7月17日10時，中共陜西省委宣傳部、陜西省人民政府新聞辦公室舉辦“持續深化‘三個年’活動、聚力打好重點領域攻堅硬仗”系列新聞發布會，邀請陜西省交通運輸廳、陜西省交通運輸廳公路管理處相關負責人以“打好重點領域攻堅硬仗、奮力續寫陜西交通新答卷”為題目，介紹有關情況。

記者從發布會上了解，今年1-6月，我省累計完成綜合交通投資352億元，實現了時間任務“雙過半”。

• 加速構建高鐵大通道，省政府建立全省高鐵建設協調機制，推進西延、西十、西康、康渝、延榆等高速鐵路“五線并進”，建設規模進入“全國第一方陣”，西延高鐵年內通車運營，沖刺西康、西十高鐵2026年和延榆、康渝高鐵2028年建成投運。截至目前，五條高鐵自開工累計完成投資1062億元。

西延高鐵聯絡線作為國家高速鐵路網的重要組成部分，建成通車后，將大幅提升陜西高鐵網的整體效能，實現西安至延安1小時快速直達，不僅填補了陜北革命老區的高鐵空白，更通過銜接包海通道強化了國家“八縱八橫”高鐵網的西北節點功能，對促進關中平原城市群與陜北地區的協同發展、帶動革命老區振興具有重要意義。

• 優化高速公路網絡，“十四五”以來，全省累計建成通車西安外環高速（南段）等13個高速公路項目，通車里程達到6752公里，進一步暢通了與周邊省份的“一日交通圈”；另有9個高速公路項目正加快建設，年內將建成西安至興平改擴建、嵐皋至陜渝界、麟游至法門寺等3個項目。

西安至興平改擴建

西安至興平高速公路改擴建項目路線起于三橋收費站東側，向西沿既有道路改擴建，經西咸新區灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區、高新區、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相接，路線全長24.44公里，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道。建成通車后三橋收費站將由原來13條車道改建增加至20個車道（8入12出），可有效緩解交通壓力，進一步提高路網整體運行效率，節約了市民群眾出行時間。

嵐皋至陜渝界高速公路

嵐皋至陜渝界高速公路是國家高速網銀百線(G69)的重要組成路段，也是《國家公路網規劃》中新增的一條縱向公路，是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經濟區的關鍵路段。該項目的實施，對于貫徹實施西部大開發和共建“一帶一路”高質量發展，完善國家高速公路網、改善區域交通條件、促進沿線資源開發和經濟社會協調發展等具有重要意義。嵐皋至陜渝界項目建成通車后，安康至重慶車程將縮短至2.5小時

麟游至法門寺

麟法高速北起麟游縣九成宮鎮澄銘窯村接旬鳳高速，南至扶風縣城關鎮案板村接法絳高速，全長46.225公里，設計時速每小時100公里。通車后麟游縣到法門寺車程僅需30分鐘。

• 提速民航水運建設，西安咸陽國際機場三期擴建工程T5航站樓落成投運，開通國內航線數量穩居全國前列。推進府谷、定邊機場2026年建成，寶雞機場主體工程年內開工建設；建成白河水電樞紐過船設施，推動旬陽、蜀河水電站通航建筑物提等升級，漢江安康白河至丹江口段斷航30年后實現復航，一批沿江、沿河、沿庫區的港口、碼頭完成新建改建。

效果圖

府谷府州機場項目位于府谷縣城西北部桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里。項目擬建一條長2800米、寬45米的跑道以及航站樓、4處配置登機口、2座廊橋、6個（2B4C）站坪機位等設施。項目概算投資14.55億元，主體用地2686畝，建成后可滿足波音737、空客A320等系類機型起降。該機場建成后，將陸續開通往返西安、北京、上海等地的航線。

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陜西定邊民用機場項目坐落于定邊縣白泥井鎮大水村，定位民用支線機場，兼顧通用航空發展需求，飛行區等級指標為4C，按照年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量750噸、起降量2800架次目標建設，主要建設內容包括1條長2800米、寬45米的跑道，4500平方米航站樓、6個機位的站坪及相關配套設施，總投資額達8.9億元。

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來源：陜西廣電融媒體集團·陜視新聞

編輯：湯小珊

責編：童慧

終審：張翡