據北京青年報報道，當地時間7月5日，馬斯克高調宣布“美國黨”成立，可就在同一天，美國空軍暫停與SpaceX合作項目。馬斯克創立“美國黨”，背后有深層商業原因。特朗普簽署的“大而美”法案，對馬斯克商業帝國沖擊不小。像特斯拉，一直靠賣碳積分增加收入，這法案卻削減新能源補貼，特斯拉碳積分交易收入大幅縮水。據估算，按之前補貼政策，特斯拉每年碳積分交易能入賬幾十億美元，法案實施后，未來幾年這部分收入可能少一半還多，直接影響特斯拉利潤與發展規劃。

馬斯克（資料圖）

馬斯克和特朗普在政治理念上也不對付。馬斯克主張政府開源節流，尤其削減不必要軍事開支，把錢投到科研、新能源等領域。特朗普的“大而美”法案卻反其道而行，增加軍費、削減醫保和營養補助等民生支出。馬斯克覺得這是短視，損害美國長期競爭力，還加劇社會貧富分化。理念不合，加上商業利益受損，馬斯克決定用政治手段捍衛權益，成立“美國黨”。

美國空軍暫停與SpaceX在約翰斯頓環礁的火箭項目，給出理由是考慮環境影響，要重新選試驗場地。但這事透著蹊蹺，項目推進幾年，環評也做了，突然暫停，時間點太敏感，剛好在馬斯克宣布成立“美國黨”當天。

約翰斯頓環礁火箭項目對SpaceX意義重大，是拓展太空業務關鍵一步，若成功，能拿下更多軍方和商業訂單。空軍暫停項目，讓SpaceX前期投入打了水漂，還打亂后續發展計劃。這背后，可能是軍方給馬斯克政治警告。馬斯克涉足政治，挑戰傳統政治格局，軍方擔心影響自身利益與政治影響力，用這招給馬斯克下馬威，警告他別太過分。

美國政治舞臺，第三黨想出頭，難如登天。歷史上，自由黨、改革黨等第三黨，大多曇花一現。1992年佩羅創建改革黨，參加總統大選，雖得票率達19%，吸引不少選民關注，可之后發展不順，沒幾年就銷聲匿跡。從數據看，過去幾十年，第三黨總統候選人平均得票率不到5%，在國會幾乎沒席位。

特朗普（資料圖）

其一，制度障礙。美國選舉實行“贏者通吃”制度，總統大選按州劃分選區，一州內得票最多候選人贏下該州全部選舉人票。這讓第三黨候選人難在全國范圍集聚選票，就算在部分地區支持率高，也難贏選舉人票。而且，各州對政黨參選資格要求嚴格，新黨需在短時間內收集大量選民簽名，才能獲得參選資格，對剛成立“美國黨”來說，這是艱巨任務。

其二，資金和資源短缺。組建政黨要花大把錢，搞競選活動、宣傳推廣、招募人員等都要錢。傳統兩黨有深厚資金積累和廣泛人脈資源，民主黨和共和黨每年競選資金都在幾十億美元，背后有大財團、企業支持?！懊绹h”剛成立，資金來源有限，馬斯克雖有錢，但靠他一人難支撐政黨長期運作，在資金和資源競爭上，“美國黨”遠遠落后。

其三，選民認同難。美國選民長期受兩黨政治熏陶，政治傾向固化，對第三黨接受度低。馬斯克雖有大量粉絲，可粉絲和選民是兩碼事，粉絲關注他商業成就和創新理念，不一定支持他政治主張。“美國黨”要贏得選民信任，需提出有吸引力政策綱領，建立完善組織架構和基層網絡，這對新黨來說，談何容易。

一是妥協。馬斯克可與特朗普政府或傳統政治勢力談判，放棄部分政治訴求，換取商業利益保障。比如，不再公開反對“大而美”法案，支持政府某些政策，軍方可能恢復與SpaceX合作項目，傳統政治勢力也可能減少對“美國黨”打壓。但這樣做，馬斯克會失去部分支持者信任，被指責為政治投機者，“美國黨”發展也會受限制，難實現打破政治格局目標。

二是抗爭。馬斯克可利用財富、影響力和粉絲基礎，繼續推動“美國黨”發展。加大宣傳力度，通過社交媒體、演講等方式，向選民傳播政治理念，吸引更多支持者。還能投入資金，支持“美國黨”候選人參加地方選舉，積累政治經驗和資源，逐步擴大影響力。不過，這條路風險大，可能面臨更激烈政治打壓，商業利益也可能受更大損失，甚至危及馬斯克個人聲譽和商業帝國根基。

特朗普（資料圖）

總之，馬斯克宣布成立“美國黨”，引發美國政治和商業領域震蕩。軍方出手只是開始，“美國黨”未來發展充滿不確定性。馬斯克能否帶領“美國黨”突破困境，實現政治抱負，還是會在重重壓力下妥協，甚至鎩羽而歸？這不僅關系馬斯克個人命運，也將對美國政治格局產生深遠影響，值得持續關注。