自2023年被交通運輸部確定為“全國第三批城鄉交通運輸一體化示范創建縣”以來，貴州省江口縣以推動交通基礎設施、城鄉客運服務、農村物流服務“三個一體化”工作舉措為抓手，不斷推動城鄉交通運輸改革，打造客運、貨運、寄遞物流服務一體化發展體系，為推進江口旅游產業化、農業現代化等提供更加有力的交通運輸服務保障。

以“三個提升”推動交通基礎設施一體化。提升城鄉路網服務水平。牢牢把握交通運輸先導性、基礎性、戰略性和服務性的功能屬性，強化不同等級公路之間的有效銜接，提升路網服務保障水平，實現城鄉公路大連通、通行效率大提升。目前，完成G654凱德至韭菜塘公路改擴建、S103河壩至官和等公路改擴建，完成G354凱德至兩路口公路一級公路路基建設，啟動建設G354凱德至兩路口公路二級公路、G654高墻至青龍嘴公路，完成國省干道改造200余公里，建設農村公路1370公里，江口縣鄉鎮實現90%通三級及以上公路。提升農村公路安全水平。大力提升農村公路安全防護能力，以村道為重點，持續推進農村公路危橋改造和生命安全防護工程建設，抓好農村公路安全隱患治理，保護人民群眾生命財產安全。目前，累計完成農村公路危橋改造65座和生命安全防護工程1135公里。提升農村公路顏值水平。按照“以樹為主、宜花則花、宜草則草、樹花套種、錯季種植”的原則，推廣“農村公路+”的發展模式，大力實施農村公路綠化、美化工程，著力提升農村公路的顏值品質，建成“美麗農村路”554公里，實現“美麗農村路”與“鄉村振興路”各美其美、美美與共。

以“三個優化”推動城鄉客運服務一體化。優化城鄉公交網線。制定城鄉客運公交試運營方案、城鄉客運公交一體化實施方案，組建江口梵天聯合交運有限公司，完成“一縣一交”公交改造，推動城市公交向農村延伸，實現全縣農村客運班線公交化改造和公交集約化運營。目前，全縣有新能源城鄉公交車70輛，新能源公交車占比100%，開通城鄉公交線路18條，建制村通公交率和客運率分別達60%、100%。優化城鄉公交配套設施。按照城市總體規劃及線路運營需求，通過優化改造和新補建相結合，加強公交候車站點建設，完善城鄉公交標識牌，提升公交運營服務水平。目前，全縣通過上級補助和縣級自籌模式建設城市公交候車亭34個，縣城至梵凈山旅游專線公交站牌46個，城鄉旅游公交候車亭28個，城市公交站點500米覆蓋率達100%。優化景區運輸服務。豐富運游融合特色線路，圍繞梵凈山、亞木溝、云舍等3A級以上旅游景區，開通2條環梵凈山景區公交專線，開通梵凈山至碧江、銅仁高鐵站、銅仁機場3條定制客運線路，開通梵凈山(梵凈山東)至銅仁鳳凰機場、銅仁南站、西江千戶苗寨、鎮遠古鎮、朱砂古鎮等7條景區直通車線路，為游客前往景區旅游提供了便捷交通。

以“三個融合”推動農村物流服務一體化。倉儲融合，降低物流配送成本。堅持快遞統倉共配、抱團發展的理念，依托江口客運站停車場閑置空間，按照“統一倉儲、統一分揀、統一配送”原則，投資200萬元建成1200平方米的縣級寄遞物流共配中心，吸引中通、圓通、申通、極兔、韻達5家快遞企業入駐，實現快遞統倉共配，最大限度降低物流配送成本。運力融合，提升物流運載能力。充分發揮農村客運(公交)網絡覆蓋廣、通達深的優勢，對現有郵政快遞、城鄉公交、農村客運班線等運力進行整合，利用現有城鄉公交車輛剩余座位空間，進行客貨郵融合適配車型改造，發展農村物流“公交帶貨”模式，開通“定時、定點、定線”客貨郵線路，提高車輛使用效率。目前，江口縣已完成40輛城鄉公交車客貨郵適配車型改造，新購置8輛客貨郵車輛，開通4條農村客貨郵合作線路，快遞進村配送成本降低20%。站點融合，優化物流資源配置。結合鄉鎮(街道)物流實際，引導郵政快遞企業在已有的供銷網點、郵政“三農”服務站、快遞物流網點、農村電商超市、村衛生室等，選擇一批運營主體進行升級改造，打造為村級寄遞物流綜合服務點，推動村級設施共享共用。目前，建設村級寄遞物流綜合服務點78個，建制村寄遞物流綜合服務點基本實現全覆蓋。(尹杰)