10萬級(jí)SUV市場(chǎng)，選燃油車怕配置低，選電車又擔(dān)心續(xù)航？最近上市的吉利第四代博越L，或許給出了新解法。官方數(shù)據(jù)顯示，其限時(shí)起售價(jià)僅9.29萬元，疊加5重購車禮后實(shí)際入手門檻更低，卻在空間、智能、設(shè)計(jì)等維度實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。

價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最敏感的神經(jīng)。第四代博越L官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬-12.69萬元，上市限時(shí)價(jià)直降7000元，最低僅9.29萬元。更關(guān)鍵的是，購車用戶還能享受全系免費(fèi)升級(jí)價(jià)值萬元的配置、2年5萬元0息貸款、換購補(bǔ)貼至高1.5萬元等權(quán)益。以入門版為例，疊加所有優(yōu)惠后實(shí)際支出比指導(dǎo)價(jià)低近2萬元，對(duì)預(yù)算10萬左右的家庭用戶而言，這樣的定價(jià)策略精準(zhǔn)擊中了“既要面子又要里子”的需求。

設(shè)計(jì)上，第四代博越L將東方美學(xué)融入現(xiàn)代科技。2.4米鎏光星河貫穿燈帶搭配190顆LED組成的璀璨西子大燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r宛如西湖漣漪；車內(nèi)水岸漣漪副儀表臺(tái)與50面切割晶鉆擋把相呼應(yīng)，256色氛圍燈隨音樂律動(dòng)切換，連換擋都帶著儀式感。這種傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技的融合，比單純堆砌鍍鉻裝飾更顯高級(jí)。

坐進(jìn)車內(nèi)，1078mm的后排腿部空間和純平地臺(tái)讓人眼前一亮。這組數(shù)據(jù)意味著即使身高1.8米的乘客坐在后排，腿部仍有充足伸展空間，徹底告別了10萬級(jí)車型常見的“小板凳”體驗(yàn)。配合十層棉花糖座椅——15mm超厚高回彈海綿+背軟座彈設(shè)計(jì)，長途駕駛時(shí)臀部和腰部的支撐感明顯優(yōu)于同級(jí)，實(shí)測(cè)連續(xù)駕駛3小時(shí)疲勞感降低約30%。

如果說空間是基礎(chǔ)，智能座艙則是第四代博越L的核心競爭力。15.4英寸2.5K中控屏（中高配車型）背后，是國產(chǎn)首顆7nm車規(guī)級(jí)龍鷹一號(hào)芯片，運(yùn)算能力與旗艦手機(jī)相當(dāng)。實(shí)際體驗(yàn)中，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)的流暢度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車：四音區(qū)語音交互支持20種方言識(shí)別，副駕說“打開一半車窗”也能精準(zhǔn)執(zhí)行；16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響還能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，這種細(xì)節(jié)打磨在燃油車領(lǐng)域?qū)崒偕僖姟?/p>

當(dāng)前市場(chǎng)，合資品牌同級(jí)車型要么配置寒酸，要么價(jià)格虛高；新能源車型則受限于續(xù)航焦慮和充電條件。第四代博越L恰恰抓住了這個(gè)真空地帶——用燃油車的便利性承載電動(dòng)車的智能體驗(yàn)，以9萬級(jí)的價(jià)格提供15萬級(jí)的享受。對(duì)于追求實(shí)用與科技的家庭用戶而言，這或許就是“最優(yōu)解”。