來源:中國軍網

69年前

1956年7月19日

我國首架國產噴氣式殲擊機——

殲-5

首飛成功！

標志著我國航空工業跨入噴氣時代！

這個型號的飛機

對于很多人來說比較熟悉：

“就是在公園里那架飛機嘛！”

很多城市的公園

都有一架退役的殲-5

靜靜地停在那里

展覽或是供人拍照

今天

一起了解殲-5的

閃光航跡▼

1954年10月

沈陽飛機制造廠接受

試制蘇聯米格-17F型飛機的任務

工廠定名為“東風-101”

為了掌握制造技術

并加快試制工作的進程

飛機廠和發動機廠分別實行

“4個階段平行作業”法

和“交叉平行作業”法

那時很多干部經常早上5時出門

深夜才回家

還要看文件準備第二天的工作

所以熟睡的家人幾乎看不到他們

技術人員不休周末

更沒有業余時間

白天工作，晚上學習

當時的廠長回憶說：

“辦公大樓與宿舍樓

夜間12時以前，

都是燈光明亮的。”

廠黨委書記

有時晚上10時多到技術大樓

看到燈還沒有熄

就替大家把燈關上

催大家回去休息

當他剛一離開

燈又亮了起來

大家繼續投入工作

裝配中的殲-5

全國勞模陳阿玉和工友一起研究生產圖樣

殲-5試制中因配套件質量問題

松陵機械廠工人陳阿玉用木榔頭敲打校準

破解了工藝制造難題

保證完成飛機總裝

他所使用的工具被譽為“神奇的榔頭”

到 1956年2月

整個飛機的14719種253550個零件

全部制造完畢

7月13日

第一架飛機完成總裝

這架飛機名為“中0101”號

“中”代表中國

“01”代表首批

第二個“01”代表首架

編號為“中0101”的第一架國產殲-5殲擊機

1956年7月19日

曾在抗美援朝戰場上

擊落兩架敵機的英雄飛行員——

吳克明

跨進殲-5飛機座艙

準備試飛

“這才是我們自己的飛機！”

吳克明頭一次從機艙內的

各種開關、儀表上

看到中文標注

心里有種說不出的激動和感慨

從他學習飛行開始

到抗美援朝空中作戰和戰后飛行訓練

盡管駕駛的機型機種在不斷更替

但座艙里面看不到一個漢字

駕駛國產的噴氣式戰斗機

是他的第一次

也是中國人的第一次！

點火、加油、離地

吳克明駕駛著“中0101”號

順利升空！

此時

機場上除了飛機的轟鳴聲

沒有其他的聲音

人們屏住呼吸

幾萬雙眼睛不約而同地

遙望藍天上那只矯健的“銀燕”

職工代表在于洪機場觀看殲-5首飛

俯沖、盤旋、通場

一套預定試飛動作完成后

殲-5被穩穩地停在了“T”字布旁

首飛成功！

機場上瞬間一片沸騰！

人們歡呼、跳躍

眼中閃著熱淚相互擁抱

1957年10月1日

新中國第一型噴氣式飛機殲-5殲擊機

亮相新中國成立8周年閱兵

列隊飛越天安門上空

接受檢閱

毛澤東主席高興地對站在身邊的外國友人說：

“我們自己的飛機飛過去了！”

我國自行研制的殲-5殲擊機裝備部隊

至1959年5月停產時

殲-5飛機共生產767架

成為20世紀五六十年代

中國空海軍的主力裝備

在福建前線和廣西

擊落擊傷多架入侵敵機

屢立戰功

殲-5飛機總裝生產線

1967年4月24日

美國兩架當時世界上最先進的

F-4B“鬼怪式”超聲速戰斗機

侵入我國廣西境內

我空軍航空兵和高射炮兵

領命出擊協同作戰

高射炮兵連打掉一架

飛行員宋義民和戰友駕駛殲-5戰機擊落一架

全程不到三分鐘

開創了我軍用亞聲速飛機

擊落超聲速飛機的先例

是中國空戰史上的一次經典戰例

俗稱“鬼怪式”飛機的F-4B戰斗機

是美國20世紀50年代末研制的

一種當時世界領先的超聲速戰斗機

可攜帶空對空導彈4到6枚

裝有先進的機載雷達

可以搜索和跟蹤

飛機前半球120度范圍內的空中目標

探測距離最遠可達80多公里

殲-5殲擊機是我國仿制生產的

第一代噴氣式殲擊機

是一款單座單發的亞聲速輕型戰機

體積小重量輕，低空機動性能好

最主要的空戰武器是三門固定機炮

就是在武器差別如此懸殊的情況下

宋義民和戰友給了侵略者沉重一擊

中國航空工業

并沒有在成功研制殲-5的

勝利喜悅里停留太久

1959年9月30日

由沈陽飛機廠制造的殲-6殲擊機

首飛成功

殲-6是新中國自行試制成功的

第一架超聲速殲擊機

它曾經是裝備數量最多

服役時間最長

實戰中擊落敵機最多的

國產噴氣式超聲速戰斗機

1966年1月17日

國產殲-7型飛機首次試飛成功

殲-7是中國空軍裝備歷史上

改型最多的飛機

有自用型、科研探索型

還有相當一部分現代化外貿型

曾經是中國戰機

在世界航空史上的一張名片

1969年7月5日

首架殲8原型機在沈陽首飛成功

這是中國第一架自行設計研制的

高空高速戰斗機

開辟了新中國航空工業

從仿制到自行設計的新紀元

1998年3月

國產殲-10型飛機首次試飛成功

殲-10是我國自主研制的第一款

第三代戰斗機

被稱為中國人的“爭氣機”

標志著我國開拓出一套完整獨立的

戰斗機研發體系

殲-11戰機是一種

遠程、重型、高機動

第三代戰斗機

我國自主研制的

重型殲擊機殲-11系列戰機

機頭配有高性能雷達

可以在幾百公里之外發現目標

2009年8月31日

殲15飛機在沈陽成功首飛

殲-15的出現

讓我國海軍實現了

艦載固定翼戰斗機從零到一的突破

標志著航母戰斗力建設

邁出了關鍵一步

2011年10月17日

殲-16首飛成功

殲-16是我國自主研發的

一款雙座、重型多用途戰斗機

載彈量大、火力強悍、戰力滿格

被軍迷們稱為“炸彈卡車”

2011年1月11日

殲-20首飛成功

殲-20是我國自主研制生產的

新一代隱身戰斗機

從首飛到公開亮相中國航展

從裝備部隊到飛越天安門廣場接受檢閱

從換裝“中國心”到遍布“東南西北中”

殲-20有力捍衛

祖國領空安全

殲-35A

是我國自主研制的

中型隱身多用途戰斗機

具有低可探測性和良好飛行性能

5+6+7+8+10+11+15+16+20+35A+……

從修理、仿制到自主創新

從望塵莫及到同臺競技

從當年的“空中拼刺刀”

到如今的多型國產“戰鷹”列陣

進階之路，持續進行！

有他們在，底氣就在！

（轉載請注明來源中國軍網微信；資料來源：人民日報、中國軍網、央視軍事、中國軍視網、CCTV國家記憶、中國航空工業集團、軍博紅色少年等；部分圖片來源于網絡）

策劃：李景璇

作者：武炎洲 王麗娟

校對：湯傳飛