7月9日,由中鐵北京局承建的長沙地鐵4號線北延線項目雷鋒東路站首幅地連墻順利開工,標志著該車站正式進入主體圍護結構施工階段,全面掀起大干熱潮。
雷鋒東路站位于雷鋒大道和雷鋒東路的交叉路口,沿雷鋒大道敷設,為4號線北延線工程第3個車站,與規劃13號線換乘。車站總長198米,地下兩層雙跨(局部三跨)島式車站,標準段寬21.7米,基坑深16.9米,明挖順作法;設4個出入口2組風亭。車站兩端均為盾構區間,小里程端為盾構接收,大里程端為盾構始發。
車站圍護形式采用800地連墻+內支撐,第一道支撐采用鋼筋砼支撐,第二、三道采用鋼支撐,共設計80幅地連墻,深度20.68~32.88米,標準段幅寬6米。本次首幅地連墻位于車站南端S3幅,長4.498米、厚0.8米,深24.02米,單幅混凝土澆筑量為86.4立方米。
針對車站地下管線復雜的難題,項目管理團隊主動協同業主加快管線遷改,通過優化交通導改方案、精簡導改期數、壓縮施工周期,同步推進施工工序優化。施工期間,組織鋼筋籠吊裝專家論證、主體地連墻技術交底等專項會議,制定開工前銷項清單,系統推演施工流程,優化施工工藝與設備行走路線,借鑒同類項目經驗,確保施工方案科學可行。同時,從場地布置優化、權屬單位溝通、分段報建實施、圖紙進度跟蹤等多維度發力,高效推進項目建設。
首幅地連墻順利開工,為后續大面積施工及標準化作業筑牢堅實基礎。下一步項目部將持續掀起項目建設大干快上熱潮,確保年度施工生產任務順利完成。(中鐵北京局二公司)
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