一凡 發自 副駕寺
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馬斯克打出一張王牌，六座SUV“大魔王”登場。

Model Y L，軸距比“大哥”Model X更長，車長近5米，亮相即熱搜。

中國搶先全球首發，這一次，輪到歪果仁拿著放大鏡看工信部公示信息了。

沒辦法，實在沒辦法，中國市場太重要，國內又實在太卷，競品實在太多，余承東準備了問界M8 EV，蔚來樂道L90和理想i8也即將發布。

傳說中的40萬售價，最后能成真嗎？

六座SUV“大魔王”登場

從外觀上看，Model Y整體變化不大，尾部車標Model Y多了兩筆。

車長近5米，比Model Y多了20公分，軸距3040mm，甚至超過了Model X，有六個座位。

再來看三電，目前只曝光了一款雙電機版本，采用三元鋰電池，由LG供應。

特斯拉官方預告，將在今年秋天上市，而Model Y L亮相后，鋪天蓋地的各種消息則將時間進一步指向9月，價格有可能是40萬元

這很可能是拔高心理預期的價格，或者是頂配價，而不是起步價。畢竟，目前Model Y煥新版的頂配價格也不過是31.35萬元

此外，特斯拉目前銷量并不樂觀，尤其是在中國市場，6月國內銷量是7.16萬輛，同比微增0.8%，上半年累計交了26.34萬輛車，相比去年同比下滑5.4%。

而Model Y L無疑是今年拉動銷量的一張王牌，40萬元的純電產品在市面上并不走量。

Model Y L并不是Model Y第一次嘗試推出三排版本，原計劃于2021年上市，就基于車長不到4.8米的Model Y改造，當時官方放出的預熱圖長這樣：

人坐進去以后是這樣：

可以看到空間非常緊湊，所以后來只接受了少量訂單就停產了。直到最近，加長后再次亮相。

除了加長版Model Y，特斯拉還有一款“Model 3+”也亮相了，動力更強了。

雙車齊發的特斯拉是昨夜“工信部車展”最受關注的玩家，其次是“不造車”的華為。

鴻蒙智行全面煥新，純電奧迪A6 L亮相

鴻蒙智行一口氣預熱了四款車型，旗下首款旅行車享界S9T，空間比S9更大。

車標同時煥新。

智界R7也煥新了車標，選裝配件多了后視鏡麥克風，有消息指出后續會支持車外語音控制泊車。

還有消息稱R7將首批搭載華為ADS 4，智能輔助駕駛硬件對齊問界M8，安全冗余更強。

此前僅憑增程版，M8在6月份交付超2萬臺，成為華為智選車當前最走量的產品。此次同步亮相的問界M8 EV依然搭載前后兩個激光雷達，還有5個毫米波雷達，有了前備箱，儲物空間更大，官宣8月上市。

最后是尚界首款車型H5，余承東官宣將在9月發布，亮相即帶著圖形車標，而非字母。車長近4.8米，和問界M5長度差不多，搭載了激光雷達，上市即搭載ADS 4。

說到這里，有一個小細節值得關注，華為其實不止給車企提供智能化方案，還供應電機，理想MEGA和L7都在用。

但根據公示信息，前面提到的三款車型，都搭載了華為電機，除了尚界H5，采用上汽自己的方案。

尚界的定位，有點像「華為智選車的榮耀」，承擔著走量任務，售價可以參考22.98萬元的問界M5 Ultra，或許會有驚喜。

傳統車企中也有一款車型值得關注，純電版奧迪A6 L。

全名“奧迪一汽A6L E-tron”，配備電子外后視鏡，全景天幕。

沒打錯字，人就叫奧迪一汽，這是奧迪在中國為打造純電產品，專門成立的公司，由奧迪控股。

這款車也可以歸入華為系，因為此前一汽奧迪執行副總經理李鳳剛曾透露，今年一汽奧迪上市的所有車型都將搭載華為ADS。激光雷達選擇的也是隱藏式，沒有放在車頂變成“犀牛角”。

至此，BBA的現金奶?！?6E”（寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級）全面完成電動化。尤其是奧迪A6L，在國內有特殊的意義和用途，此時推出純電產品，意義非凡。

綜合來看，此次“工信部車展”，深刻反映了當前的市場格局。

在20萬元以上的市場，特斯拉雖然增長乏力，但仍然一家獨大，出牌即王牌，一款Model Y L攪得四方震動。

而理想和蔚來等新勢力，經過十年探索，塑造了很有競爭力的產品，有了對陣“大魔王”的底氣。

后起之秀的崛起，也讓上汽、奇瑞、北汽、奧迪等傳統車企抓緊“投華”，華為朋友圈越發壯大，一年從頭到尾幾乎都在預熱新車。

One More Thing

Model Y L，與蔚來樂道 L90和理想i8都是三排大SUV，蔚來和理想迅速在社交平臺回應了友商新作，李想稱這是「值得尊重的六座純電SUV」

隨后理想官宣了i8的預售價格區間，35-40萬元，巧了不是，正中Model Y L靶心。

李斌也表示了歡迎，“大空間SUV的純電時代已經到來……一起加電”。