7月第一周，民航局與成都邊檢站同步公布“期中成績單”——

今年上半年，成都天府國際機場與雙流國際機場共運送旅客4350.36萬人次，同比增長約2.90%；成都航空口岸出入境人員突破300萬人次，同比增幅達11.2%，出入境航班超2.3萬架次，同比增長15.7%。

這組數據的背后，是成都作為中西部地區對外開放航空口岸“領頭羊”的地位——出入境人員與航班量均穩居中西部第一，充分彰顯出國際航空樞紐的強勁輻射力。

看好巨大潛力：

國內外航司紛紛布局

今年以來，國內外航司紛紛加碼布局成都。

韓亞航空3月31日復航成都至首爾航線并填補夜間飛行時段空白。其負責人坦言，“我們看好成都在文旅融合與商務交流領域的巨大潛力，這是我們選擇加碼布局的核心原因。”

越捷航空在開通成都至胡志明市航線的基礎上，于7月1日新增河內直飛天府機場航線。該航司負責人認為，“胡志明市與河內都是東南亞重要的中轉樞紐，兩條航線的聯動將為兩地經濟文化交流注入新活力。”

國內航司同樣積極發力。春秋航空6月下旬復航成都至金邊、曼谷航線；四川航空在6月30日開通成都-伊斯坦布爾-雅典航線……

這些航線的背后，是成都對全球旅游市場、商務資源的精準把握，也是其構建“立體式”對外開放格局的主動作為。

引進來走出去：

鏈接全球激發成都動力

對入境的國外旅客而言，更便捷的交通意味著更深度的體驗——從巴黎直飛成都的游客，可在落地后兩小時漫步杜甫草堂；從檳城飛來的商務人士，借助高效的航線網絡，上午洽談合作，下午奔赴國內各大城市考察市場。

對成都而言，航線是“迎客來”的通道，更是“走出去”的跳板。依托成都直飛馬德里的航線，四川的特色農產品、文創產品得以更快捷地進入歐洲市場，“蓉品出海”的步伐愈發穩健。

這種“引進來”與“走出去”的良性互動，正是成都文旅融合開放的生動寫照。

隨著離境退稅“即買即退”等便利措施的落地，境外旅客在蓉的消費體驗不斷優化。截至今年7月1日，從成都航空口岸入出境的外國人達79萬余人次，同比增幅高達58.5%。

值得關注的是，享受單免、互免及過境免簽政策入境的外國人達28.7萬余人次，是去年同期的2.2倍。政策的“磁吸效應”充分顯現，讓成都成為國際友人眼中的友好城市。

快交通慢生活：

這座城市的獨特魅力

進入7月，暑運的大幕已然拉開。據去哪兒平臺數據顯示，截至6月24日，成都躋身暑期熱門城市第五位。航旅縱橫預測，暑運首月，入境成都的航班機票預訂量超15萬張，同比增幅約21%，預計入境航班量將突破1800班次，同比增長11%。

未來，隨著天府機場二期工程的推進、更多國際航線的開通、智慧航空服務的深化，成都的國際航空樞紐功能將進一步增強。

但這座城市的追求不止于此——在“航線貫五洲”的基礎上，成都正著力讓國際游客“慢下來”，在寬窄巷子的茶座里品味蓋碗茶的醇厚，在蜀繡工坊中感受非遺技藝的精妙。這種“快交通”與“慢生活”的結合，正是成都文商體旅融合開放的獨特魅力。(成都商報-紅星新聞記者 胡謙)