7月21日?qǐng)?bào)道，講述泰州一法院審理了這樣的一個(gè)案件，有個(gè)叫沈某某的女子，開著新買的車行駛在路上，她是越開越興奮，持續(xù)加速，將油門踩到底。結(jié)果遇到了紅燈，一緊張本來想要踩剎車的，結(jié)果她把油門當(dāng)作剎車踩了。

導(dǎo)致事故發(fā)生一人死亡，多人受傷。沈某某認(rèn)為，銷售公司賣車的時(shí)候，告訴她有智能駕駛，認(rèn)為在那種情況下，車應(yīng)該開啟智駕模式，自動(dòng)識(shí)別剎車。

之所以導(dǎo)致事故發(fā)生，就是因?yàn)橹悄荞{駛沒起作用，所以她將銷售公司起訴到法庭，讓他們退一賠三，也就是賠給她584400元。

我們看看詳細(xì)情況，以及法院的判決。

沈某某說事故發(fā)生在2020年，她是2020年初有了買車的打算，通過一段時(shí)間的了解，她看上了一輛19萬多元的某品牌車。

這輛車外形漂亮，配置了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。按照銷售的說法，最適合他們女生開了。她也試駕了一下，感覺體驗(yàn)感特別的好。

她開始多方打探，了解優(yōu)惠政策。

到了當(dāng)年的3月份，她拿出194800元的全款，將車子買下來了。買車的當(dāng)天，她想要出去兜兜風(fēng)，順便在上一下牌照。

沒想到在兜風(fēng)的時(shí)候，竟然出現(xiàn)了事故。

本來她開著新車，一路走來特別的興奮，并且沉浸在這種喜悅當(dāng)中。當(dāng)時(shí)路上車也不多，她就把油門給踩到底了。

她很享受這種速度帶來的刺激感。

就在這時(shí)候前面的十字路口，本來是綠燈，可是，沒等到她走到路口，燈就變成了紅色。她想要緊急制動(dòng)，因?yàn)榱硪粭l路上的人，紅燈變綠燈后，已經(jīng)開始行使了。

她很怕撞到人，心里特別的亂，就在她緊張無助的情況下，速度沒有減下來，反倒是更快了。原來她把剎車錯(cuò)踩成油門了。

這就導(dǎo)致了一個(gè)很嚴(yán)重的后果，有個(gè)騎電動(dòng)車的女子，被她撞到了，還有很多人受傷。這個(gè)騎電動(dòng)車的女子，被送醫(yī)后不治身亡。

最終她賠給死亡女子家屬6萬多元，并且獲得了人家的諒解。這件事經(jīng)歷了兩年的時(shí)間，才最終完結(jié)的。

當(dāng)時(shí)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書，也是說她闖紅燈且持續(xù)踩油門，負(fù)事故的全部責(zé)任，她也因?yàn)榻煌ㄕ厥伦铮蛔肪苛诵淌仑?zé)任。

對(duì)于這個(gè)判決，沈某某不服，認(rèn)為這個(gè)事故之所以發(fā)生，是和銷售公司承諾她的智駕功能沒有發(fā)揮有關(guān)，認(rèn)為那種情況下，智駕應(yīng)該自動(dòng)剎車，而不是造成交通事故。

所以她將銷售公司起訴了，并且要求對(duì)方賠償自己精神損失費(fèi)50000元，還有這輛車，也應(yīng)該退一賠三，總共退給她584400元。

他覺得是銷售公司夸大了該車的功能，讓她肆無忌憚開車，沒有意識(shí)到危險(xiǎn)的。那么法院是怎么判決的呢？

首先這個(gè)智能駕駛屬于是輔助駕駛，不能代替駕駛員駕駛車輛，這個(gè)在說明書上都有寫明。

其次車子攜帶自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)遵循駕駛員優(yōu)先的原則，也就是說，在有人駕駛的情況下，會(huì)優(yōu)先遵循駕駛員的指令。

比如，若是駕駛員身后有大車，為了躲避大車撞擊，駕駛員肯定要加速駛離，或者將車開到安全地帶，而不是讓系統(tǒng)自動(dòng)剎車，若是那樣就太危險(xiǎn)了。

所以，不可能支持她的訴求的，畢竟在那種情況下，沈某某是持續(xù)踩油門，給系統(tǒng)的指令，她就是想要持續(xù)加速。這種情況下，不可能自動(dòng)剎車的。所以法院駁回了沈女士的起訴，車子緊急制動(dòng)系統(tǒng)未發(fā)生作用，不屬于產(chǎn)品缺陷，更不能退一賠三。

沈某某不服這個(gè)判決，提起申訴，如今二審維持原判。經(jīng)歷了這件事，希望沈某某能夠長個(gè)教訓(xùn)，同時(shí)也警告所有人，開車要謹(jǐn)慎，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就把油門踩到底，太危險(xiǎn)了。

對(duì)不對(duì)？