話說，伴隨著正式交付的啟動，近期已經能在街頭看到小米 YU7 實車的身影了。

比如在上周六（7 月 12 日），IT之家小編就在青島某商場的停車場里看到一輛正在找車位的深海藍配色 YU7（可惜忘拍照了）。

不過，不知大家是否發(fā)現(xiàn)，雖然很多人還在焦急等待愛車交付，但其實 YU7 的關注度較之前略有下滑，原因在于兩點。

一方面，畢竟該車已經上市并交付，嚴格意義上來講不算新車了，缺少了新鮮感。

另一 方面，則是最近又有小米新車的諜照曝 光，且不止一款，成功奪走大眾目光。

正所謂“ 只見新人笑，不聞舊人哭 ”，關于小米新車的情況，接下來就給大家挖上一挖。

01.首款增程 SUV

在過去一周內，社交平臺上共計流出小米 3 款新車的諜照，而綜合過往爆料基本可以確定，小米下一款車型為旗下首款增程 SUV。

在 7 月 8 日那天，博主 @ 整車異響咣當咣當 分享了一組小米運輸板車的照片。

在照片中，除了能看到 SU7 和 YU7 的偽裝車，還有一輛尺寸要明顯龐大的車型。

由于蒙著車罩，無法看見這輛車的具體情況，但該博主表示，該車是小米六座 SUV，似乎只比 SU7 長十幾厘米，且不算高 ，大概是個比問界 M8 長一點點，但矮一截的身材。

作為對照，問界 M8 的長寬高分別為 5190/1999/1795mm，軸距為 3105mm。

也就是說，小米增程 SUV 車長預估在5.2 米 - 5.3 米的區(qū)間，是標準的大尺寸 SUV。

說起小米首款增程 SUV，其尺寸之龐大早已不是秘密。

早在去年 12 月 @微博數(shù)碼 曬出的偽裝車圖片中，就能看到小米增程 SUV 的尺寸要比 SU7 和 YU7 大很多，走的是方正硬派的設計風格。

而在今年 3 月網絡上流傳的多張 SUV 車型諜照中，除了能更清晰觀察其尺寸，還能確認其他細節(jié)。

方正的車身外加較長的車長軸距，可以推測出采用三排座椅布局，并且還配有激光雷達。

總之，種種跡象表明，小米增程 SUV 代號為“昆侖”，計劃在 2026 年上市。

該車會如何命名，是否會延續(xù)家族化的設計語言，一切的一切都是未知數(shù)。

02.兩廂車、溜背 SUV？

其實在 7 月 9 日的推文中，IT之家就已經深挖了小米首款增程 SUV 的相關信息。

但是，小編要承認當時疏忽了一個重點信息 —— 在前文博主曬出的圖片中，疑似小米第 4 款車首次露面。

在板車的尾部，裝載著一輛尺寸比 YU7 要小一號的神秘車型，博主表示， 考慮車燈撐起車衣的折痕很連貫，且下保部分還有折線，明顯跟 YU7 的車燈與風道中間沒有折痕，且風道過渡到前保也沒有折線不一樣，基本可以確定這車不可能是 YU7。

至于這輛車是什么形態(tài)，博主猜測是兩廂車或溜背 SUV，并稱“暫且猜它叫 YU5 吧，小米果然不止規(guī)劃了三款車”。

正如博主所言，這輛神秘車型的輪廓既不像 SU7 也不像 YU7，大概率是全新車型。

鑒于其車身更為緊湊，很可能意味著定位要低于 SU7 和 YU7。

而溜背的造型，帶來的是更運動的感覺，或許能俘獲更多年輕人的芳心。

可惜的是，目前關于這輛車的消息相當少，只能從諜照中去推測，從現(xiàn)實角度出發(fā)，其發(fā)布時間會晚于首款增程 SUV。

03.YU7 Ultra？

在 2024 雷軍年度演講中，小米 SU7 Ultra 原型車驚喜亮相，該車基于 SU7 打造，獨立設計開發(fā)核心硬件及車身結構。

隨后在今年 2 月的發(fā)布會中，SU7 Ultra 量產版正式上市，售價 52.99 萬元起。

說起 SU7 Ultra 這款車，想必許多朋友率先想到的是“圈速”二字，該車在多個賽道中，取得了優(yōu)異的圈速成績。

比如在 6 月 26 日的小米人車家全生態(tài)發(fā)布會的汽車發(fā)布環(huán)節(jié)，雷軍就公布了 SU7 Ultra 紐北圈速最新進展。

他表示，SU7 Ultra 原型車再次刷新紐博格林北環(huán)賽道原型車圈速成績，6 分 22 秒 091，位列紐北圈速總榜全球第三。另外，量產車排該榜第十九。

而在 YU7 上市后，許多網友不禁猜想，后續(xù)小米是否也會安排性能更為強悍的 Ultra 版本。

在網友的設想中，YU7 Ultra 的風格和配置會看齊 SU7 Ultra：三電機、零百加速 2 秒、大尾翼、寬體輪眉、鏤空擾流板、超跑級輪轂剎車系統(tǒng)......

而在過去幾天里，有多位博主曬出過一張印有“YU7 Ultra 曝光”的照片。

諜照顯示，該車搭載 SU7 Ultra 同款輪轂，并配有熏黑尾燈和大寬體。

只是在看到這張圖時，IT之家小編總覺得似曾相識，最終發(fā)現(xiàn)，這張圖實則在今年 4 月就曾流傳過。

考慮到 YU7 當時并未發(fā)布，因此不能斷定諜照中的車是 Ultra 版，沒準只是一版測試車。

不過，盡管小米官方并未放出絲毫關于 YU7 Ultra 的訊息，但民間已經坐不住了，有博主迫不及待繪制出該車的預測圖。

比如 @易視界 制作的假想圖，就展現(xiàn)了 YU7 Ultra 有可能的姿態(tài)，對開門、大前鏟、大尾翼、雙風道引擎蓋應有盡有。

整體看下來，確實有“Ultra”的風采。

然而，針對 YU7 是否該推出 Ultra 版，網友們的態(tài)度出現(xiàn)了分歧。

有網友覺得應該推出，給特斯拉 Model X Plaid 上上強度，力爭成為各大賽道中全球最速 SUV 車型。

也有網友表示不太相信小米會做，因為有 SU7 Ultra 證明實力就足夠了，YU7 本來走的就不是運動路線。

至于小米究竟會不會給 SUV 做一個超級性能版，只能交給時間公布答案了。

04.總結

以上就是近期網傳的小米三款新車的情況了，可以劃分為一高大、一神秘、一假想。

其中，首款增程 SUV 已幾乎明牌，按照過往節(jié)奏，可能在年底就會申報；至于所謂的兩廂車 / 溜背 SUV 和 YU7 Ultra，現(xiàn)階段只能打一個大大的問號。

值得一提的是，在德意志銀行于去年 12 月發(fā)布的投資報告中，透露了小米規(guī)劃了三款“昆侖”系列 SUV。

首款車型、定位更高的 KL3預計將于 2026 年上市，KL2 與 KL1 則要等到 2027 年。

綜合各方消息可以獲悉，小米后續(xù)不缺少新車，無非就是規(guī)劃優(yōu)先級的問題。

預估隨著小米汽車的發(fā)展，車型會逐漸豐富，亦會覆蓋多個價位段。

當然了，此時此刻，咱們還是把目光更多集中在小米下一款車型上吧，送別了 YU7 這個“牛夫人”，期待新晉“小甜甜”能盡快到來。

本文源自：IT之家