2025年7月10日，意大利副總理兼基礎設施與交通部部長（聯盟黨黨魁）馬泰奧·薩爾維尼在北京會見了中華人民共和國交通運輸部部長劉偉。此次會晤圍繞兩國在大型交通基礎設施領域的戰略與投資展開了全面交流。

雙方重點探討了自動駕駛技術、港口及海事領域的污染與排放削減等創新議題。薩爾維尼強調，意大利是歐洲在交通系統現代化方面投入最多的國家，僅鐵路領域就投資約1250億歐元，尤其聚焦高鐵建設。他特別提及連接意大利與法國、意大利與奧地利的新鐵路隧道等戰略性工程，并表示：“我們正致力于將高鐵網絡提升至歐洲卓越水平，并延伸至國家最南端?！贝送?，他透露：“我相信本月將獲批全球最長單跨橋梁的最終設計方案，該橋將連接西西里島和卡拉布里亞。”

薩爾維尼還介紹了意大利的綜合戰略，包括即將通過的新港口治理改革法案及協調各港口投資的計劃。他提到水資源管理領域的60億歐元投資（涵蓋水壩、供水系統、污水處理及減少水資源浪費），并強調了歷經數十年等待后推出的道路交通安全法規進展。

會談尾聲，薩爾維尼提及為2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會實施的基礎設施投資，并邀請劉偉部長出席在米蘭舉行的開幕式，同時表達了推動意大利優勢產業進一步拓展中國市場的意愿。

2025年7月11日，薩爾維尼在訪華期間參觀了上海洋山深水港。該港是全球集裝箱吞吐量最大的港口（年處理量4916萬標箱），占地面積近4000平方公里，擁有全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。洋山港通過東海大橋與大陸相連，自2005年運營以來逐步擴建，2019年完成自動化碼頭建設，總投資約35億歐元。

薩爾維尼考察了包括自動駕駛卡車在內的創新解決方案。目前，該碼頭運營著13萬輛自動導引車（AGV）及大量橋吊、軌道吊等設備，自動化設施覆蓋超200萬平方米，價值約16億歐元。中方管理人員表示，自動化碼頭不僅提升了整體效率，還減少10%的二氧化碳排放。

薩爾維尼借此機會重申了意大利港口改革的重要性，新治理模式將優化投資規劃，提升全球競爭力。當晚，他還會見了上海地區的意大利企業代表，呼吁加強推動意大利出口的力度。

此前一天（2025年7月9日），薩爾維尼在北京會見了中國新能源汽車領軍企業比亞迪集團高層管理人員。

薩爾維尼部長在會談中重點強調了意大利市場的發展潛力，并表示期待比亞迪集團能進一步擴大在意大利的生產和銷售布局。部長重申必須確保技術中立原則，為市場開放所有可能性，避免對消費者做出強制性選擇。

來源：意歐視點