不少車主買車后就只顧開，卻很少注意輪胎的“養護”。其實，輪胎不是裝上就能一直用到底的，它們也需要“調位置”——也就是我們常說的輪胎換位。

　　很多人會問：輪胎換位到底有啥用？是不是只有換新胎的時候才需要？多少公里換一次比較合適？今天，輪谷就來說說這個話題，希望對我的粉絲們有所幫助。（如對你有用，記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

　　? 一般來說，建議每行駛8000～10000公里對調一次輪胎。當然，這不是死規定，具體還要根據你的駕駛習慣、路況和車型來判斷。

　　其實道理很簡單，輪胎就像鞋子，穿久了肯定磨。不同的是，汽車的四條輪胎“工作量”并不一樣：

　　前輪：要轉向、剎車，還承受發動機重量，壓力很大；

　　后輪：主要負責支撐車身，相對輕松。

　　特別是前輪驅動的車（絕大多數家用車），前胎幾乎承擔了大半個“活”，磨得特別快。如果一直不調換，那前輪很快就禿了，而后輪還跟新的一樣，豈不是浪費？

　　一般來說，大多數車主只要記住這個數字就夠了：

　　? 每8000～10000公里，建議對調一次輪胎。

　　當然，并不是所有人都適合這個標準，還要看你的開車方式：

　　市區通勤、代步為主：推薦8000～10000公里換位；

　　經常高速、跑山路：推薦6000～8000公里換位；

　　操控激烈、急剎車多：推薦5000～7000公里換位；

　　年行駛里程少于5000公里：推薦看磨損情況酌情對調。

　　?如果你已經跑了一萬公里以上還沒換過輪胎位置，輪谷建議抓緊安排！

　　換位這事可不是“你來我往”那么隨意，不同類型的車，對調方式不太一樣：

　　前輪 → 后輪同側

　　后輪 → 交叉換到前輪

　　后輪 → 前輪同側

　　前輪 → 交叉換到后輪

　　通常采用對角線交叉方式，也就是“X型換位”，但最好查車主手冊或者問技師。

　　 輪谷特別提醒：

　　如果你的輪胎是那種“定向胎”（胎面上有箭頭的），只能前后對調，不能左右交叉，不然方向錯了，會出問題。

　　如果自己不確定怎么調，最安全的方式就是：去正規店里讓技師操作，幾分鐘搞定，費用也不高，省心又安心。

　　不少人換了位置，就不管了，其實還得注意這些細節：

　　檢查胎壓：有些車型前后輪胎壓設置不同，換了位置要重新調；

　　做動平衡：對調后如果出現抖動，高速不穩，可能需要重新動平衡；

　　觀察是否跑偏：如果換位后方向盤不正、車輛發飄，可能需要做四輪定位；

　　胎壓監測系統（TPMS）：部分車型換位后要重置傳感器位置。

　　你可能覺得：“不對調又不影響開車。”但真不是這樣！

　　如果長期不對調，后果是：

　　兩條輪胎早早磨禿，要提前換掉；

　　車輛行駛不穩、方向盤抖、跑偏；

　　噪音大、剎車距離變長、油耗上升；

　　甚至可能引發爆胎，影響行車安全！

　　說到底，這就像不刷牙，問題不會立刻爆發，但久了必出事。

　　?1、跑了8000公里以上？查一下輪胎，是不是該換位了；

　　?2、保養時順手做換位，方便省事；

　　?3、別自己隨便換位置，找專業技師操作更安全；

　　?4、留意胎壓、方向盤、行駛手感，別放過任何異常。

　　輪胎對調這事，說大不大，說小也不小。一次幾十塊錢的小操作，能幫你省下一套新胎的錢。更關鍵的是，它直接關系到你每天上下班、出門旅行的安全感和駕駛體驗。

　　下次做保養時，不妨順口問一句：“師傅，我輪胎是不是該對調一下了？”

　　也許這一句話，就能讓你少花不少冤枉錢，車子也更耐用、穩當。