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網(wǎng)易汽車(chē)7月9日?qǐng)?bào)道 大眾汽車(chē)集團(tuán)剛剛發(fā)布的2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告?zhèn)鬟f出明確的轉(zhuǎn)型加速信號(hào)：電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)即將迎來(lái)史上最密集的新產(chǎn)品交付期。

大眾汽車(chē)集團(tuán)2025年上半年全球累計(jì)交付新車(chē)441萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。其中令人矚目的是純電動(dòng)車(chē)型的爆發(fā)式增長(zhǎng)：上半年全球純電動(dòng)車(chē)交付量達(dá)46.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，在集團(tuán)整體銷(xiāo)量中的占比由去年同期的7%提升至11%。

區(qū)域表現(xiàn)差異明顯：歐洲市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)89%，穩(wěn)居歐洲純電市場(chǎng)第一；美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)24%。

尤為關(guān)鍵的是訂單數(shù)據(jù)的支撐：集團(tuán)上半年總訂單量同比增長(zhǎng)約20%，其中純電動(dòng)車(chē)訂單增幅超過(guò)60%，為下半年銷(xiāo)量提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。

中國(guó)市場(chǎng)方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)上半年共交付131萬(wàn)輛汽車(chē)，同比小幅下降2.3%。但值得注意的是，6月單月實(shí)現(xiàn)同比9%的增長(zhǎng)，交付量達(dá)24.7萬(wàn)輛，展現(xiàn)復(fù)蘇勢(shì)頭。面對(duì)持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)壓力，大眾中國(guó)采取了務(wù)實(shí)策略：5-6月重點(diǎn)強(qiáng)化燃油車(chē)銷(xiāo)售并取得成效，不僅助力實(shí)現(xiàn)單月增長(zhǎng)，也進(jìn)一步穩(wěn)固了其在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

大眾集團(tuán)在報(bào)告中再次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略核心：“始終以盈利能力為核心，拒絕不計(jì)代價(jià)地?fù)Q取市場(chǎng)份額”，以此保障對(duì)未來(lái)技術(shù)的持續(xù)投入。2025年大眾集團(tuán)在中國(guó)正式按下“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的“交付模式”啟動(dòng)鍵，并祭出其在華史上最猛烈的新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。隨著下半年產(chǎn)品密集交付的開(kāi)啟，這場(chǎng)蓄力已久的戰(zhàn)略反攻，正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

大眾集團(tuán)在中國(guó)的“交付模式”將從2025年下半年起進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段：

• 2025年下半年： 新一代智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開(kāi)始交付，包括純電動(dòng)奧迪E5 Sportback、奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron，以及燃油車(chē)型奧迪A5L和A5L Sportback。
• 2026年： 交付節(jié)奏提速，計(jì)劃在華推出超過(guò)20款全新智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型，覆蓋燃油、純電、插電混動(dòng)及增程式多種動(dòng)力形式。
• 2027年： 中國(guó)新能源車(chē)型陣容擴(kuò)大至約30款；2030年這一數(shù)字將至約50款，其中約30款為純電動(dòng)車(chē)型。

大眾汽車(chē)集團(tuán)上半年的業(yè)績(jī)表明，其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正從投入期逐步邁向收獲期。全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)與訂單的旺盛需求驗(yàn)證了這一路徑的可行性。而中國(guó)市場(chǎng)的策略調(diào)整與即將到來(lái)的史上最大規(guī)模新品交付，則彰顯了其深耕全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的決心。隨著“交付模式”的全面啟動(dòng)，大眾汽車(chē)轉(zhuǎn)型進(jìn)程的下一個(gè)關(guān)鍵階段已經(jīng)來(lái)臨。