版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車7月9日報道 大眾汽車集團剛剛發(fā)布的2025年上半年業(yè)績報告?zhèn)鬟f出明確的轉(zhuǎn)型加速信號：電動車銷量迅猛增長，中國市場即將迎來史上最密集的新產(chǎn)品交付期。

大眾汽車集團2025年上半年全球累計交付新車441萬輛，同比增長1.3%。其中令人矚目的是純電動車型的爆發(fā)式增長：上半年全球純電動車交付量達46.55萬輛，同比增長47%，在集團整體銷量中的占比由去年同期的7%提升至11%。

區(qū)域表現(xiàn)差異明顯：歐洲市場純電動汽車銷量同比大幅增長89%，穩(wěn)居歐洲純電市場第一；美國市場純電動汽車交付量同比增長24%。

尤為關(guān)鍵的是訂單數(shù)據(jù)的支撐：集團上半年總訂單量同比增長約20%，其中純電動車訂單增幅超過60%，為下半年銷量提供了強勁動能。

中國市場方面，大眾汽車集團上半年共交付131萬輛汽車，同比小幅下降2.3%。但值得注意的是，6月單月實現(xiàn)同比9%的增長，交付量達24.7萬輛，展現(xiàn)復(fù)蘇勢頭。面對持續(xù)的價格戰(zhàn)壓力，大眾中國采取了務(wù)實策略：5-6月重點強化燃油車銷售并取得成效，不僅助力實現(xiàn)單月增長，也進一步穩(wěn)固了其在傳統(tǒng)燃油車市場的領(lǐng)先地位。

大眾集團在報告中再次強調(diào)中國市場的戰(zhàn)略核心：“始終以盈利能力為核心，拒絕不計代價地?fù)Q取市場份額”，以此保障對未來技術(shù)的持續(xù)投入。2025年大眾集團在中國正式按下“在中國，為中國”戰(zhàn)略的“交付模式”啟動鍵，并祭出其在華史上最猛烈的新能源產(chǎn)品攻勢。隨著下半年產(chǎn)品密集交付的開啟，這場蓄力已久的戰(zhàn)略反攻，正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

大眾集團在中國的“交付模式”將從2025年下半年起進入實質(zhì)階段：

• 2025年下半年： 新一代智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開始交付，包括純電動奧迪E5 Sportback、奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron，以及燃油車型奧迪A5L和A5L Sportback。
• 2026年： 交付節(jié)奏提速，計劃在華推出超過20款全新智能網(wǎng)聯(lián)車型，覆蓋燃油、純電、插電混動及增程式多種動力形式。
• 2027年： 中國新能源車型陣容擴大至約30款；2030年這一數(shù)字將至約50款，其中約30款為純電動車型。

大眾汽車集團上半年的業(yè)績表明，其電動化轉(zhuǎn)型正從投入期逐步邁向收獲期。全球電動車銷量的強勁增長與訂單的旺盛需求驗證了這一路徑的可行性。而中國市場的策略調(diào)整與即將到來的史上最大規(guī)模新品交付，則彰顯了其深耕全球最大汽車市場的決心。隨著“交付模式”的全面啟動，大眾汽車轉(zhuǎn)型進程的下一個關(guān)鍵階段已經(jīng)來臨。