“目前正在建設(shè)的成渝中線高鐵

開(kāi)通之后將實(shí)現(xiàn)

以時(shí)速400公里運(yùn)營(yíng)

成渝之間可以50分鐘通達(dá)”

這個(gè)好消息

從今天上午國(guó)新辦舉行的

“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”

系列主題新聞發(fā)布會(huì)上傳來(lái)

線路基礎(chǔ)先行

成渝中線高鐵預(yù)留400公里時(shí)速條件

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線設(shè)重慶北站、重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂(lè)至站、簡(jiǎn)州站、成都站。

▲成渝中線高鐵線路走向示意圖

預(yù)計(jì)2027年建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

值得關(guān)注的是，成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速雖為350公里，但在部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，是中國(guó)首條預(yù)留400公里時(shí)速條件的高速鐵路。

高速動(dòng)車組加持

CR450有望成為這一速度支撐核心

那么，如何跑出400公里的時(shí)速？據(jù)了解，CR450高速動(dòng)車組研制項(xiàng)目或?qū)⒊蔀橹芜@一速度目標(biāo)的核心力量。

國(guó)鐵集團(tuán)印發(fā)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開(kāi)展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。其中，新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段正是成渝中線高鐵。

在近日舉辦的第十二屆世界高速鐵路大會(huì)期間，世界首款試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)速450公里、商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里的新一代高速動(dòng)車組——CR450成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。

▲CR450動(dòng)車組樣車，圖源中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)

據(jù)了解，CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能，讓旅客乘坐體驗(yàn)更好、出行更加安全便捷高效。