務(wù)，中國企業(yè)也不太好過。現(xiàn)在越南說要改善環(huán)境，但到底能不能做到，得看以后有沒有企業(yè)投訴變少了。

輿論這塊越南還沒啥動作，電視里關(guān)于中國的新聞還是老樣子，沒看到明顯變化。要真想搞好關(guān)系，可能得多放點正面報道吧，現(xiàn)在說這個還太早。

這事兒說明小國在大國之間有多難。越南既要保住美國市場，又要維持跟中國邊境貿(mào)易，兩邊都得罪不起。83億鐵路項目是個信號，但能不能如期完工，過程中會不會有變數(shù)，還得等等看。反正現(xiàn)在雙方都說得好聽，最終得用行動證明。