車東西（公眾號：chedongxi）
作者｜郭月
編輯｜志豪

車東西7月17日消息，就在剛剛，猛士M817正式開啟預(yù)售，新車分為兩個版本，預(yù)售價為32.99、35.99萬元。

▲猛士M817

作為東風(fēng)猛士科技與華為的首款合作車型，這款車突出亮點之一就是華為“全家桶”上車。

▲猛士M817搭載全棧華為乾崑智能汽車解決方案

東方汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司總經(jīng)理曹東杰與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志共同主持了發(fā)布會。靳玉志介紹到，新車搭載了乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信5大系統(tǒng)，給用戶帶來了更加智能化的用車體驗。

▲猛士M817搭載全棧華為乾崑智能汽車解決方案

除了智能化表現(xiàn)突出，新車在動力續(xù)航、越野性能、安全防護方面也可圈可點。

曹東杰表示，新車零百加速僅為5.2秒，CLTC綜合續(xù)航可以突破1300公里，CLTC饋電油耗為7.24L/100km。

猛士M817將直接切入新能源越野市場，與坦克500（參數(shù)丨圖片） Hi4-T、方程豹豹8等車型競爭。

一、車長5米1 CLTC綜合續(xù)航突破1300km

外觀方面，猛士M817采用封閉式前臉，并通過LED燈帶勾勒出梯形輪廓，科技氣息十足。

▲猛士M817外觀

同時，車頭采用了大量棱角分明的線條，兩側(cè)大燈由線條構(gòu)成，前包圍看上去也十分霸氣。

車身尺寸方面，長寬高分別為5100/1998/1899（1919）mm兩種規(guī)格，軸距為3005mm。

車尾方面，新車配備了家族式的十字形尾燈，辨識度相當高，整體風(fēng)格十分硬朗。

▲猛士M817車尾

內(nèi)飾方面，猛士M817或搭載15.6寸2K懸浮屏，配12.3寸液晶儀表和AR-HUD，可實現(xiàn)三屏聯(lián)動，科技感拉滿。

▲猛士M817內(nèi)飾

此外，新車還搭載冷暖冰箱，能夠進一步滿足用戶需求。

動力方面，新車搭載分布式解耦四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的最大功率達到505千瓦，峰值扭矩可以高達848牛米，零百加速需要5.2秒。

▲猛士M817最大功率達到505千瓦

東方汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司總經(jīng)理曹東杰稱，其動力表現(xiàn)相當于6.0T的發(fā)動機。

底盤方面，猛士M817為非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后采用獨立懸架設(shè)計，支持20度后輪轉(zhuǎn)向功能、搭載CDC連續(xù)可變阻尼減振器，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，進一步提升了操控靈活性與駕乘舒適性。

續(xù)航方面，新車搭載了寧德時代專門為其開發(fā)的31.7度的越野專用電池，CLTC綜合續(xù)航可以突破1300公里，CLTC饋電油耗為7.24L/100km。

▲猛士M817綜合續(xù)航可以突破1300公里

值得注意的是，新車在安全防護方面也下了很多功夫。

猛士M817搭載1920mm一體成型內(nèi)高壓縱梁，具備63%高強度材料，車頂抗壓超20噸，還搭載全場景主動安全帶、智能紅外夜視系統(tǒng)等豪華安全配置，支持碰撞自動斷油斷電，應(yīng)急車門三重解鎖、雙電機獨立驅(qū)動，進一步保障了用車安全。

官方現(xiàn)場展示了一則測試視頻，官方找來了8噸的大卡車做碰撞測試，在經(jīng)過了兩向碰撞加斜坡翻滾后，新車仍然保持了電池安全，并順利開門，這一結(jié)果也讓全場沸騰，掌聲四起。

▲猛士M817碰撞測試

二、華為“全家桶”賦能 智駕智艙車控通信全覆蓋

值得一提的是，作為東風(fēng)和華為智能化合作的結(jié)晶，新車在智能化方面表現(xiàn)可圈可點。

▲猛士M817搭載全棧華為乾崑智能汽車解決方案

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹了猛士M817搭載的全套華為乾崑智能汽車解決方案。

▲華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志

據(jù)悉，智能輔助駕駛方面，新車搭載乾崑智駕 ADS 4，該系統(tǒng)采用全新升級的WEWA技術(shù)架構(gòu)，擁有27個高感知輔助駕駛傳感器，具備車位到車位P2P 2.0、全場景輔助泊車等功能。

▲乾崑智駕 ADS 4

值得一提的是，靳玉志展開介紹了乾崑智駕 ADS 4具備的多項硬核功能，包括130km/h的行業(yè)AEB最高剎停速度、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)增強型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助eAES、車尾到車位P2P2.0等。

▲乾崑智駕 ADS 4

其中，提到GAEB，靳玉志表示，乾崑智駕 ADS 4這套系統(tǒng)在自動緊急制動的能力進一步增強，能夠識別更多的異形物體，比如小動物、落下的樹枝等等，遇到時都可以識別并減速。

提到車尾到車位P2P2.0，靳玉志表示，到今年6月底，華為實現(xiàn)了車尾到車位覆蓋了全國50萬個停車場。

在智能座艙方面，新車搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，具備超級桌面、智能夜視、HSpace-Link等功能，全車6屏，支持跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)。

▲鴻蒙座艙HarmonySpace 5

智能車控方面，新車搭載乾崑車控，將華為IDVP數(shù)字底座搭載上車，提供了三種生活化的場景模式，即小憩模式、關(guān)懷模式、露營模式。

依托華為的乾崑車控和鴻蒙座艙的整合，用戶在未來可以根據(jù)自己的喜好定義場景，打造專屬模式，進一步提升出行的便捷和舒適。

新車還搭載了乾崑車云系統(tǒng)，具備星閃數(shù)字鑰匙、哨兵增強等多項功能。靳玉志介紹說：“藍牙鑰匙定位的精度是3~5米，是比較長的距離，星閃數(shù)字鑰匙只有0.5米，可以實現(xiàn)精準的解鎖，穩(wěn)定的閉鎖。”

而哨兵增強功能，則可以幫助用戶可以任意切換4面環(huán)視視角，靳玉志打趣說，有了這一功能，用戶在野外“可以隨時看外面有沒有狼，避免變成食物”。

新車還搭載了鯨鰭通信能力，信號強度是業(yè)內(nèi)友商產(chǎn)品的2.8倍+，支持雙網(wǎng)雙待，網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域提升14%。

▲猛士M817搭載鯨鰭通信能力

結(jié)語：越野車市場競爭加劇

就猛士M817競爭力來看，新車在動力越野性能、智能化水平方面還是很有誠意的。

然而，越野車本身就是一個小眾市場，燃油車賽道Jeep、路虎本身就具備一定的品牌知名度，而新能源汽車賽道，又有坦克、方程豹等知名品牌，越野市場競爭十分激烈。

對于M817來說，即使有華為全家桶加持，最終銷量還得看上市后市場反應(yīng)。