沈飛的殲-50此前被大眾默認是“六代艦載機”，但終究還是沒有正式確定。

但是在近期殲-50被曝光的一張照片中，殲-50作為“六代艦載機”的身份幾乎是被實錘了。

從下面這張圖能看出，殲-50的前起落架上有一個形狀類似于掛鉤的東西。這玩意不出意外的話是限位桿。

網傳殲-50近照

全球首款六代艦載機？

限位桿(Holdback bar)又叫制動桿，主要作用是將艦載機固定在彈射器上。

殲-50露出的東西或是這玩意兒

蒸汽彈射器在彈射航母時，出力的力度不是一下子從“零”到足夠將艦載機彈射出去的。

彈射器是緩慢增加蒸汽量，彈射器的出力也在緩慢增加。

此時的艦載機會一直承受彈射器中蒸汽帶來的“彈射力量”。這時候問題來了，彈射器中的蒸汽不足以將艦載機彈飛，但并不是推不動艦載機。

限位桿前方結構視角

如果不將艦載機固定在彈射器上，隨著彈射器中“彈射力量”的增加，艦載機也會被緩緩推出去。

所以艦載機上就有了“限位桿”的設計。

這玩意是航母彈射器上一半，艦載機上一半，平時連接在一起，當彈射器中的力量足夠將艦載機彈飛時就斷開，艦載機就一下子被彈走了。

限位桿會從這里斷開

總之限位桿是艦載機上才會有的東西，空軍的戰機因為不需要彈射器協助起飛，自然也就不會有這玩意。

所以殲-50戰機的前起落架上出現了限位桿，就實錘了殲-50是一款艦載機而非空軍戰機。

限位桿

殲-50將對美國海軍形成全面優勢

估計美國海軍看到殲-50是一款艦載機時，懸著的心也終于死了。因為目前的美國海軍的六代機還屬于PPT階段，殲-50對其來說是降維打擊。

殲-50

當前美國海軍現役兩款艦載機，一款是F/A-18，一款是F-35C，但是這兩款艦載機在空戰能力上面對殲-50都會有極大劣勢。

F/A-18本身在三代機中就不是一款以空戰能力著稱的艦載機。這款艦載機的全名是“F/A-18戰斗攻擊機”，是一款兼顧了空戰能力和對地/反艦打擊能力的艦載機。

F/A-18戰機

其在設計上讓機翼有了極大的展弦比，這使得F/A-18在亞音速區間飛行時能有效降低小迎角時的誘導阻力，從而獲得較強的機動性。

同時因為誘導阻力更小，所以F/A-18在機翼下掛載航彈時，機翼遭受的阻力更小。這使得F/A-18能在機翼下掛更多、更大的航彈，從而獲得更強的對地打擊能力。

但隨著而來的，是F/A-18因為機翼展弦比更大，所以其在高速飛行時機翼受到的阻力也會更大。

F/A-18機翼展弦比太大了

所以F/A-18是一款亞音速能力較強，但是超音速飛行能力極弱的戰機。這款戰機已經追不上現代戰爭的節奏了，它連和F-16空戰都勉強，自然更打不過殲-50戰機。

至于F-35C戰機，雖然其是一款艦載五代機，但是F-35C的底子很差。

F-35C戰機

美國在設計F-35系列戰機的時候，非要強調“三軍通用”以及性價比，結果導致這個系列的戰機在空戰能力上明顯低于正常的五代機。

比如說機體性能方面，F-35為了提升性價比只用了一臺發動機，但因為其只有一臺發動機，所以不管是速度還是機動性都遠不如中國的殲-20以及美國自己的F-22戰機。

此外因為F-35系列最大起飛重量達到了32噸左右，但其只有一臺發動機，所以F-35戰機還面臨著發動機推力不夠的問題。

F-35只有一臺發動機是硬傷

為了解決這個問題，F-35使用的F135型發動機只能增大涵道比以提升其推力。

但大涵道比的發動機雖然能為戰機提供更大的推力，但裝備大涵道比發動機的戰機如果以超音速飛行，發動機中的大風扇葉片就會因為氣流激波導致效率驟降。

換言之，大涵道比發動機只適合亞音速的飛行狀態，不適合超音速的飛行狀態。這在根本上限值了F-35戰機的飛行速度。

所以單單只是一個機體性能，F-35作為一款“五代機”就是不合格的，它的空戰能力明顯低于我國的殲-20。

F-35的戰斗力明顯低于殲-20

而殲-50作為一款六代機，空戰能力相較于殲-20只會更強，那F-35C更打不過了。

美國的六代機問題

美國海軍要想對抗殲-50，只能想辦法自己也服役六代艦載機。但問題是，現在的美國海軍并沒有明確的六代艦載機項目。

早在2012年的時候，波音公司就提出了一個叫“F/A-XX”的項目，說是美國海軍的艦載六代機項目。后續到2014年的時候，美國海軍也表示說要用“F/A-XX”替換現在的F/A-18型艦載機。

“F/A-XX”概念圖

但是到現在的2025年，美國的艦載六代機還處于競標狀態，目前波音和諾斯羅普·格魯曼還在爭到底誰來開發和生產這款戰機。

在競標就說明這玩意目前連原型機都沒有，最多有個概念設計圖。

就算“F/A-XX”后續的發展一切順利，這玩意最快最快也要到2035年之后才能首飛。

美國“海六代”的項目進展遠落后于殲-50

相較于現在已經進行了多次試飛的殲-50來說，“F/A-XX”項目的進度太慢了。所以等殲-50服役，我國的艦載六代機至少能帶來10年的艦載機優勢。

并且“F/A-XX”項目最后能不能成還是個未知數呢。現在的美國已經進入了嚴重的產業空心化狀態，很多武器設備的研發都面臨著許多問題。

像美國空軍的六代機項目，研發過程中就多次延期，此前還因為項目超支被暫停，差點徹底下馬。

后續還是美國看中國的六代機首飛了，美國才下定決心要研發空軍的六代機，搞了個“F-47項目”。

美國F-47戰機項目概念圖

更不要提美國的工業能力還在隨時間推移快速下降。所以美國現在在搞的這個“F/A-XX”，不僅研發過程中會出現很多問題，后續隨著美國工業能力下降到一定地步，還有可能研發失敗，項目下馬。

信息來源：
【1】中國軍網·《美海軍擬用F/A-XX替換超級大黃蜂》
【2】上觀新聞·《美海軍也有六代機，下一代艦載機發展如何？》