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對于準備購買保時捷卡宴、路虎攬勝運動等豪華車的消費者來說，再過兩天，買車成本可能就要增加了。根據國家財政部和稅務總局昨天（7月17日）發布的公告，為進一步引導合理消費，經國務院批準，就超豪華小汽車消費稅政策進行了調整。

調整后，超豪華車消費稅的起征點將從130萬元（不含增值稅）下調至90萬元（不含增值稅），很多之前不用交消費稅的車型，將按照10%的稅率繳納超豪華車消費稅。雖然這筆稅本應由銷售方承擔，但最終相關成本可能會反映在銷售價格上。

超豪華車消費稅起征點下調40萬元

此次超豪華車消費稅調整，具體調整內容包含五個方面，相關新規將從7月20日起執行。

一是擴大了超豪華小汽車的征稅范圍，將超豪華車的起征點從此前的130萬元（不含增值稅）下調至90萬元（不含增值稅）。如果加上13%的增值稅，實際終端售價（開票價）就是從之前的146.9萬元下調到101.7萬元。也就是說，7月20日以后去買車，新車售價只要超過101.7萬元，這輛車就需要繳納10%的消費稅。

二是此前僅針對燃油超豪華小汽車征稅，新政擴大至包括純電動、燃料電池等各種動力類型的小汽車，新能源車也由此被納入征稅范圍。

此前，2016年發布的《關于對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》中的超豪華車征收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。

新規把超豪華小汽車征收范圍調整為“每輛零售價格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。《關于調整小汽車進口環節消費稅的通知》規定的超豪華小汽車進口環節消費稅的征收范圍相應調整。

三是新規對純電動、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車僅在零售環節征收消費稅，不會對它們在生產環節征收消費稅。此前的規定是“對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。”

四是對銷售二手超豪華小汽車的納稅人，不征收消費稅。此前的規定是“將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人。”也即個人轉手二手超豪華小汽車，以前要交消費稅，7月20日以后不用交了。

五是對計稅的“零售環節銷售額”定義進行了明確：零售環節銷售額，是指納稅人向購買方收取的與購車行為相關的全部價款和價外費用，包括以精品、配飾和服務等名義收取的價款。也就是說，你購車時買的裝潢、選配的費用也要算在車價里，用最后的總車價乘以10%，就是應交的消費稅。

哪些車型將受到影響？

由于新規將起征車價下調到101.7萬元（含增值稅），所以受影響的車型很多，特別是過去車價在90-130萬之間的豪華車，這次都很有可能被波及。比如保時捷Panamera、奔馳S級、GLS級、寶馬iX、寶馬7系、奧迪A8L、雷克薩斯LM500h，路虎衛士、攬勝運動版等。

售價101.8萬元的尊界S800頂配版，也同樣要被征稅。也因此，有網友開玩笑說，尊界S800這下被官方認證為“超豪華車”了。對于上述受影響車型來說，未來除非主機廠和經銷商主動降價，否則這筆稅款都是要交的。

比如某款車的指導價是104.8萬，按照新規已經過了101.7萬的起征點，是要征稅的，但4S店實際有8萬的優惠，最后開票價就是96.8萬，所以最終就不用交消費稅了。

保時捷受到的影響可能最大，比如其主銷車型Cayenne，雖然目前的起步價才90多萬，而且是含增值稅的價格，看起來夠不到征收消費稅的起步線，然而購買保時捷車型一般都會有一些選配，選配價格一般在10萬-20萬之間。這部分費用也要算在應納稅額里，這意味著這部分車型未來將面臨消費稅。

反倒是一批國產新能源豪華車，可能會因此受益，比如蔚來ET9、蔚來ES8、仰望U7、仰望U8、尊界S800……這些售價在50萬-100萬元之間的新能源高端車型，也許會乘機吸引一批從傳統超豪華車轉過來的客戶。

杭州4S店臨時延長營業時間

由于新規馬上就要實施，所以今天消息公開來后，很多豪華車4S店都在第一時間通知了客戶。杭州幾家保時捷、奔馳、寶馬、奧迪4S店的工作人員今天也都在朋友圈發布海報，提醒購車者“消費稅征收調整倒計時最后2天”“現車可提，立省10萬+”……

杭州一家保時捷中心的相關負責人說，今天消息披露后，上午就有客戶趕來咨詢，“為了讓客戶盡快提車，我們也抓住這個機會，加大了讓利幅度，讓客戶趕緊付款，否則到了7月20日后，消費者一看買車要多花錢，可能購車意愿更低了。”

為了應對這兩天猛增的客戶，有保時捷4S店已經宣布，從今天起，營業時間延長到晚上8點。

對于此次調整超豪華車消費稅的起征車價，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，“根據近9年的價格促銷的變化測算，我個人認為針對超豪華車的消費稅征稅范圍調整，是隨著市場促銷價格大幅變化的對應調整。”因為自2019年以來車市的促銷幅度不斷增大，“針對不含增值稅的130萬元的車型，目前促銷30%，也就是促銷39萬元，當年130萬元的豪華車現在平均測算就是降價到90萬元，對應的含稅價格也是145萬，基本與2016年制定稅收政策時的基數是一致的。”

“因此我個人認為，超豪華小汽車調整到90萬元的基數是很合理的，體現了車市變化和稅收調整的合理關聯對應，確保稅基相對穩定，實際并沒有加大征稅范圍。”崔東樹說。

橙柿互動·都市快報記者 唐登濤

編輯 高欣奕

審核 毛迪 劉崟

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