對于現在的新車而言，特別是中高價位的新車，一定是需要高階智能輔助駕駛系統！如果沒有這方面設計，新車的智能化自然是比較落后的，用戶大概率不會買賬，因為沒有智駕，長時間開車確實很累。

在這種背景之下，豪華汽車品牌該何去何從呢？它們的智能化程度在之前確實不高，想要短時間趕上來，到底該怎么辦？

其實奧迪汽車已經給出了解決策略，那就是加強與國產零配件企業的合作。比如奧迪很多新車采用的就是華為的高階智能駕駛輔助系統，智能化的程度得到了大幅度升級。那么奔馳與寶馬呢？奔馳到現在還沒有動靜，但近期我們發現寶馬汽車與國內的一家企業達成了合作，這家企業就是大名鼎鼎的魔門塔。

說到魔門塔，這家企業其實是赫赫有名，像比亞迪以及豐田都采用了這家企業的解決方案。這家企業近期與寶馬汽車簽訂了一項重大合作協議，這說明寶馬接下來的中高端車型將會搭載高階智能輔助駕駛系統，而且還是最新的摩門塔智駕方案。

巧合的是，前段時間寶馬X5也得到了曝光，廠家形容這款新車依然會保留現款的燃油動力系統，而且也在考慮推出增程式動力系統，所以在不久后我們可能就會發現搭載1.5T加雙電機的寶馬X5新能源版本了。

不僅是動力系統發生變化，廠家還形容這款新車的外觀和內飾將會采用新世代的設計思路。我們已經能夠看到外觀內飾的輪廓圖，將采用比較超前的外觀設計，扁平化的中網，大燈這些新世代的基因設計非常明顯。

此外，與現款車型上雙大屏的設計不太一樣，最新款的車型將采用貫穿樣式的長聯屏設計，那么科技感會給得更足。而且廠家還透露會出現虛擬管家，智能化的程度迅速升級。

盡管全新一代的寶馬X5還沒有實車曝光，但根據廠家陸陸續續發布的新車信息來看，未來寶馬X5將會采用新能源版本，并且將會搭載由中國公司開發的高階智能輔助駕駛系統，而且車內空間，軸距和寬度都進一步變大，有點類似于理想汽車家和車的設計思路。

那么這家摩門塔高階智能輔助駕駛系統的實力到底行不行？事實上，除了我們國內華為智駕以外，這家企業也是目前行業內比較出名的，你看上汽很多車企使用了這部分的方案，因為就是上汽投資的，而且這家企業與海外的優步公司展開了合作，將會在2026年推出無人駕駛的汽車。很明顯，摩門塔有著自己的獨特能力，而寶馬汽車極有可能也會通過這次的合作將短板徹底補上。