揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月18日訊（記者 郭一鵬 通訊員 劉芳） 近日，一網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖稱自己在某平臺(tái)租車，誰料車子竟在啟動(dòng)不到半個(gè)小時(shí)內(nèi)爆胎，萬幸并無人員受傷。事發(fā)后聯(lián)系平臺(tái)，可對(duì)方卻拒絕認(rèn)責(zé)，這樣的處理態(tài)度令其氣憤不已。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呗?lián)系上了該網(wǎng)友，據(jù)其介紹，當(dāng)時(shí)她是上午10點(diǎn)40分取到車鑰匙，10點(diǎn)50分開車出發(fā)。11點(diǎn)28分在高速路上行駛時(shí)，左前側(cè)輪胎突然爆了。“我趕緊減速把車停靠到了一旁的應(yīng)急車道上，之后給平臺(tái)客服打電話說明情況，可客服那邊明確表示沒有辦法給我提供任何幫助，讓自行更換備胎，然后尋找救援。”該網(wǎng)友告訴記者，離事發(fā)地離最近的服務(wù)區(qū)有2公里，根據(jù)網(wǎng)上的教程更換備胎后，她把車開到了服務(wù)區(qū)進(jìn)行修補(bǔ)。

“修車店師傅告訴我是輪胎質(zhì)量問題，老化了，他還說4個(gè)輪胎的胎壓都不一樣。”該網(wǎng)友稱，后續(xù)她按照平臺(tái)客服的指令，在app小程序上提交了維修申請(qǐng)。“客服人員當(dāng)時(shí)告訴我，他們核實(shí)之后如果不是我們?cè)斐傻模ㄜ囂ケ眩徒o我們報(bào)銷（維修費(fèi)用）。”

該網(wǎng)友告訴記者，車輛爆胎肯定不是自己駕駛的原因。“我們從開車到爆胎，整個(gè)過程就三十多分鐘。”次日，該網(wǎng)友把車輛和損壞的輪胎一并交還給了平臺(tái)。可后來當(dāng)她向平臺(tái)索要車胎維修報(bào)銷費(fèi)用850元時(shí)，卻被回絕。“平臺(tái)讓我提供官方的檢測(cè)報(bào)告，證明是輪胎的質(zhì)量問題，才能給我報(bào)銷。”該網(wǎng)友說，她覺得十分荒謬，自己去哪里去找官方檢測(cè)，而且輪胎第一時(shí)間被平臺(tái)要回去了。

了解情況后，記者以消費(fèi)者身份致電了該平臺(tái)，詢問相關(guān)規(guī)定。客服人員回應(yīng)說：“下單時(shí)會(huì)有一個(gè)必選項(xiàng)叫基本保障，車損小于1500元且責(zé)任方是消費(fèi)者的情況下需消費(fèi)者自行承擔(dān)維修費(fèi)用，如果是我們本身車輛問題的話由平臺(tái)報(bào)銷。取車時(shí)平臺(tái)會(huì)先行驗(yàn)車，正常情況下車輛發(fā)生故障后平臺(tái)會(huì)出具檢測(cè)報(bào)告判定責(zé)任方”。該客服還稱，車子發(fā)生故障的情況下，可以給客服來電話，平臺(tái)有全國道路救援服務(wù)，會(huì)有專員聯(lián)系幫助處理。

客服此番說法與該網(wǎng)友的遭遇明顯產(chǎn)生了出入。隨后，記者再次聯(lián)系了該平臺(tái)，在表明身份后，客服人員表示，會(huì)妥善處理該事件，后續(xù)會(huì)向上級(jí)部門反映這一情況。很快，該網(wǎng)友向記者反映，接到了平臺(tái)的回復(fù)，會(huì)在7—14個(gè)工作日?qǐng)?bào)銷維修費(fèi)用。記者發(fā)稿前獲悉，該網(wǎng)友已經(jīng)收到了850元的車輛維修報(bào)銷費(fèi)用，此事得以圓滿解決。

記者了解到，如果在租車期間車胎爆了，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。如果是由駕駛員的原因?qū)е碌模枰廛嚾诉M(jìn)行賠償；如果是在正常使用中，由于車胎自身的原因造成損壞的，使用者沒有賠償責(zé)任，應(yīng)該由出租方自行承擔(dān)。“爆胎后切記保留證據(jù)，比如拍攝爆胎現(xiàn)場(chǎng)、輪胎實(shí)物及與租車公司的溝通記錄（電話錄音、短信）。”相關(guān)人士提醒，之后應(yīng)立即聯(lián)系租車方，要求派員處理并記錄處理過程，避免擴(kuò)大損失。