7月9日，由中鐵北京局承建的長沙地鐵4號線北延線項目雷鋒東路站首幅地連墻順利開工，標志著該車站正式進入主體圍護結構施工階段，全面掀起大干熱潮。

雷鋒東路站位于雷鋒大道和雷鋒東路的交叉路口，沿雷鋒大道敷設，為4號線北延線工程第3個車站，與規劃13號線換乘。車站總長198米，地下兩層雙跨（局部三跨）島式車站，標準段寬21.7米，基坑深16.9米，明挖順作法；設4個出入口2組風亭。車站兩端均為盾構區間，小里程端為盾構接收，大里程端為盾構始發。

車站圍護形式采用800地連墻+內支撐，第一道支撐采用鋼筋砼支撐，第二、三道采用鋼支撐，共設計80幅地連墻，深度20.68～32.88米，標準段幅寬6米。本次首幅地連墻位于車站南端S3幅，長4.498米、厚0.8米，深24.02米，單幅混凝土澆筑量為86.4立方米。

針對車站地下管線復雜的難題，項目管理團隊主動協同業主加快管線遷改，通過優化交通導改方案、精簡導改期數、壓縮施工周期，同步推進施工工序優化。施工期間，組織鋼筋籠吊裝專家論證、主體地連墻技術交底等專項會議，制定開工前銷項清單，系統推演施工流程，優化施工工藝與設備行走路線，借鑒同類項目經驗，確保施工方案科學可行。同時，從場地布置優化、權屬單位溝通、分段報建實施、圖紙進度跟蹤等多維度發力，高效推進項目建設。

首幅地連墻順利開工，為后續大面積施工及標準化作業筑牢堅實基礎。下一步項目部將持續掀起項目建設大干快上熱潮，確保年度施工生產任務順利完成。（中鐵北京局二公司）