極氪被曝用0公里二手車虛增銷量！

據中國證券報7月18日報道，極氪被指通過直營門店體系，將大量已投保過戶的庫存車輛當作新車，以“限時優惠”等話術兜售給不知情的消費者，引發大量投訴。

黑貓投訴平臺截圖

對此，網友熱議→

極氪的這套操作在全國多地上演：貴州、重慶、廣州等地的消費者在支付定金、準備提車時，發現自己購買的“新車”竟已購買過交強險，甚至已完成過戶登記，淪為不折不扣的“二手車”。當他們要求維權退賠時，往往會遭到推諉或拒賠。

作為浙江吉利控股集團旗下的智能電動汽車品牌，極氪率先被點名炮制虛假繁榮，真相如何？截至7月19日，極氪方尚未回應。

“一直刻意隱瞞”，多地車主投訴極氪賣0公里二手車

所謂“0公里二手車”，是指已完成登記上牌但未實際使用的新車，里程表顯示接近0公里，通過二手車渠道以大幅低于新車的價格出售。

今年5月以來，多地市場監督管理部門和汽車質量投訴平臺陸續收到關于極氪的糾紛退賠案件。

據中國證券報，程誠（化名）于2025年6月在重慶渝北區西南汽貿城極氪直營店支付5000元，預訂了一輛2025款極氪007車型。“從始至終，極氪方面一直在刻意隱瞞和歪曲車輛信息。”程誠告訴記者，銷售人員先是表示該車為出口未果沒上過險的新車，后又改口免費贈送機動車交通事故責任強制保險，以隱瞞上險事實。

銷售稱私下賠償2000元

無獨有偶，來自廣州的李興（化名）在采訪中表示，他于2025年5月購買了極氪001車型，在付款交易過程中，他發現商家偽造了一個與極氪App極像的頁面，名為“限時購車平臺”，匯款賬戶赫然寫著“廈門歐行汽車有限公司”，同樣非極氪官方。

之后在辦理保險過程中，李興得知該車輛已于2024年12月繳納過交強險，保單顯示為交強險過戶。李興稱，銷售人員從頭至尾未告知實情，而是用“數量有限一口價優惠”的話術，掩蓋車輛投保后已淪為二手車的事實。

“我的群里有80多人遭遇了類似欺詐，來自全國各地。”車主李興表示，期間他曾致電極氪汽車杭州總公司維權，客服的答復為：限時優惠車輛無異常。“他們是自知理虧的，以至于與我對接的銷售人員提出自掏腰包給予2000元現金補償。”

乘聯會數據顯示，極氪2024年產銷量分別為22.5萬輛和22.2萬輛。據此可推斷，極氪在2024年產量大于銷量，客觀上存在消化產量溢出的需求。

一位資深汽車銷售人士稱，在市場競爭壓力下，部分車企為沖刺銷量數據，粉飾財務報表，把“0公里二手車”當作了制造虛假繁榮的工具，通過提前確認銷量和收入，讓資本市場對真實供需產生誤判。

極氪科技集團7月1日公布的銷量數據顯示：6月總銷量達43012臺，但核心品牌極氪汽車交付量僅為16702臺，同比下滑17%。

公開資料顯示，2021—2024年，極氪凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元、57.9億元，累計已經到262.23億元；盡管2025年第一季度凈虧損收窄至7.63億元，盈利之路依然漫長。

長城魏建軍曾炮轟“0公里二手車”

現在0公里二手車為何越來越多了？

車市變化太大，競爭比起以前激烈得多，經銷商的庫存壓力變大，廠商又不會停止自己的生產節奏，只能不斷去庫存。

此前，長城汽車董事長魏建軍曾在接受采訪時指出，“‘0公里二手車’是現在的一種行業怪象。一些”0公里二手車出現于國內市場流通領域，主要是過去幾年汽車行業激烈競爭的結果。

據中國汽車流通協會的統計數據，2024年全國二手車交易量達到1961.42萬輛，同比增長6.52%。這一數據中并未涵蓋“0公里二手車”的數量。業內專家估計，目前市場上流通的“0公里二手車”數量可能已經達到全部二手車交易量的5%至8%。