從2025年9月1日起，工信部有電動車新規實施，新版國家標準（GB 17761—2024）來了，該規定實施以后，原來有“腳蹬子”的舊國標電動車還能上路嗎？答案明確了，讓我們一起來了解一下。

9月1日起，工信部新規電動車有三大升級

從2015年9月1日起，工信部明確電動車新國標標準修訂版正式實施，該新規實施以后，電動車將會有3大升級。

安全性能升級：新規要求電池組防火阻燃性能提升，電動車線束防護能力提升，減少塑料件的使用比例，同時控制器要實現密封，具備防篡改的優點，從源頭上減少了自燃、非法改裝風險。

調整技術參數：工信部新規實施以后，調整了電動車的多項技術參數，比如電動車整車質量上限從55公斤提升到了63公斤，允許搭載更大容量的電池，當然了，電動車限速仍然沒有變化，仍然是最高不超過25km/h。

智能化功能升級：電動車需要具備北斗定位功能，而且還要有動態通訊功能，可以為電動車設置電子圍欄，而且有異動還可以實時告警，保障電動車的出行安全。

帶“腳蹬子”的電動車還能上路嗎？

原來的舊國家標準，要求電動車必須要有腳蹬子，如果未配置腳蹬的車輛屬于違規車，在新國標標準中已經取消了“腳蹬子”的強制性要求，可以根據用戶的需求選擇是否安裝“腳蹬子”。

那么原來已經配置腳蹬子的電動車，還可以繼續上路嗎？對此，交警給出了明確的答案。

已上牌車輛可以繼續使用

如果你的帶“腳蹬子”的電動車已經上了正式的號牌，也就是現在的綠牌，車輛是可以繼續上路行駛的，不僅沒有過渡期，而且可以使用這自然淘汰。

12月1日前帶“腳蹬子”的電動車仍然可銷售

雖然從9月1日起必須生產新國標標準的電動車，但是帶有腳蹬子的電動車仍然可以繼續銷售，因為它有三個月的銷售過渡期，廠家可以銷售原來的庫存車，結束時間為2025年12月1日。

所以說，如果你有帶腳蹬的電動車，或者想在12月1日前購買帶腳蹬子的電動車，可以放心地騎行，這類車輛沒有限制，能夠使用到車輛淘汰為止，不用擔心，到時候被判為超標車。

購買舊標車好，還是等等再買新標車

如果現在想要購買電動車，是買舊標準車好還是等等再買新標準車呢？這可以根據用戶的實際使用情況來決定。

舊標準車更有性價比

當前舊標準的電動車不僅庫存充足，而且廠家正在清倉處理，價格已經下探了10%~15%，車輛擁有更高的性價比，比較適合，目前就急需購車，并且想要更高性價比的用戶選擇。

新標準車有長期價值

目前，臺鈴、綠源等品牌的新標準車已經通過了強制性認證，接下來就會進入批量生產，相信新標準車很快就會進入市場銷售。

新標準車符合當前的新國標標準，車輛實用性更強，而且車輛還具備更多的智能化功能，比如智能防盜ota升級等等，長期來看更具備實用價值。

總結

從9月1日起，工信部明確新規正式實施，新國標標準的電動車有三大升級，不過原來的帶腳蹬子的電動車仍然可以放心使用，這種車型不會被淘汰，而且也不會禁止上路行駛，目前用戶購買電動車可以根據自己的實際情況選擇相應的車型即可，兩種車型都可以放心買。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論