7月17日，東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)合發(fā)布全球首款全棧華為乾崑智能越野SUV猛士M817。這款預(yù)售價(jià)32.99萬(wàn)元起的智能越野車，標(biāo)志著“可城可野可遠(yuǎn)方”的全場(chǎng)景出行理念正式落地，在工程與智能的融合上邁出里程碑一步。

解放精力+減少成本，革新越野體驗(yàn)

想象一下，當(dāng)你駕駛猛士M817從上海出發(fā)前往西藏，華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)在滬渝高速早高峰自動(dòng)接管方向盤，實(shí)現(xiàn)零接管通行。車輛GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0升級(jí)版可識(shí)別200+異形障礙物，包括施工區(qū)散落的輪胎碎片或動(dòng)物尸體，較傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)誤剎率降低85%。對(duì)比傳統(tǒng)越野車主需全程神經(jīng)緊繃應(yīng)對(duì)突發(fā)路況，猛士M817解放的日均釋放駕駛時(shí)間2.8小時(shí)。

相較城市智駕SUV依賴高精地圖的封閉場(chǎng)景，其無(wú)圖NCA已開放全國(guó)超400城主干道路網(wǎng)，并逐步擴(kuò)展至鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)景，沙漠中可基于激光雷達(dá)實(shí)時(shí)構(gòu)建沙丘3D模型，自動(dòng)規(guī)劃動(dòng)力最強(qiáng)的攀爬路線。同時(shí)車輛具備45°極限攀爬能力，新手在低速攀爬模式輔也可完成挑戰(zhàn)。

當(dāng)你行至318國(guó)道通麥天險(xiǎn)，M817的150mm可調(diào)空氣懸架自動(dòng)抬升，VMC底盤以毫秒級(jí)響應(yīng)精準(zhǔn)分配四輪扭矩。車輛搭載的華為DriveONE 800V高壓電驅(qū)平臺(tái)，峰值功率452kW，扭矩突破800N·m。低速攀爬功能自動(dòng)調(diào)控油門，避免人工操作失誤導(dǎo)致的陷車風(fēng)險(xiǎn)。

出行成本方面你也不用擔(dān)心，相比陸巡3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷下饋電油耗超12L/百公里，車輛2擋縱置PHEV混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)饋電油耗7.24L/百公里，CLTC續(xù)航1300公里，較傳統(tǒng)越野車降低31%燃油支出。寧德時(shí)代越野電池包通過(guò)IP68+IP6K9K雙重防護(hù)認(rèn)證，配合乾崑車云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池健康狀態(tài)，延長(zhǎng)關(guān)鍵部件壽命30%。

一輛車滿足越野所有需求

假如你想在沿途休息一下，看看海拔5130米的東達(dá)山埡的雪景。一句指令就可以激活鴻蒙座艙HarmonySpace 5。這套座艙系統(tǒng)基于全新MoLA架構(gòu)，徹底打破車內(nèi)“信息孤島”限制，實(shí)現(xiàn)人、車、生態(tài)系統(tǒng)之間的高度融合，帶來(lái)真正意義上的“全場(chǎng)景”智能體驗(yàn)，打造舒適的移動(dòng)休息所。

想看俯瞰風(fēng)景和地勢(shì)，M817車頂?shù)臇|方鷹眼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可自動(dòng)起飛掃描前方5公里地形，生成熱力圖標(biāo)記潛在陷車區(qū)；預(yù)裝的《荒野大師》APP整合了氣象、海拔、營(yíng)地坐標(biāo)數(shù)據(jù)，完全不用擔(dān)心走上險(xiǎn)路歧路。如果想休息一晚，也沒(méi)有問(wèn)題，魔術(shù)空間設(shè)計(jì)通過(guò)滑軌機(jī)構(gòu)可以10秒將五座變?yōu)槿玻?.7米標(biāo)準(zhǔn)雙人床，輕松解決高原住宿剛需。

猛士M817終結(jié)了越野愛(ài)好者被迫妥協(xié)的歷史，以后你不需要因?yàn)槁吠具h(yuǎn)而托運(yùn)車輛，也不用因?yàn)槌鞘蠸UV 的路況限制而重構(gòu)或租用車輛，一輛車就可以滿足所有越野需求。

這輛5.1米長(zhǎng)的智能座駕，用硬核技術(shù)將城市與荒野的界限打破。當(dāng)昆侖山脈的雪峰倒映在車窗上，你知道遠(yuǎn)方從此不再需要妥協(xié)。

猛士M817的發(fā)布，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聚合能力的飛速提升，華為乾崑智能將高階智駕從城市街道延伸至無(wú)人區(qū)，東風(fēng)猛士的軍工底盤技術(shù)則保障了系統(tǒng)可靠性。

通過(guò)智能系統(tǒng)替代專業(yè)駕駛技能，降低越野門檻；通過(guò)插混技術(shù)破解傳統(tǒng)大排量越野車的高油耗慣例；通過(guò)智能座艙成為戶外生活的數(shù)字樞紐，延伸車輛使用邊界，猛士M817完成了智能越野痛點(diǎn)破局。

當(dāng)傳統(tǒng)越野品牌仍聚焦機(jī)械性能迭代，中國(guó)車企已用電子電氣架構(gòu)重構(gòu)產(chǎn)品邏輯。隨著猛士M817開啟交付，其全棧自研模式或?qū)⒊蔀橛才蒘UV轉(zhuǎn)型的范本，不是簡(jiǎn)單疊加智駕功能，而是用科技智能重新定義越野的底層體驗(yàn)。