7月9日，蔚來第1000座高速公路換電站在G5011蕪合高速福山服務(wù)區(qū)正式上線啦。這意味著蔚來建成了全國主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡(luò)，連通了550個(gè)城市。從2018年第一座換電站落地，到如今的千站成就，蔚來耗時(shí)2429天，平均每2.5天就有一座高速換電站建成，這速度相當(dāng)驚人。截至目前，蔚來已在全國布局3399座換電站、4659座充電站，還有26701根充電樁，還接入了超129600根第三方充電樁呢。

那這對(duì)消費(fèi)者來說有啥好處呢？首先就是大大緩解了續(xù)航焦慮。蔚來換電站最快2分24秒就能完成換電。像樂道L90用戶，三分鐘換電就能“增程”600多公里，跑長途和油車一樣方便。而且，蔚來換電模式讓車主無需擔(dān)心電池衰減問題，電池會(huì)在換電站經(jīng)過嚴(yán)格檢測，有隱患的會(huì)被攔截，車輛保值率也能提高。另外，車電分離還降低了購車成本，用戶可按需選擇不同容量電池，靈活性大增。

以點(diǎn)成線，以線成面，密集交織的換電網(wǎng)將有效提升車輛的長途效率。前不久蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布的微博消息稱，樂道L60于日前完成純電高速公路10000公里最短用時(shí)挑戰(zhàn)。

此次挑戰(zhàn)全程走高速公路，換電換人不換車，從上海出發(fā)跨越19個(gè)省81個(gè)城市，沿途城市覆蓋378座高速換電站，最終到達(dá)位于安徽馬鞍山的蔚來第1000座高速公路換電站，最終用時(shí)98小時(shí)06分鐘42秒。本次長途實(shí)驗(yàn)充分印證了換電站路網(wǎng)協(xié)同的效率之高，同時(shí)也展現(xiàn)了蔚來的充電網(wǎng)絡(luò)基建工作已頗具規(guī)模。

當(dāng)然，大規(guī)模換電網(wǎng)絡(luò)的不斷落成，對(duì)于其它友商車型而言，好處也不少。蔚來和長安等車企簽署了換電合作協(xié)議。友商車型只要符合蔚來換電站的相關(guān)要求，就能在其換電站換電。這意味著友商不用花費(fèi)大量精力和資金去建設(shè)換電站，能加快產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏。

同時(shí)，蔚來換電站有75千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)、150千瓦時(shí)等多種電池規(guī)格，可適配轎車、SUV、MPV等多種車型，為友商提供了更廣泛的補(bǔ)能選擇。

從社會(huì)價(jià)值來看，蔚來換電站建設(shè)契合國家新基建戰(zhàn)略，為完善基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)了力量。而且，換電站可作為儲(chǔ)能站，幫助電網(wǎng)削峰填谷，還能反向向電網(wǎng)供電，有利于建設(shè)新能源智能電網(wǎng)。

說到市場前景，蔚來換電站的發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ环矫妫S著換電站數(shù)量增多，蔚來用戶換電體驗(yàn)會(huì)更好，能吸引更多消費(fèi)者購買蔚來車型，形成良性循環(huán)，還可能降低運(yùn)營成本，目前已有20%的站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，未來盈利空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

另一方面，蔚來換電“朋友圈”不斷擴(kuò)大，若換電模式能形成行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，將推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。此外，蔚來的“縣縣通”計(jì)劃若能順利實(shí)施，將開拓三四線城市及縣域市場，為新能源汽車市場注入新活力。

總之，蔚來1000座高速公路換電站的達(dá)成，是其自身發(fā)展的重要里程碑，也為消費(fèi)者、友商和社會(huì)帶來了諸多益處，對(duì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義，未來值得期待。