江蘇
“檢查支座位置，保證箱梁前后落點位置準確，1分鐘后開始下落！”7月13日上午9點，伴隨著清晰有力的指令聲，一片長30米、寬2.4米、重達100噸的內邊箱梁穩穩地“安家”在X203大橋的預定位置。這一“落”梁成功，標志著連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）項目預制箱梁架設成功突破百片大關。
據了解，X203大橋全長561米，共需架設152片箱梁。為實現橋梁整體在8月上旬合龍的目標，參建單位全力“踩油門”，跑出架梁“加速度”，將任務計劃細化至每日，通過精準調配人力、機械、物料資源，確保架梁進度高效推進。同時，針對箱梁體積大、重量重的特點，參建單位還創新采用300噸與460噸大型起重機協同抬吊的工藝方案，確保每一片都能安全、精準就位。目前，除X203大橋外，其他工點也在有序進行架梁施工作業，日均架設箱梁可達8片。
此外，為應對酷暑“烤”驗，保障工程進度與建設者安全，參建單位還科學施策，靈活調整作業時段，實行“錯峰施工”，并備足防暑降溫藥品和清涼飲品，為一線工人撐起“健康防護傘”。這一系列舉措，既有效守護了建設者的身心健康，也為工程穩步推進提供了有力保障。（畢媛媛 倪小鋒）
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