特朗普悶聲不提對華終極單邊加稅方案，原來是在這等著呢！

美國大手一揮就給14國發了加稅信函，用單邊關稅攪和得全世界不得安寧，卻唯獨沒提到中國。

美國高官接連表態，對華釋放友好信號，營造關系緩和氛圍，殊不知他們都是在演戲。

距離特朗普政府用盡全力討好中方，僅僅過了不到24小時，美國就又跟中方“翻臉”，制裁18家中國企業，八月對銅加征50%關稅……

現在美國港口運營商警告特朗普政府：沒法離開中國！如果執意推進新關稅，那美方關鍵港口設備升級的成本將飆升數千萬美元。

特朗普這次收到港口運營商的警告，并不是什么稀奇事。

如今，美國的港口都因為他的加稅政策變得怨聲載道。

而運營商們這次之所以這么瘋狂，不惜跟特朗普撕破臉正面硬剛，說白了都是在害怕因此失去岸橋起重機。

據《華爾街日報》披露，美國港口現在所使用的岸橋起重機有80%是中國產的。

這已然說明，咱們制造的好貨已經在美國港口打下了半壁江山，成了美國港口發展業務的必需品。

而通過這件事，咱們也不難發現三件事：

第一，美國現在對中國公司生產的港口設備已經產生了高度依賴，在這起重機領域，中方的優勢是其他國家難以比擬的。

美國港口供應商之所以這么緊張，說到底是因為美國本土早就不生產這東西了，就算是找海外供應商，一時半會也補不上這個需求缺口。

這次，特朗普要是針對中國產的起重機加稅，那港口運營的成本將會被提高一大截。

說不準這事還會影響到美國部分關鍵港口的擴建效率，對美國航運業產生重創。

第二，美國這加稅的新政策一旦落了地，這多出來的成本大概率是要由美國港口來承擔的，如果征稅力度太大，美國港口公司的下游產業鏈也得被迫跟著擔責，掏腰包貼補美國政府。

四月以來，港口公司的生意本來就越做越差，特朗普征稅一開始，它們的日子只可能會比現在更差，而不會比現在更好。

說現實點，特朗普這就是打著制裁貿易伙伴的名頭，來坑自己人。

第三，特朗普對外人下狠手，歸根到底打得就是“肥水不流外人田”的如意算盤，但他要是想借此來發展美國的港口設備產業，一點也不現實。

因為早在上世紀 80 年代，這種好貨就已經在美國銷聲匿跡了。

過了這么些年，美國本土的生產供應鏈早就破敗不堪了。

就算是特朗普現在出手準備重建，也不是一時半會就能建起來的。

經歷了產業革新、技術升級這一大圈輪轉，美國想要撿起來從從頭來也不是花一年兩年就能完成彎道超車的，得花10年。

哪怕是美國真搞出來了那也是后話了，畢竟港口公司可等不了這么久。

而現在的種種跡象都在表明，特朗普對華的新單邊關稅方案可能把那個不會太“公道”，翻臉也是意料之中的事情。

7 月 9日，美國財政部宣布對22家香港、阿聯酋、土耳其實體實施制裁。

值得注意的是，美國認定這些企業存在協助參與伊朗石油貿易的行為，其中有18家企業來自中國。

說到底，特朗普這么做表面上是沖著拿捏伊朗去的。

但見這些企業無端當成目標，大家也是捉摸不透特朗普此舉的意圖。

特朗普這么做就是想暗度陳倉，他想著把注意力轉移到伊朗身上，實則想一箭雙雕把中方也給拿捏了。

特朗普可能篤定借著這個契機，就算是動不了中國公司的根基，也能憑此來震懾一下中方和其他國家。

不過，特朗普這步棋可能還是算錯了。

在他看來，制裁中企是狠招，但對中方來說，這都是些小伎倆了。

經歷了三個多月的關稅博弈，美國早就沒了談條件的主動權，更沒有資格來抹黑中國企業。

公道自在人心，特朗普的那些詭計到最后不光不能成真，還可能會反噬到美國自己身上。

不過，現在特朗普肯定是不會這么想的，因為他除了對18家中國企業動了手，還瞄上銅。

據美媒披露，特朗普在7月8日還憋出了個狠招：美國對所有進口銅加征的50%關稅將于8月1日開始生效。

特朗普的這個決定一出，就震動了世界銅期貨市場，讓銅期貨價格一度暴漲了17%，創下了每磅5.8955美元的歷史記錄。

對于特朗普的這個擾亂世界市場的舉動，中方也是在第一時間表示了非常明確的立場，給了特朗普最善意的提醒：關稅戰、貿易戰沒有贏家，濫施關稅不符合任何一方的利益。

接下來，美國如果再看不清局勢，只怕美國本土對特朗普的反對聲會變得更加高漲，到那時，吃不了兜著走的人一定也是特朗普……