鴻蒙智行首款旅行車，享界S9T官宣了，將在秋季上市。

T就是Touring的縮寫。首發仙蹤綠車色，很低調的綠色，還是好看的。并首次搭載寰宇之星車標。

車身線條流暢優雅、配上星河大燈、全新星云（參數丨圖片）尾燈，呈現出旅行車的獨特格調。

輪轂造型獨特，多輻式設計很好看。

提供增程和純電版本，純電續航最高816公里。

延續鴻蒙智行四屏交互設計，標配ADS 3.0智駕系統。起售價預計33萬元，對標騰勢Z9GT等競品。

在當下的競爭態勢下，華為鴻蒙智行選擇了旅行車這一相對空白的細分市場發起進攻。那享界S9T的使命是什么？

也許是深挖更大的市場，豪華旅行車給豪華轎車市場增加點火力，可能再稍稍再抬高點車系檔次，產品力更強一些。

其實，就在7月初，比亞迪推出了國內第一臺插混旅行車——海豹06 DM-i旅行版，定價10.98萬-12.98萬。

當時發布會上說這種車型在國內沒做起來，消費者很少，但的確又有很多人想擁有，所以需要一個這種車型的氛圍。

海豹06DM-i 旅行版獨角戲唱的孤獨，鴻蒙智行來一起唱，所以，一個有意思的事情可能即將發生：

接下來市面上會有兩個自主品牌的旅行車在不同價位段服務消費者。

雖然是同一個車型，但以最近兩家的火力對開的架勢，你覺得會蔓延到這個車型嗎？

另外，前幾天，享界官宣了車標，把車標換成了家族式六邊形盾牌標“寰宇之星”，這車也正式上標了，也是這車最獨特的亮點，顏值和辨識度會提高。

所以，S9T的銷量也關乎著北汽和余承東團隊的磨合情況，也可以驗證上車標的效果有多大。

旅行車是資深戶外愛好者的標配，這個類目在國外很受歡迎，在國內算是比較小眾的賽道。

這車填補了國產車在高端旅行車這一細分領域的空白，又擔負著把BBA打趴下的使命。

華為的入局，會不會把旅行車推上新熱潮呢？

或許，憑借華為技術背書和旅行車獨特定位，S9T有望成為高端市場新選擇。

不過有個問題，享界的受眾，有多少會買旅行車呢？

主要享界的受眾年齡層相對比較大，大部分應該還有“三廂轎車才是車”的觀念，所以他們是否能接受旅行車，還是個未知數。

最后價格這塊，大家最關心，大概起售價33萬左右，比享界S9略貴一點。

享界S9T和三廂版享界S9（30.98-44.98萬），它倆你會選誰呢？

旅行車還缺少王者車型，享界S9T有望打開豪華家用、旅行二合一的細分市場。

你覺得，享界S9T能月銷多少？

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