深圳商報·讀創客戶端記者 穆硯

7月19日晚間，南京盛航海運股份有限公司（以下簡稱“盛航股份”或“公司”）發布公告稱，公司于7月17日接受了機構投資者的特定對象調研。在調研中，盛航股份披露了其船舶“盛航003”輪在越南碼頭碰撞案件的司法進展。涉訴船舶已恢復運營且保險覆蓋賠償，訴訟對公司生產經營無重大影響。與此同時，公司回應控制權變更后的戰略規劃，強調將聚焦危化品運輸主業并深化與萬達控股協同，一季度財務數據顯示訴訟暫未沖擊業績。

2024年4月，“盛航003”輪在越南VamCo Biochemistry港作業期間與Siam City Cement（Vietnam）Limited所屬碼頭發生碰撞，引發碼頭受損索賠訴訟。越南同奈省人民法院于2024年6月裁定解除對“盛航003”輪的扣押，船舶已辦妥離港手續并恢復運營。

投資者詢及越南碼頭案件對船舶運營的影響。盛航股份回答稱，公司前期已在巨潮資訊網及相關法披媒體披露了涉及訴訟案件的相關公告，涉案船舶已于2024年6月正常恢復運營。同時，因公司已就涉案船舶在中國船東互保協會投保了船舶險、船東保賠險，本次訴訟系中國船東互保協會承保案件，賠償金額超出免賠額8,000美元的部分，由中國船東互保協會承擔。因此，上述案件對公司生產經營無重大影響。

根據公司已披露公告的內容，現階段案件已恢復審理，后續公司將根據訴訟的進展情況及時履行信息披露義務，屆時請投資者關注公司后續披露的相關公告。

值得注意的是，2024年5月15日，公司另一艘船舶“盛航化6”輪在新加坡錨地發生機艙火情。當時，“盛航化6”輪在新加坡錨地空載待泊，23時55分船舶機艙因不明原因出現明火，全體船員立即啟動消防部署，并有效控制了火情。同時船舶也緊急聯系新加坡相關主管機關，請求協助滅火。5月16日8時許，船舶確認火災全部撲滅且無復燃危險。此次事故未造成船員傷亡，未造成第三方財產損失。

在7月17日的調研中，投資者詢問，公司控制權發生變化后，公司戰略規劃是否調整？盛航股份表示，公司目前已形成了較為穩定的發展目標及戰略規劃，專注于散裝液體危險品運輸領域，堅持創新并持續完善經營模式，推動國內、國際危化品水路運輸業務的持續穩定發展。

隨著公司控制權的變更，公司管理層將進一步加強市場開拓、優化業務布局、推進精細化管理，助力提升公司整體經營效率。公司也將積極借助集團公司的品牌影響力，持續進行山東及周邊區域煉化企業客戶的開發和市場開拓。

未來，公司將持續探索與萬達控股集團在產業協同、資源賦能等方面共贏發展的路徑，以增強公司持續穩定經營能力和抗風險能力。

從財務數據看，盛航股份2025年一季度實現營收3.72億元，凈利潤3792萬元，訴訟事項暫未對公司經營造成顯著影響。

審讀：吳席平