新車突襲，特斯拉突放大招。

純電中型SUV——Model Y L六座版要來了。

受消息刺激，今晚美股開盤特斯拉走強。

截止發稿，上漲2.68%報319.1美元，目前總市值1.03萬億美元。

「中國特供」車型？

這一次，特斯拉破天荒地打破了“全球統一車身”的鐵律。

7月16日，特斯拉中國發布了兩張Model Y L車型官圖，并配文“金秋見”。

隨后，特斯拉副總裁陶琳轉發該條微博并透露，Model Y L為全場景大六座豪華SUV。

此外今天，Model Y L正式亮相工信部新車目錄。

據悉，該車型為6座4驅，軸距超過3米，車長約5米。

與此前的普通版相比，Model Y L 的車身長度增加了179mm，軸距增加了150 mm，車身高度增加了 44 mm。

性能方面，Model Y L 為前電機 142kW、后電機 198kW 的組合，具有超長續航、超大空間和更高級的內飾。、

市場預計，其定位介于Model Y和Model X之間，預計售價在40萬元左右。

據分析，Model Y L 很有可能會是一款「中國特供」車型。

眼下，“新能源六座SUV”正成為國內車企爭奪的下一個戰略高地。

理想首款純電SUV理想i8將于7月29日上市，蔚來樂道 L90 計劃于 7 月底正式上市，問界M8的純電版也計劃在8月入市。

預售價格方面，樂道L9027.99萬元起，理想i8、問界M8暫未公布，但市場預計會在30萬-40萬之間。

而此次特斯拉的大動作，或期望以Model Y L叩擊中國家庭市場的大門。

蔚來李斌在回應特斯拉Model Y L時表示，伴隨著充換電基礎設施的日益完善和產品技術創新，大空間SUV的純電時代已經到來。

全球銷量滑鐵盧

自去年來，特斯拉持續遭遇全球生存危機。

馬斯克風風火火短暫闖蕩美國政壇，特斯拉卻經歷了銷量、股價“雙殺”。

數據顯示，2025年上半年，特斯拉全球交付72.08萬輛，同比跌13.3%。

其中，歐洲市場慘不忍睹，德、法等在內的多個國家地區銷量腰斬；美國市場上半年同比下滑6.6%，

中國銷量26.34萬輛，同比下滑5.4%，市占率從2020年15%的峰值萎縮至7.6%。

上半年，特斯拉主要車型Model 3和Model Y在華銷量同比下降了11.32%、16.71%。

好在自馬斯克回歸正業后，特斯拉形式有所好轉。

6月，Model Y以44848輛的銷量登頂國內SUV銷冠，同比增長9.09%，拉動特斯拉國內銷量環比暴漲145%。

隨著本土新能源汽車市場競爭加劇，留給特斯拉的時間越來越少。

數據顯示，2025年第一季度，大六座SUV市場銷量同比增速高達87%，遠超乘用車市場整體3.2%的增幅。

此前市場分析師指出，特斯拉自2020年以來未推出新的主流車型，改款提振或是短期效應。

Schmidt Automotive的Matthias Schmidt表示：

新車型更新是經典的產品延伸策略，用于延長產品生命周期，帶來短期反彈。這解釋了改款Model Y為何能在部分市場帶來銷量提升，但這種效應的持續性仍有待觀察。