來源：中國新聞網

中新網北京7月14日電 (記者 呂少威)記者今天從北京市交通委獲悉，今年上半年，北京交通以“融合、織網、優化、集約、增效”為指引，錨定“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”目標，交出一份扎實的半年答卷：中心城區高峰時段平均道路交通指數為5.64，同比下降6.47%；28條“斷頭路”貫通；17項市級疏堵工程完工；開展48處重點路口交通秩序環境治理……

交通運行效率顯著提升 出行量穩步增長

上半年，中心城區高峰時段平均道路交通指數為5.64，同比下降6.47%，中度擁堵天數減少17天，海淀區和石景山區交通指數降幅尤為明顯，分別下降了9.03%和7.86%。工作日高峰時段地面公交、小汽車等運行速度均有所提升。與此同時，出行量穩中有升，全市和中心城區工作日日均出行量分別為5518萬人次、3421萬人次，同比分別上升1.9%、0.2%。

軌道交通建設也在穩步推進，17號線剩余段(工人體育場-十里河)、6號線南延(潞城-東小營南)的車站及區間主體結構已全部完成，開通后將進一步加密北京的軌道交通網絡，為市民提供更多出行選擇。

軌道公交融合發展方面，北京科學優化常規公交線路62條，共增加線網覆蓋46.6公里，削減重復線路長度122.2公里、重復設站288處，方便了77個居民小區的出行。針對魏公村、西北旺、大紅門南等軌道站點，通過增設、挪移公交站位等方式，進一步提升軌道公交50米接駁比例。目前全市50米接駁率提升至90%，有效減少了市民的換乘距離和時間成本。地面公交提質增效也有新舉措，完成23條通學公交線路的優化調整，新打造15條敬老愛老線路，關愛特殊群體出行，體現城市的溫度與關懷。

已完成234座橋系環境整治

今年初，北京全面啟動全市523個軌道站點、1661個站口接駁優化提升工作，通過“日巡查、周幫扶、月調度、季評價、年考核”的工作機制，高效推進各項措施落實。50個重點軌道站點累計完成接駁步行道修復18010平方米，站前廣場修復30902平方米，新增非機動車停車面積87901平方米，清理廢舊自行車834輛，站點周邊環境得到綜合提升。

今年以來，市區兩級交通部門加快實施橋下空間整治提升，已完成234座橋系環境整治，14座重點橋系完成提升，打造集交通優化、便民停車等功能于一體的綜合性公共區域。海淀區聯想橋通過改造增設車道和停車位，豐臺區將橋下空間治理與“點靚涼水河”行動相結合，推進一體化提升。

北京成功打通28條“斷頭路”，如東六環西側路、玉津路等，讓城市交通“微循環”更加暢通。西城區馬連道東街“斷頭路”成功貫通后，周邊居民從此告別了800米的繞行之苦。

道路建設持續“加速度”。通馬路改擴建工程道路段、京密路(太陽宮北街-機場南線)實現全線通車，京密路新國展段(機場南線-安華街段)5.4公里輔路順利開通；東六環改造工程(京哈高速-潞苑北大街)開通試運營，通行隧道最快僅需7分鐘，有效提升東部地區高等級路網的服務能力。

交通樞紐建設同樣成果豐碩，城市副中心站綜合交通樞紐裝修工程完成至90%；望京西綜合交通樞紐、通馬路綜合交通樞紐等主體工程均已完成，未來將成為城市交通的重要節點，實現多種交通方式的高效換乘和無縫銜接。

停車設施建設方面，各區積極挖潛，中心城區新增停車場141個、停車位超2萬個；完成新增錯時共享停車場133個，共享停車位10304個，市民“停車難”問題逐步緩解。

推動非機動車有序停放

非機動車秩序治理方面，50個軌道站點非機動車秩序治理已完成車公莊西站等35處治理；40個“學醫景商”點位周邊治理有序推進，頤和園等29處重點區域非機動車停放已實現規范有序，市民綠色出行更加“順暢舒心”。通州區創新采用“加減乘除”治理法，明確企業責任、規范共享自行車投放，有效緩解萬達商圈停車難題。

北京重點路口交通秩序環境治理持續推進，以全市161處重點路口為切入點，壓實市級部門、各區政府、屬地街鎮三個層面治理責任。目前已開展48處治理，路口非機動車、行人違法執法量同比上升37.8%，有效改善了路口的交通秩序和出行環境。

“七站兩場”優化提升也取得顯著成效，北京南站恢復洋橋南濱河路南向北封閉路段通行，公交車進站距離縮短約2公里，時間減少10余分鐘；朝陽火車站與朝陽站交通樞紐實現地下行車流線互聯互通，有效減輕了地面交通壓力，進一步提升了旅客的出行體驗。

已完工17項市級疏堵工程

聚焦“小切口”撬動“大民生”，通過精細化治理改善市民出行環境。杜家坎緩堵綜合治理工程利用大瓦窯橋區三角地新增450米輔路，開通當日進京方向路段平均通行時間由原來的40分鐘縮短至19分鐘，宛平橋斷面交通量增長44%，實現通行速度和能力“雙提升”。

疏堵工程成果斐然，30項市級疏堵工程已完工17項，順利實現“時間過半，任務過半”。通過優化道路設計、調整交通組織等措施，有效緩解了交通擁堵，提高了道路通行能力。

53個“學醫景商”重點點位實施“一點一策”精準治理。北京大學人民醫院門前通過車道換位設計，巧妙引導排隊車輛與過境交通分流，解決了長期以來的交通擁堵難題；西城區西師附小打造安心通學路，開通6條通學公交線路，服務近700名學生，保障了學生上下學的交通安全。

出行“痛點”“堵點”得到緩解的同時，民生服務也裝上了“數字引擎”。北京MaaS2.0實名注冊用戶已超567萬人，累計碳減排83萬余噸，讓綠色出行從理念變為日常。(完)