今年是鄭和下西洋620年，也是中國航海日設(shè)立20周年。7月9日上午，第十七屆海峽論壇配套活動(dòng)之一，2025年海峽兩岸航海文化交流活動(dòng)在廈門開幕。本次活動(dòng)以“同心領(lǐng)航未來”為主題，來自海峽兩岸航運(yùn)界人士、專家學(xué)者和青年代表100余人參加。

攝影：實(shí)習(xí)生 李佳佳

攜手守護(hù)：構(gòu)建航運(yùn)“高速通道”

中國是名副其實(shí)的航運(yùn)大國。武漢理工大學(xué)首席教授曹德勝介紹，大陸有注冊(cè)船員203萬，2024年大陸共簽發(fā)各類海船船員適任證書9萬本。閩臺(tái)隔海相望，據(jù)了解，廈門作為臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園“第一站”，也積極開設(shè)對(duì)臺(tái)海員培訓(xùn)基地，開展兩岸航運(yùn)人才聯(lián)合培養(yǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，構(gòu)建兩岸航運(yùn)要素便捷流動(dòng)的“高速通道”。

廈門海岸（網(wǎng)絡(luò)圖）

除了船員隊(duì)伍，還有一支守護(hù)力量也在風(fēng)浪中前行，它就是海上搜救團(tuán)隊(duì)。臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì)秘書長銀柳生介紹，該協(xié)會(huì)由一群志愿者組成，配備完備的搜救系統(tǒng)，以民間方式積極參與、援助海上搜救。“20多年來，我們協(xié)助通報(bào)兩岸與日本救助事件共714件，救濟(jì)人數(shù)3592人。”銀柳生回憶，有一年搜救協(xié)會(huì)收到一封小學(xué)生的來信，感謝他們幫助救起自己在遇險(xiǎn)船只上的家人。

在法律行業(yè)，同樣有人在為航海事業(yè)貢獻(xiàn)力量。福建江夏學(xué)院法學(xué)院教授林浩鼎來自臺(tái)灣，在大陸高校與多家律所任職。在律師生涯中，他負(fù)責(zé)處理過海商案件，并積極探索法律規(guī)范在海事案件中的運(yùn)用。

無論在海上還是岸上，這些與航海事業(yè)絲縷相連的人們，用各自的專業(yè)與熱忱，共同編織著這篇藍(lán)色華章。

文化底色：非霸權(quán)擴(kuò)張的基因

早在上古時(shí)期，百越先民乘筏探海，臺(tái)灣就是他們走向太平洋諸島的第一站。隨時(shí)間推移，兩岸海上交往愈加密切，航海基因跨越千年、深深印刻。

上海海事大學(xué)副校長殷明教授認(rèn)為，鄭和精神與海洋命運(yùn)共同體理念高度契合。620年前，鄭和有強(qiáng)大的船隊(duì)，但并未在海外建立任何殖民統(tǒng)治，這正源于中國文化基因強(qiáng)調(diào)“天下一家”的概念，也體現(xiàn)著當(dāng)代海洋命運(yùn)共同體以和平為核心理念、非霸權(quán)非擴(kuò)張的海洋秩序觀。

湄洲媽祖（網(wǎng)絡(luò)圖）

與西方“征服海洋”的敘事不同，中國民間信仰的“海上女神”媽祖強(qiáng)調(diào)“以德服海”，體現(xiàn)著東方天人合一的生態(tài)觀。中華媽祖文化交流協(xié)會(huì)研究員周麗妃介紹，媽祖信仰隨著華人華僑的腳印傳播到全世界50多個(gè)國家和地區(qū)，擁有3億多敬仰者。“媽祖文化猶如一條溫暖的絲帶，將兩岸人民的情感緊緊相連，它守護(hù)海上的人們免于風(fēng)浪，也守護(hù)著心中的方向。”在兩岸關(guān)系中，媽祖信仰也成為超越政治的心靈紐帶，每年吸引大量臺(tái)胞赴湄洲謁祖。

未來航向：智能、綠色成關(guān)鍵詞

在交流中，曹德勝提出了對(duì)數(shù)字時(shí)代新一代智能航運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)愿景，期望建成“岸基駕控為主、船岸相輔相成”的系統(tǒng)，由以人為主的弱控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為主的強(qiáng)控制。他認(rèn)為，新一代智能系統(tǒng)需要更多元化、梯隊(duì)化的人才培養(yǎng)，也將提供更廣闊的岸上就業(yè)機(jī)會(huì)。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理陳朝輝以廈門海潤碼頭全智能化為例，向大家展示智慧碼頭在港區(qū)、運(yùn)營、物流等方面的多項(xiàng)創(chuàng)新。以每年1000萬標(biāo)箱吞吐量測(cè)算，數(shù)字化技術(shù)賦能下的智慧物流每年可為港口各類企業(yè)降低成本累計(jì)約15616.1萬元。而新能源裝備的運(yùn)用，船舶岸電與光伏發(fā)電等技術(shù)也使廈門綠色港口建設(shè)遙遙領(lǐng)先。

臺(tái)灣基隆港（網(wǎng)絡(luò)圖）

廈門大學(xué)臺(tái)灣研究中心副主任唐永紅指出，兩岸航海合作有諸多機(jī)遇，其中之一是綠色航運(yùn)技術(shù)合作。兩岸在綠色航運(yùn)領(lǐng)域具備技術(shù)互補(bǔ)性，大陸在清潔能源船舶應(yīng)用方面設(shè)施完善，可以支持臺(tái)灣航運(yùn)公司改造傳統(tǒng)燃油船。兩岸也可以共享減碳技術(shù)，探索碳交易合作路徑，在綠色航運(yùn)領(lǐng)域共同進(jìn)步。（海峽導(dǎo)報(bào)記者 劉韞佳/文 實(shí)習(xí)生 李佳佳/圖）