7月15日17點(diǎn)40分，一列滿載柴油的油罐列車緩緩駛?cè)胫袊?guó)石化貴州畢節(jié)石油分公司鐵路專用線，標(biāo)志著畢節(jié)地區(qū)油品鐵路運(yùn)輸通道正式啟用，為貴州省再添一條連通全國(guó)鐵路網(wǎng)的能源運(yùn)輸“黃金通道”。

該專用線位于隆黃鐵路敘畢段畢節(jié)東站敘永端，與畢節(jié)東站機(jī)待2線接軌，由成都橋路大修段承建。建設(shè)中，承建方聯(lián)合參建單位科學(xué)組織，克服多專業(yè)交叉作業(yè)、運(yùn)輸通道狹窄、季節(jié)性施工窗口短等難題，成立質(zhì)量管控小組緊盯土石方開(kāi)挖與路基填筑，線路承載能力達(dá)250kPa以上，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙受控，高效完成建設(shè)。

“項(xiàng)目部以精準(zhǔn)管控保障了工程優(yōu)質(zhì)交付。”成都橋路大修段貴州房建分公司項(xiàng)目經(jīng)理吳仕友說(shuō)。

“過(guò)去畢節(jié)油品運(yùn)輸依賴公路，成本高且受天氣、路況影響大，安全風(fēng)險(xiǎn)突出。”中石化貴州畢節(jié)石油分公司銷售部負(fù)責(zé)人吳美龍說(shuō)道。

鐵路專用線的開(kāi)通，有效解決了油品運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，為區(qū)域能源安全供應(yīng)提供了有力保障。

新投用的中石化畢節(jié)油庫(kù)鐵路專用線，占地12.1萬(wàn)平方米，總規(guī)劃庫(kù)容10萬(wàn)立方米，線路全長(zhǎng)約1.1公里，可一次性對(duì)位25節(jié)油罐車，承擔(dān)汽油、柴油等成品油的到達(dá)及灌裝，形成“鐵路干線——庫(kù)區(qū)支線”無(wú)縫聯(lián)運(yùn)體系。投運(yùn)后，企業(yè)物流成本將降低約30%，年設(shè)計(jì)運(yùn)量60萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)100萬(wàn)噸，既能增強(qiáng)畢節(jié)及周邊成品油供應(yīng)能力，更將為川滇黔三省交界區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入穩(wěn)定 “能源引擎”。

本次運(yùn)輸服務(wù)由貴陽(yáng)鐵路物流中心承擔(dān)。該中心緊扣國(guó)家能源戰(zhàn)略，深度踐行大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”政策，主動(dòng)對(duì)接石油企業(yè)保障運(yùn)輸安全。開(kāi)通前，該中心聯(lián)合專用線組織安全評(píng)價(jià)，開(kāi)展危險(xiǎn)品應(yīng)急演練與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善全流程安全卡控措施，優(yōu)化各環(huán)節(jié)運(yùn)輸組織。

“我們提前安排貨運(yùn)員考取危險(xiǎn)品資質(zhì)相關(guān)證書，聯(lián)合車站、企業(yè)細(xì)化裝卸與交接流程，筑牢安全防線。”該中心畢節(jié)東營(yíng)業(yè)室貨裝值班員廖羽珍表示。

今年以來(lái)，集團(tuán)公司緊密圍繞貴州省產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)，聚焦重點(diǎn)企業(yè)、重大項(xiàng)目，持續(xù)完善鐵路專用線等相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。未來(lái)，貴陽(yáng)鐵路物流中心將創(chuàng)新“整列到發(fā)、循環(huán)配送”運(yùn)輸模式，逐步打造連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與北部灣港口的危化品運(yùn)輸走廊，為西部陸海新通道建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)的物流支撐，讓這條能源“黃金通道”在區(qū)域發(fā)展中釋放更大效能。

來(lái)源：貴陽(yáng)鐵路物流中心

文圖：陳建霖 王波 胡乎

編輯：蔣利萍