似乎許久不在軍事報(bào)道上見(jiàn)面的殲轟-7A“飛豹-2”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，這次居然在日本的統(tǒng)合幕僚監(jiān)部的通報(bào)中出現(xiàn)了。

日方公布的照片

7月10日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)布報(bào)告，稱連續(xù)兩天在東海上空，日本空自的YS-11EB型電子偵察機(jī)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，連續(xù)遭到中國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)攔截。令人意外的是，中國(guó)空軍執(zhí)行攔截任務(wù)的，是殲轟-7“爆擊機(jī)”。當(dāng)然，這個(gè)“爆擊機(jī)”是日本特色用詞，也就是我們的“轟炸機(jī)”。

同時(shí)防衛(wèi)省還配了現(xiàn)場(chǎng)圖片，可以清晰地看到，實(shí)施攔截的是一架殲轟-7A型“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。該機(jī)似乎配備了機(jī)身下方、機(jī)翼下方共三個(gè)副油箱，在機(jī)翼掛架上掛帶了PL-5C型空對(duì)空導(dǎo)彈，看起來(lái)十分沉穩(wěn)，從容不迫。

日本防衛(wèi)省的通告

日本防衛(wèi)省通報(bào)稱，在兩天的飛行中，9號(hào)中國(guó)空軍飛機(jī)距日本自衛(wèi)隊(duì)軍機(jī)水平距離30米，垂直距離60米；而10號(hào)則正好掉了個(gè)個(gè)兒，垂直距離30米，水平距離60米。這個(gè)飛行距離算是比較近了，對(duì)于執(zhí)行跟蹤監(jiān)視查證任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)也基本上夠用了。

為何選殲轟-7A

殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，怎么還兼職擔(dān)負(fù)起了東海防空識(shí)別區(qū)跟蹤監(jiān)視查證，跟蹤日本自衛(wèi)隊(duì)YS-11EB型電子偵察機(jī)的任務(wù)？

從跟蹤目標(biāo)上來(lái)說(shuō)，大概是因?yàn)檫@次來(lái)的日本飛機(jī)不是啥好貨。這回來(lái)的YS-11EB型電子偵察機(jī)，其原型是日本航空業(yè)在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，開(kāi)發(fā)的第一款民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力支線客機(jī)YS-11，可以說(shuō)是三菱重工MRJ的精神前輩。

當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)工作可謂是大牌云集，連曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)零戰(zhàn)的日本著名設(shè)計(jì)師堀越二郎都參與了進(jìn)來(lái)，然后不出意外……杯具了。日本獨(dú)特的一根筋和企業(yè)內(nèi)斗，讓負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)YS-11的設(shè)計(jì)師們都分成了幾派互相給對(duì)方使絆子，同時(shí)還伴隨著大量莫名其妙、也可以說(shuō)是夾帶私貨的設(shè)計(jì)，比如按照軍機(jī)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)機(jī)體強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)等……

其結(jié)果自然是YS-11在民用飛機(jī)市場(chǎng)上毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，最后甚至需要日本經(jīng)產(chǎn)省靠行政強(qiáng)制力才賣出去100多架，再加上由于YS-11的安全性太差，以至于四十多年之前就在日本航空退完了。

不過(guò)，日本自衛(wèi)隊(duì)可不管這么多，起碼得到了一個(gè)性能尚可的軍用飛機(jī)改裝平臺(tái)是吧。于是，航空自衛(wèi)隊(duì)購(gòu)買了一些YS-11飛機(jī)，用來(lái)改裝為電子偵察機(jī)YS-11EB。從外形來(lái)看，這些YS-11EB安裝了四個(gè)突出于機(jī)身表面的大型整流罩設(shè)備，可以安裝合成孔徑雷達(dá)和信號(hào)情報(bào)偵察設(shè)備，用于收集雷達(dá)、通訊設(shè)備散逸的射頻信號(hào)。

雖然說(shuō)是這么一說(shuō)，但是這些YS-11EB也已經(jīng)太老了。雖然在90年代改裝了通用動(dòng)力公司生產(chǎn)的T-64型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和漢密爾頓公司的三葉螺旋槳，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，但是依然無(wú)法挽救YS-11EB已經(jīng)垂垂老矣的現(xiàn)狀。

這些YS-11EB現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)到了壽命的終末期，三年后就要被C-2運(yùn)輸機(jī)改裝的新一代電子偵察機(jī)取代，日本航空自衛(wèi)隊(duì)派出這些飛機(jī)來(lái)執(zhí)行對(duì)我們的電子偵察任務(wù)，其實(shí)說(shuō)到底就是廢物利用，抓緊最后的時(shí)間將這些飛機(jī)的殘值利用干凈了事。

因此，既然對(duì)方來(lái)的不是啥好貨，大概率也是能躺就躺，過(guò)來(lái)看一眼，對(duì)得起空自發(fā)的工資了事，我們就沒(méi)必要上太好的裝備了。你拿著殲-16和殲-20這種飛機(jī)，去跟這種四五十歲的老爺機(jī)對(duì)對(duì)碰，損耗的是咱們自己的飛機(jī)壽命，我們的新戰(zhàn)斗機(jī)蹲一個(gè)起落很貴的，萬(wàn)一兩架飛機(jī)懟上了，可能我們的飛機(jī)沒(méi)啥事，日本的飛機(jī)先散架了……

所以，既然日本不太認(rèn)真，那咱們也就別太認(rèn)真了，派出個(gè)殲轟-7A這種老飛機(jī)飛過(guò)去，陪日本的飛機(jī)玩一玩兒得了。

殲轟-7A的發(fā)展

其實(shí)從我們這邊的角度來(lái)說(shuō)吧，殲轟-7系列飛機(jī)，也已經(jīng)到了壽命的后期，而且這么多年殲轟-7系列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)承擔(dān)的任務(wù)也是改來(lái)改去。

最早于1977年啟動(dòng)研發(fā)工作的時(shí)候，我們面臨的問(wèn)題是現(xiàn)有的強(qiáng)-5型強(qiáng)擊機(jī)和轟-5型轟炸機(jī)（其實(shí)是前線轟炸機(jī)），航程都太短，載彈量也不高，單純只是想研發(fā)一款航程可以達(dá)到南沙群島的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

隨后，由于海軍航空兵具備攜帶反艦導(dǎo)彈能力的轟炸機(jī)轟-6丁在80年代到90年代裝備數(shù)量太少，完全無(wú)法滿足海軍航空兵實(shí)施導(dǎo)彈化航空制海的要求。因此，殲轟-7基本型又增加了配套鷹擊-8K型反艦導(dǎo)彈的需求，并在上世紀(jì)90年代后期通過(guò)了技術(shù)鑒定。這是上世紀(jì)末、本世紀(jì)初，蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)到位之前，我海空航空兵部隊(duì)為數(shù)不多導(dǎo)彈化航空反艦的戰(zhàn)術(shù)機(jī)型。

等到殲轟-7型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)成熟之后，空軍航空兵也發(fā)現(xiàn)了該機(jī)型的好。畢竟蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量實(shí)在有限，其它機(jī)型需要承擔(dān)繁重的制空任務(wù)，也沒(méi)有多余的精力拿來(lái)遂行對(duì)面攻擊任務(wù)，這就帶來(lái)了殲轟-7型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)家族最為成功的型號(hào)殲轟-7A。

現(xiàn)在的軍迷們可能沒(méi)什么概念了，大伊萬(wàn)還記得本世紀(jì)初剛剛看到殲轟-7A時(shí)的那個(gè)震撼——整體式風(fēng)擋隔框，增加了的機(jī)翼掛架，核心火控計(jì)算機(jī)和1553B數(shù)據(jù)總線連接的火控系統(tǒng)，不再需要使用傳統(tǒng)的硬件交互和專用線路來(lái)使用航空武器。座艙使用一平兩下的布局，可以攜帶從反艦導(dǎo)彈到反輻射導(dǎo)彈，再到激光制導(dǎo)炸彈和空地導(dǎo)彈等一系列對(duì)面精確打擊武器。

后來(lái)，殲轟-7A又配備了諸如瞄準(zhǔn)吊艙，用于引導(dǎo)空地導(dǎo)彈實(shí)施超視距打擊的空地中繼數(shù)據(jù)鏈吊艙，甚至還配備了大型電子干擾吊艙等吊艙，更是讓咱們覺(jué)得這“豹爺”可真的先進(jìn)啊。

如果說(shuō)中國(guó)空軍一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的“三劍客”，那2000年到2010年的中國(guó)空軍“三劍客”，大概率是殲-11、殲-10A和殲轟-7A。在這“三劍客”里，殲-11負(fù)責(zé)攻勢(shì)制空，殲-10A具備使用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空對(duì)空導(dǎo)彈的能力，殲轟-7A則是對(duì)面攻擊的一把好手。

其實(shí)，殲轟-7A在對(duì)空攔射上的性能是不差的。在殲-10還只配套了PL-11的情況下，殲轟-7A理論上就可以攜帶PL-12了，只不過(guò)咱們當(dāng)時(shí)基本是該省省該花花，既然不是制空戰(zhàn)斗機(jī)，那就沒(méi)必要給殲轟-7A增加這種能力。所以，殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)當(dāng)時(shí)也算是一款專機(jī)專用的機(jī)型，只承擔(dān)對(duì)面攻擊使命。

如果說(shuō)90年代中國(guó)海軍航空兵只有那一批殲轟-7可以攜帶反艦導(dǎo)彈，承擔(dān)航空反艦任務(wù)，那么2010年左右的中國(guó)空軍在殲-16戰(zhàn)斗機(jī)成熟之前，手頭具備較強(qiáng)對(duì)面攻擊能力的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，也就是從俄羅斯弄到的蘇-30MKK和這些殲轟-7A了。這些飛機(jī)數(shù)量當(dāng)然不少，可以說(shuō)當(dāng)時(shí)殲轟-7A撐起了中國(guó)空軍對(duì)面攻擊的半壁江山。

不過(guò)，雖然是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但是殲轟-7A的機(jī)動(dòng)性可是不算差，整機(jī)推重比性能不錯(cuò)，使用的諸如機(jī)翼前緣鋸齒設(shè)計(jì)也有利于提高戰(zhàn)機(jī)的亞音速機(jī)動(dòng)性，最起碼殲轟-7A在亞音速的機(jī)動(dòng)性，是不亞于殲-8B和F-4E的。

這也讓它在對(duì)抗日本空自的F-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，甚至由于殲轟-7A燃油系數(shù)較高，可以從容陪著F-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)繞圈，等日本的飛機(jī)都沒(méi)油了只能返航了，咱們的殲轟-7A還有余力。

從這個(gè)角度來(lái)講，殲轟-7A戰(zhàn)斗轟炸機(jī)不僅對(duì)面攻擊是把好手，咱們的老豹爺還真的十分擅長(zhǎng)這種跟蹤查證，長(zhǎng)期監(jiān)視類任務(wù)。

豹爺老矣，尚能飯否

時(shí)過(guò)境遷，中國(guó)空軍現(xiàn)在早已成長(zhǎng)為擁有龐大規(guī)模四代半戰(zhàn)斗機(jī)、第五代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)隊(duì)，殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在中國(guó)空軍中的地位早已下降。

而殲轟-7系列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)由于普遍是在上世紀(jì)90年代末，到本世紀(jì)最初10年制造的，機(jī)齡普遍已經(jīng)一二十年了，部分飛機(jī)甚至已經(jīng)用了30年了，還有些老豹爺，已經(jīng)退出了部隊(duì)現(xiàn)役，進(jìn)了博物館。

以這些戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的機(jī)齡來(lái)說(shuō)，由于這些飛機(jī)的大載荷非常多，使用的機(jī)體強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)又比較老，殲轟-7A又經(jīng)常飛低空導(dǎo)致動(dòng)壓相當(dāng)大。因此，殲轟-7和殲轟-7A的機(jī)體壽命可能不會(huì)非常長(zhǎng)了，我們可能會(huì)在2035年甚至2030年左右，就看到飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)正式退出中國(guó)空軍現(xiàn)役。

而在殲轟-7A已經(jīng)進(jìn)入服役后半期，可能已經(jīng)有些飛機(jī)開(kāi)始退役的當(dāng)下，我們?cè)俣瓤吹嚼媳獱敵霈F(xiàn)在鏡頭之前，居然是日本航空自衛(wèi)隊(duì)報(bào)告，說(shuō)殲轟-7A在跟蹤監(jiān)視日本空自的老飛機(jī)YS-11EB。

日本的飛機(jī)算是壽命終末期廢物利用，某種意義上來(lái)說(shuō)，我們的老豹爺也是到了壽命晚期的物盡其用。老豹爺?shù)搅俗詈螅尤贿€有機(jī)會(huì)發(fā)揮一下自己的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，這可能連它自己都沒(méi)有想到吧。

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