無(wú)極2025年又一重磅車型——RR500S，正式發(fā)布了，它會(huì)有兩個(gè)版本，官方建議零售價(jià)27980元起。本期除了基本的車型介紹，還會(huì)有親測(cè)跑山感受分享，所以很值得關(guān)注這款車的小伙伴來(lái)細(xì)讀。

1.靜態(tài)篇

無(wú)極對(duì)于這款RR500S的定位是四缸仿賽領(lǐng)跑者，所以它的功能性不言而喻，不過(guò)它在設(shè)定方向上還是夾帶著私貨，從設(shè)計(jì)語(yǔ)言和性能取向來(lái)看，有刻意討好新手小白的意圖，并沒(méi)有一味的強(qiáng)調(diào)所謂的激進(jìn)理念。

你看它的前臉就不具備太強(qiáng)的攻擊性，不管是定風(fēng)翼還是LED燈組，我感覺(jué)都屬于內(nèi)斂型，而車身又會(huì)非常的飽滿，極具力量感，線條也極為自然流暢，整個(gè)尾燈組則會(huì)呈現(xiàn)出活力四射的感覺(jué)，所以這是一款充滿激情，但并不過(guò)于張揚(yáng)，懂得收斂的仿賽。

在動(dòng)力上無(wú)極RR500S所搭載的是一款直列四缸引擎，它實(shí)際排量475cc，最大功率57KW/12500rpm，最大扭矩47N·m/11000rpm，最高設(shè)計(jì)時(shí)速220km/h，賬面數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)。

而它的設(shè)定也和外觀形成了很好的共鳴，雖然它的高轉(zhuǎn)傾向會(huì)非常明顯，不過(guò)也能兼顧低扭需求，使得起步響應(yīng)速度會(huì)很快、但又不過(guò)于暴躁，并沒(méi)有我們想象中的那么難以掌控。

另外它的可變排氣閥，能讓聲浪根據(jù)需求自由轉(zhuǎn)變，你可以簡(jiǎn)單的將其理解為聲音開關(guān)，但事實(shí)上是低沉和渾厚的兩種模式。

至于配置表現(xiàn)，無(wú)極RR500S會(huì)有四活塞固定卡鉗，前雙浮動(dòng)碟盤，以及5寸TFT儀表、雙通道ABS、TCS、彈射起步、快速換擋、車聯(lián)網(wǎng)等，高配版還會(huì)有彎道ABS、胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向阻尼器，所以也是非常的豐富。

2.動(dòng)態(tài)篇

為了更好的體驗(yàn)跑山的樂(lè)趣，我來(lái)到了海東市互助縣北山盤山公路，這段路最高處海拔3200米，因12盤坡而得名，它坡度陡，彎道急，路還窄因而行徑難度極大，與此同時(shí)風(fēng)景又異常優(yōu)美，非常適合跑山玩耍。

通過(guò)前幾天的騎行和此路段的感受，速度對(duì)于無(wú)極RR500S來(lái)說(shuō)就是公里表上的數(shù)字，不管是走街還是跑山都會(huì)游刃有余、它低速時(shí)不脫擋，高速時(shí)后勁足，發(fā)力區(qū)間寬泛且線性，動(dòng)力完全是隨叫隨到。

在這個(gè)過(guò)程中它的運(yùn)行品質(zhì)也比較平順，油門響應(yīng)也較為積極，不過(guò)不是說(shuō)它的四缸引擎完全沒(méi)有震感，而是可以忽略不計(jì)，畢竟摩托車的轉(zhuǎn)速跨度比較大，在某一特定區(qū)間大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有那種感覺(jué)，尤其是在腳部位置，但無(wú)極RR500S來(lái)的快，去的也快，也就一瞬間的感覺(jué)。

在行走姿態(tài)上，無(wú)極RR500S也有不俗表現(xiàn)，它沒(méi)有了有些摩托車容易出現(xiàn)的搖晃感，而會(huì)非常穩(wěn)定，這種感受并不受速度影響，就算你龜速行進(jìn)或者突然急剎車，它也會(huì)提供較好的平衡性而不是左右搖擺，所以有時(shí)候并不是你的騎行能力差，而是車輛本身就不夠穩(wěn)。

此外過(guò)彎時(shí)無(wú)極RR500S也會(huì)給我這個(gè)仿賽新手帶來(lái)足夠的信心，整車靈活之余，還能絲滑入彎迅速回正，它的前減震器彎道支撐性非常棒，就好比有人在扶著你過(guò)彎。與此同時(shí)推車時(shí)的沉重感，也早已經(jīng)和這款車沒(méi)有了任何的關(guān)系，幾乎就是兩種狀態(tài)。

這足以說(shuō)明無(wú)極對(duì)于這款車的調(diào)校還是下了一番功夫，在動(dòng)力輸出、結(jié)構(gòu)設(shè)定、兩輪軸距、減震支撐性、輪胎抓地力等方面都找到了均衡點(diǎn)。

簡(jiǎn)而言之，從目前體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)極RR500S是一款比較適合，玩膩了小排量又喜歡四缸引擎，用來(lái)代步和跑山的摩友。所以感興趣就去試駕吧！不要光看外觀和參數(shù)。