想必大家都知道，奔馳在燃油車領域基本上是一往無前的，但是在電動汽車領域表現得并不是特別好。當然了，奔馳汽車也在想辦法積極轉型，但是沒想到真正轉型成功的居然是旗下的子品牌smart。

當然了，現在的奔馳smart已經和原先燃油車設計理念不太一樣了！現款新車是由奔馳與吉利汽車聯合打造而來，所以可以憑借著不錯的品牌調性以及較低的售價，新車在終端市場較為火爆。近期我們發現奔馳smart又有一款新車型即將迎來上市，這款新車型的綜合續航里程居然超過了1600km，這與我們想象中的小巧奔馳smart是不太一樣的。

這款新車叫做精靈#5，今年4月份以及去年下半年分別迎來了上市，當時的價格高昂，起售價就達到了23.99萬元。價格之所以貴，與是純電車型密不可分。眾所周知，純電車型電池容量大，所以造價成本較高。近期我們發現這款新車居然即將推出插電混動版本，極有可能會進入20萬的價格區間。

從動力系統來看，這款精靈#5采用的是1.5T加電機組成的插電式混動。從配置層面來看，電機大概率是單電機驅動，并且憑借著油電混動的優勢，綜合續航里程來到了1600km，而純電續航里程同樣高達250km。以往全部是純電，自然造價居高不下。

至于外觀造型，基本上與現款車型保持一致，擁有半密封的中網設計，也有著點陣式的車頭燈光設計，并且我們在車頂部分還發現了激光雷達設計。

此外，側面還搭載了邁巴赫同款的輪轂，也采用了隱藏樣式門把手設計。尾部則是點陣樣式的尾燈造型，與車頭部分進行了呼應。整個外觀造型一如既往非常的精致。車身數據部分，這款精靈#5的長寬高分別為4705/1920/1710mm，軸距是2900mm，誰能想象奔馳smart也有著如此大塊頭的設計。

內部設計雖然還沒有得到曝光，但預計和現款車型應該是一樣，采用的是三屏幕設計，并且擁有對稱式的中控臺設計，智能車機系統，HUD數字抬頭顯示系統，豪華的音響，全景大天幕，L2級別的智駕，這類設計大概率是一應俱全了?，F在的奔馳smart其實也繼承了合資品牌車的打法，將配置堆得很高，來吸引用戶的目光。

如果想購買一輛精致的小車，預算在20萬左右，還沒有續航里程的焦慮，我認為這款精靈#5是值得等待一下的。盡管純電車型價格有些高昂，但是我認為插電混動版本的售價應該會降低不少，也沒有續航焦慮，很穩。