四川
7月10日，一列裝載母嬰用品、美妝產品、醫療耗材等貨物的“東盟快班”緩緩駛入位于重慶市沙坪壩區的團結村站，在這里進行卸車裝車操作，并重新編組完成后，轉西部陸海新通道班列再次出發，計劃用時三天抵達目的地越南。
這趟“東盟快班”6月21日從德國杜伊斯堡始發，是自去年10月15號“東盟快班”開通以來首趟回程班列。
據介紹，“東盟快班”是重慶首創的物流新模式，由渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司和陸海新通道運營有限公司共同打造，通過整合中歐班列及西部陸海新通道兩條通道的資源，實現了歐洲到東盟物流的無縫銜接。
自2024年10月首發以來，“東盟快班”已發運1344標箱、運輸貨值超億元，全程約1.4萬公里、最快19天可達，相較海運提效50%。班列采用多式聯運“一單制”，支持“一次委托、一單到底、一箱到底”，通關便捷、服務高效，是一條綠色、高效、可持續的歐亞經貿新通道。
為全力做好“東盟快班”回程班列開行工作，興隆場車站成立了專門的班列運輸服務小組，根據班列的特點，遵循空車選配、解體編組、機車動力“三優先”的原則，確保開行計劃、作業時間、運行線條、裝車地點“四精確”。
同時，持續優化班列運輸組織模式，科學規劃運輸路線、班次和時間，加強各環節銜接，實現班列快裝、快卸、快解、快編、快發，保證“東盟快班”運輸暢通高效。
“下一步，我們將力爭實現每周一列常態化開行頻率，借助‘東盟快班’，重慶將成為東盟與歐洲運輸樞紐，這將進一步提升國際物流領域的地位和影響力，促進區域經濟一體化進程。”興隆場站調度車間副主任李育鋒表示。
來源：成都局集團公司融媒體中心 興隆場車站
圖文：胡志強 任巧珍
編輯：馬鐵牛
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