遼寧
7月4日，隨著盾構機“紅運三號”的刀盤緩緩轉動，由中鐵九局承建的9號線二期工程長安橋南街站-新立堡橋站區間左線順利始發。
長安橋南街站-新立堡橋站區間左線，該區間實際長度達1628.5米。線路曲線段以1000米為半徑進行鋪設，整體縱向呈現凹型坡狀，最大縱坡坡度達22.2‰。本次盾構始發，結合本區間首臺盾構前100環掘進數據統計分析，針對盾構掘進渣土改良方面進行了充分優化與論證，確保降低盾構掘進刀盤扭矩從而提高盾構施工掘進效率。
針對后續施工，沈陽地鐵集團有限公司和中鐵九局建設團隊明確施工方向：一是強化施工組織與資源配置，嚴格按照生產計劃，優化工序循環，確保各環節無縫銜接，同時加大人力、物資、設備等資源投入，提升施工效率。二是堅持以安全為紅線，強化對起重設備的日常檢查與維護保養，嚴格規范操作人員的作業流程，并加強安全培訓與技術交底。三是嚴格落實輪班值守制度，明確各崗位人員職責，做到施工現場有專人監管，及時發現并處理各類突發情況。項目團隊將以安全第一、質量第一、進度第一為宗旨，全力集中優勢資源、優勢技術、優勢管理，打造樣板工程，以實際行動推進沈陽地鐵建設，當好“開路先鋒”。
來源：沈陽地鐵
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