“旅客們，你們好！由深圳北開往深圳北方向的D9720次列車現在開始檢票……”7月1日8時15分，深圳北站候車室響起提醒聲，旅客在檢票口排隊有序檢票上車。

7月1日，全國鐵路實行新的運行圖。D9720/9717次列車是這次調圖新增加的環線高鐵列車，也是廣東首趟環線高鐵列車。

8時27分，從深圳北站發車后，經停潮汕、梅州西、龍川西、惠州北等13個車站，13時42分回到深圳北站，全程運行時間5小時15分，最高時速350公里。這趟列車將杭深、梅汕、梅龍、贛深等線路緊密串聯，覆蓋粵東惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等主要城市。

穿城鎮、過村莊、越海灘、跨線路，D9720次列車一路御風飛馳。粵東地形變化大、景色秀麗，深圳、潮汕海邊風光旖旎，梅州、惠州山色青秀媚亮。窗外一會兒白云飄飄，一會兒青山綿綿。列車長張鵬穿梭于車廂中，整理行李架，查驗車票，回答旅客問詢。

“車長，我有個好消息要和你分享。”一名小伙主動與張鵬攀談起來。他是深圳中學的嚴同學，今年高考考了710分。在網上看到開行環線列車的消息，他立即購買了全程車票。“帶著高考優異成績體驗首趟環線高鐵，感覺美美滴。”他興奮又自豪地說。

程先生從德國回來，乘坐D9720次列車去梅州辦事，他問張鵬：“辦完事后還要去溫州，怎么轉車？”張鵬查車次、對時間，熱心幫他做好高鐵換乘攻略：“您可以在潮汕站換乘高鐵去溫州。”“高鐵服務周到細致。”程先生點贊。

張鵬是第一次值乘這條線路。“前一天晚上用2個多小時快速學習這邊沿線風土人情。”他說，“作為廣東首趟環線高鐵列車的車長，見證了鐵路發展歷程，我很榮幸。”

林先生帶著兒子從加拿大回國，在揭陽機場站換乘D9720次列車回梅州老家。“下飛機趕到車站坐車，無縫銜接，這是兒子第一次回國。”林先生說，“車次時間正好，一個小時到梅州，趕上中餐。”

車到潮汕站，列車換線進入梅汕高鐵運行，張鵬和工作人員調整座位方向。到梅州西站，列車換向換線進入梅龍高鐵，車次也隨之改為D9717次。

“我經常坐這條線的動車，這趟車是今天才開的，我特意來體驗一下。”“這趟車對我們通勤很方便。”“鐵路調圖多開車，回家路更近，家鄉距離縮短了。”一路上，各車站旅客上上下下，在車廂熱議鐵路調圖。

近年來，廣東持續發力鐵路建設，一張密集而充滿活力的鐵路網在南粵大地鋪開。此次調圖，廣鐵集團除增開深圳北到深圳北環線列車外，還開行汕頭到汕頭環線列車。

環線高鐵列車的開行，不僅為旅客出行帶來便利，也為廣東特別是粵東發展發展注入新活力。粵東與大灣區之間的聯系進一步加強，促進人才、資金、技術等要素的流動和優化配置，助力經濟社會高質量發展。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 楊新飛 譚燁 通訊員 廣州客運段 李姍

編輯：彭旋

審核：戴舒婷

監制：曾佳梅

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