出品 | 子彈財經

作者 | 曉蕓

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

乘聯會數據顯示，2025年上半年自主品牌市場份額已攀升至64%，成績看似亮眼，但細究之下，卻難掩集體焦慮。價格戰成為熱議話題，頭部企業利潤率持續走低，低價換量模式已走到盡頭。

如何掙脫價格戰泥潭、找到可持續增長路徑，成為整個汽車行業迫在眉睫的難題。

就在這樣的行業轉型節點，7月16日領克汽車交出了一份特別的答卷，累計交付量突破150萬輛。這個2016年誕生的品牌，用不到九年的時間以“挑戰慣例”為錨點，在價格戰中走出了一條以價值構建替代價格競爭的差異化路徑。

當同行在中低端市場拼低價時，領克依托全球技術體系，打造CMA Evo架構等核心技術，推出EM-P智能電混系列，布局領克900等中高端車型。

領克150萬輛的跨越，絕非簡單數字累加，而是品牌價值體系長期沉淀的必然結果。這向行業釋放明確信號：用戶選擇標準已從“比價格”轉向“認價值”，中國車市競爭正進入品牌決勝新階段。

同行仍困于價格戰時，領克通過技術突破、用戶共鳴夯實品牌力。這既驗證了品牌驅動增長的可行性，也為全行業破局提供了可借鑒的樣本。

1、從“選車”到“選生活”：用戶為什么愿意與領克“共創共生”？

中國汽車用戶的消費觀念，正在經歷一場靜悄悄的革命。

曾幾何時，汽車在消費者眼中不過是交通工具，人們選車時更看重代步功能和價格高低。如今這種認知已轉變，汽車不再只是冰冷的機器，而是全新的生活形態載體，承載著用戶對品質生活的追求、對自我個性的表達。

這種從功能升級到品牌共鳴的躍遷，在豪華車主的選擇中尤為明顯。越來越多原本駕駛BBA等傳統豪華品牌的車主，轉身成為領克的忠實用戶。

一位原保時捷車主認為，選擇領克900，是在家庭責任與自我表達之間找到了平衡。這款車既能給家人的頂級安全守護，而且駕控體驗也完全不輸豪華車型。這種選擇，本質上是對“兼顧家人安心與自我駕趣”的生活方式的認同，讓日常出行既守護家庭，又不丟失駕駛樂趣。

另一位曾經的奔馳、路虎車主，換車時選了領克900，在他看來，這輛車在安全、做工、駕控等硬實力上，給的信心比之前的車更強。當每一次用車都成為對“理想生活”的實踐，領克900自然成為他心中的“夢想之車”。

這些選擇背后，不是消費降級，而是用戶開始為“與自己價值觀匹配的生活”買單。領克用戶畫像印證了這一趨勢：本科以上學歷占比超64.6%，家庭年收入超20萬的用戶過半。

他們有能力為品牌溢價付費，卻更執著于“價值對等”，這種態度，與領克“挑戰慣例”的精神形成共振，不盲從傳統豪華的虛名，只做“能融入生活的實在價值”。

而共振的核心正是領克所構建的一套讓用戶“深度參與”的生態體系，成立之初，領克就開創性建立了領克官方車主俱樂部Co:club/Co客領地、領地伙伴、領克App、Co客大會等以用戶為中心的出行生態。

在這里，用戶不是被動的消費者，而是品牌的共建者。Co客理事會讓車主直接參與決策，小到車型配色建議，大到服務體系優化，用戶聲音能直達品牌核心；超600萬用戶活躍的領克APP里，有人分享自駕攻略，有人組織親子活動，成了跨越車界的生活社區；1.2萬家領地伙伴店鋪更像“用戶線下社區”，車成了連接生活的紐帶。

社會責任層面，這種“共創”更顯溫度。在AED公益守護項目中，超100名車主貼上“緊急情況可破窗取AED”車貼，領克則承諾“破窗免費換”。當一位車主的AED設備成功挽救路人生命時，品牌與用戶早已超越買賣關系，成了共同踐行善意的伙伴。

扎實的基礎保障，讓這份共生更有底氣。2025年上半年數據顯示，領克三年保值率達54.58%，09、03、07穩居細分市場榜首，幫用戶規避貶值風險；超400家服務渠道覆蓋全國245個城市，讓用車無后顧之憂。

當保值、服務與情感共鳴疊加，150萬用戶從消費者變成了品牌建設的參與者。他們對產品的認可，逐漸升華為對“不止于車”理念的認同。這正是領克最獨特的競爭力：不只是賣車，而是與用戶一起創造更有質感的生活。

2、尋找價值落地的“硬”支撐

隨著價格戰邊際效益遞減，中國汽車產業正在經歷價值重構的陣痛。行業已形成共識：單純的配置堆砌已無法打動用戶，真正的競爭力在于“技術能否解決實際痛點”。

根據麥肯錫調研，技術戰對新車銷售的刺激作用達到了價格戰的3倍。消費者更樂意為領先的創新技術買單，而不是被單純的價格競爭所左右。

這倒逼車企重新思考：品牌力不是空中樓閣，支撐品牌的“硬”實力究竟是什么？

領克150萬輛的交付成績單，正藏著答案。背后是品牌在產品與技術端的持續深耕，其發展軌跡精準映射了中國汽車產業從配置堆砌到場景定義的轉型，而深層底色，正是領克“挑戰慣例”的品牌精神。

從產品矩陣的演進來看，領克始終緊跟用戶全生命周期需求。“年輕人的第一臺性能車”領克03累計銷量超40萬輛，以超12.8萬的成交價持續引領運動轎車市場，精準捕捉了年輕群體對駕駛樂趣的追求。當用戶進入家庭生活階段，滿足“年輕家庭用戶”需求的領克07&08及時補位，連續多月銷量破萬，累計銷量近18萬輛，成為20萬級電混市場的標桿。

“智享百變 旗艦大六座SUV”領克900，在6月全尺寸高端混動SUV月度銷量排行中位列第二，樹立跨代際大型家用SUV新標桿。其新增用戶中80%為置換客群，其中30%來自BBA車主，既凸顯出它對豪華品牌的替代效應，也印證了領克對新時代家庭用戶需求的精準把握。

這種“性能啟蒙、家庭進階、旗艦升級”的布局，疊加“燃油+插混+純電”全能源覆蓋的產品陣容，形成了對用戶全場景需求的無縫承接。

技術層面，領克堅持“架構先行”的戰略，為產品矩陣的演進提供了堅實依托。從CMA到SPA，再到新能源時代進階的CMA Evo、大型電混專屬架構SPA Evo，以及SEA浩瀚架構，領克始終以全球領先的模塊化架構為基底，賦予產品高性能、高安全與高品質的基因。

如果說“安全”是所有汽車品牌的必答題，那么領克的目標，是在全球最嚴苛的考場上，拿到最高分。不久前，領克Z20在Euro NCAP碰撞測試中，不僅斬獲五星最高評級，其輔助安全系統更以89%的得分創下該項測試的歷史新高，登頂全球SUV安全榜首。

這是領克“架構為基、多維發力”安全體系的必然結果。在被動安全上，Z20車身高達81.62%的高強度材料，領克為生命構筑了最堅固的物理屏障。在主動預防上，Z20全系標配的7氣囊及AEB主動剎車等功能，極端事故中仍能保障乘員安全；電池安全方面，通過“四防”技術、極端測試及智能監控系統筑牢防線。這種深入骨髓的“極致安全”，正是用戶選擇領克的關鍵因素。

在智能化領域，領克同樣延續了“技術解決實際痛點”的思路，與安全領域的體系化布局形成呼應。通過智能座艙系統與先進智駕方案的深度融合，領克在多款車型上普及了貼合用戶日常出行場景的智能化功能，全力向行業第一梯隊邁進。

某種意義上來講，領克的產品與技術迭代史，堪稱中國汽車工業從跟隨到創新的縮影。如今，其產品已具備與全球品牌同臺競技的實力，今年5月，領克品牌加權平均價達18.9萬元，遠超豐田、本田、大眾、日產等傳統合資品牌，持續刷新中國高端品牌價值新高度。

3、150萬輛不是終點，是領克全球化進階的新坐標

在全球化競爭中，品牌力始終是突破地域邊界的核心動能。

當下，中國汽車正加速從“產品出海”邁向“品牌出海”的升級階段。但品牌認知度低、本地化能力不足等問題，仍讓中國車企的出海之路充滿挑戰。

這樣的行業背景下，領克150萬輛的交付里程碑，不僅是其品牌價值獲得全球認可的有力證明，更標志著它在全球化征程中邁入了新的階段。

領克從誕生之初就帶著“生而全球”的基因。它的全球化絕非簡單復制國內模式，而是致力于實現品牌理念的跨文化落地，在不同市場中找到與用戶的情感連接點。

以嚴苛著稱的歐洲市場為例，領克采取“先難后易、出口創牌”的策略深耕本土化營銷。不同于一些品牌只簡單把產品銷往歐洲，而是深入研究當地市場特點和用戶用車習慣，通過創新的用車模式和獨特的品牌定位，成功進入22個歐洲市場，讓當地用戶對領克的品牌認知度達到16%，在這片汽車產業的發源地站穩了腳跟。

今年2月，搭載EM-P技術的領克08車型陸續登陸歐洲，這標志著領克已從單純的產品出口，升級為更高維度的核心技術輸出。

在全球市場版圖的擴張上，領克的腳步從未停歇。目前，它已在全球40個市場開設超130家門店，覆蓋歐洲、中東、東南亞、拉美等多個地區，全球化布局穩步推進。

這份成績也得到了權威認可，在《2025凱度BrandZ中國全球化品牌50強》榜單中，領克位列第29位，領克連續三年上榜，這是其品牌實力在全球獲得認可的最佳佐證。

在性能領域的探索，也為領克的全球化競爭增添了獨特魅力。領克車隊在TCR世界巡回賽中，創下“六年七冠”的輝煌戰績，是中國品牌在世界頂級賽事中當之無愧的王者。

不止于競賽，領克打破慣例，堅持以賽事技術反哺量產車，打造出以領克03++為代表的“+”系列性能家族，讓普通消費者也能體驗到源自賽道的極致駕控。

同時，通過LPCC性能車俱樂部、巔峰車手計劃、領克汽車運動體驗中心等平臺，領克建立起中國首個從職業車手到專業玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化體系，為超過6萬名愛好者提供了從入門到專業的進階路徑。

領克的實踐，為中國汽車品牌的全球化提供了可借鑒的范式。真正的全球化不是市場版圖的簡單疊加，而是用品牌理念的穿透力，在不同文化土壤中培育出“高品質”的共識。

150萬輛這個新坐標背后，是中國汽車工業從產品輸出到價值輸出的質變，更是中國品牌在全球舞臺上自信發聲的開始，它讓世界看到，中國品牌不僅能制造出優秀的產品，更能傳遞出獨特的品牌價值與文化內涵。