一個多月來，“蘇超”熱力不減。“散裝江蘇”曾是網絡標簽，“蘇超”卻把地域差異轉化為構建省域文化認同的催化劑，深刻反映了江蘇經濟社會發展進入新階段的內在要求，是對提升區域協同能級、鍛造卓越省域品牌集體意愿的集中迸發。

7月11日，中國城市軌道交通協會副秘書長李成新在無錫地鐵集團主持召開江蘇省域城軌經營主要負責同志座談會，會議聚焦“蘇超”出圈效應，立足城軌經營可持續發展，熱議優化業態布局、打造創新場景、激發嶄新活力的城軌交通區域經營協作之道。

南京地鐵集團有限公司黨委委員、資源公司董事長丁鴻鳴，蘇州市軌道交通集團有限公司黨委委員、副總經理朱寧，無錫地鐵集團有限公司黨委委員、副總裁趙玥瓏，常州地鐵集團有限公司黨委委員、副總經理胡今強，徐州地鐵集團有限公司黨委委員、副總經理曹小為，南通軌道交通集團有限公司黨委委員、副總經理張鋒等城軌交通企業主要分管領導參會。

李成新表示，“蘇超”成功出圈絕非偶然，其背后蘊含著體育IP打造、城市營銷與商業價值挖掘的深刻創新邏輯，對城軌交通經營具有啟示意義，其規律和策略值得系統審視和借鑒創新。他從創新賽事模式、融合地域文化、巧用傳播手段、強調娛樂表達等維度切入，剖析了“蘇超”成功對城軌交通經營可持續的啟示價值。他指出，借鑒“蘇超”的成功經驗，關鍵是要通過文體旅商多元融合，推動城軌交通客流增長，在城軌交通經營中開辟增長“第二曲線”，促進區域間城市深度交流，研究和探索區域聯動、協同發展的經營模式、管理手段、文化融合，為可持續發展提供創新范式，為全國城軌經營提供江蘇方案和智慧樣本。

會議就在江蘇省內城軌交通經營實現資源共享、信息共建、文化共融，舉辦共同活動取得共識，達成一致。會議認為，城軌交通經營已步入新發展階段，更須深入根植“公益為本，經營為要”的發展理念，要強化戰略主動，前瞻謀劃新增長點，善觀大勢，洞察趨勢，因地制宜發展新質生產力；要強化區域經營共建，推動項目牽引，撬動更多經營收益增量，加快提升經營可持續發展的質量、速度；要強化問題導向和目標導向，破除束縛企業利用創新資源的障礙和堵點難關，真正發揮城軌經營企業“出題人”“答題人”“閱卷人”的作用。

期間，協會課題組通報了《城市軌道交通經營可持續發展研究》研究背景、編制要求和進展情況。

無錫地鐵在資源經營領域堅持“以開發反哺運營”理念，積極探索多元化經營路徑與優質產業培育。通過提升商業空間效益、以文化賦能塑造城市IP、推動人工智能與低空經濟發展等舉措，持續提升產業經營效益。同時，圍繞“春晚”“蘇超”等熱點話題，策劃具有地鐵特色的宣傳方案，為文化地鐵建設作出了有益探索。此外，聚焦綠色出行領域，系統總結了無錫地鐵馬拉松品牌五年來取得的成效，展示了社會與經濟效益，并聯動策劃第六屆地鐵馬拉松。

信息來源：中國城市軌道交通協會、無錫地鐵資源開發有限公司