韓江新城是推動城市擴容提質和產業轉型升級的重要平臺支撐，是我市城市東拓發展的主戰場。新城發展，交通先行。當前，韓江新城交通基礎設施建設持續發力，項目施工“進度條”不斷刷新，“交通版圖”升級提質，“外聯內通、循環暢通”的新城交通網絡逐步建立。

城市主干路是打造“循環暢通”新城交通網絡的重要一環。圍繞打造“行得暢心”的目標，當前，韓江新城交通路網項目建設多點開花、熱潮涌動。作為貫穿韓江新城、連通北溪兩岸的南北向重要通道，韓江新城硯峰路項目正全力推進。

記者 成曉玲：我們這個部分是硯峰路工程的哪一部分？

韓江新城硯峰路項目技術總工程師 李章：我們現在所處的位置就是我們整個項目的關鍵性工程，是我們的北溪大橋，北溪大橋全長是552米，是我們整個線路的關鍵線路，決定著我們整個項目的整體工期。

記者 成曉玲：目前這個項目的進展情況是怎么樣？

韓江新城硯峰路項目技術總工程師 李章：目前總體的話我們的樁基施工是全部完成，現在是在進行橋梁下部結構的施工。已完成8個承臺、7個墩身，現在整體完成率達到30%。

作為新城南北走向的交通“大動脈”，硯峰路北起鳳東路，南至規劃外環南路。沿線分別與安澄公路、潮州東大道等道路相交，并跨越孝溪和韓江北溪，打通了新城通往潮汕環線磷溪高速出入口的通道。目前，項目正圍繞道路工程、橋梁工程、排水工程三大板塊展開施工。

韓江新城硯峰路項目技術總工程師 李章：在道路工程中，各類軟基處理、換填及路基填方作業均按階段目標穩步開展，其中CFG樁與高壓旋噴樁已全部施工完成。在排水工程方面，污水管、雨水管等各類管線鋪設工作穩步實施。孝溪中橋橋梁樁基設計56根，已完成42根，完成率達75%，承臺和墩身完成率達50%。硯峰路項目計劃在2026年6月完工。

“建”字當頭，項目施工快馬加鞭。作為城市主干道，也是韓江新城形成“環線”的重要組成部分，省道231線意東三路拓寬改造工程建設也如火如荼，施工人員正搶抓工期、加速進度。

記者 成曉玲：我們現在是在意東三路中津村路段，在施工現場我們看到這里正在進行人行步道拉毛混凝土的施工。楊總，現在這一段的施工進展情況是怎么樣子的？

省道231線意東三路拓寬改造工程施工負責人 楊金明：現在中津村到下津村這個1.2公里，西側拉毛混凝土已經完成了大概600米，還剩600米在組織拉毛混凝土施工。中分帶我們現在正在做綠化種植土的培植工作。道路雙向八車道，東側四車道現在處于雙向通行階段，西側已經從中津村做到了東山路路口，瀝青攤鋪工作已經全部完成，我們目前主要的推進工作就是從意溪鎮東洋塭村到中津村段的管道施工和路基路面的施工工程。

意東三路拓寬改造工程起點位于湘橋區意溪鎮黃竹洋村意東一路和鳳凰大橋及連接線道路工程交叉口附近，終點位于省道335線東山路口，路線總長5.61千米，道路寬度為50米，建設標準為城市主干路，配套相關的市政設施。該項目是銜接潮州城區和外環快速路的交通干道，是改善區域路網結構和交通條件的重要一環。

省道231線意東三路拓寬改造工程施工負責人 楊金明：進入7月份以來已經進入了暑期，我們從早上4點半左右就開始發動工人起來上班，到中午高溫天氣從11點鐘到3點鐘這4個小時之間是工人休息的，從下午3點鐘開始一直到7點鐘我們是正常施工，從晚上8點到11點我們還是全力以赴搶工期。我們爭取在今年9月底10月份把這個意東三路全部完工。

建成后的硯峰路、意東三路將與潮州東大道、鳳東路、北山路等區域形成貫通東西南北、暢通外聯要道的新城主軸線，進一步推動半島、意溪、北溪等核心區域的發展。

據了解，韓江新城總面積237平方公里，區域內有甬莞高速、沈海高速、潮汕環線高速、潮州東聯絡線等高速公路；國道539、省道231、省道335穿越規劃區。近年來，隨著潮州大橋、如意大橋、鳳凰大橋、潮州東大道、濱江路、北山路等相繼建成通車，韓江東西兩岸暢通無阻。

以高品質道路交通，為高質量發展賦能。當前，我市正全面鋪開總投資超300億元、總長度約116公里的韓江新城骨干路網建設，重要對外通道、城市主干道、片區市政路網等持續提質改造，一張張“施工圖”正加速變成“實景圖”，將實現“處處可通達、處處可快達”的新城交通網絡。

潮州新區管委會規劃建設局局長 劉金武：在融通對外交通體系方面，以城際鐵路、高速公路、快速路等為骨干，強化道路對外銜接，融入“汕-潮-揭”城市一體化快速交通系統，形成“汕-潮-揭”公路一小時的交通圈，正在建設的粵東城際鐵路將使新城納入粵東三市“半小時通勤圈”。謀劃了淳美路、濱江路延長線、規劃一路等市政道路，規劃硯峰路二期、外環南路、溪口大道改造提升等項目，全力打通新城南北通道，暢通內循環，促進各類要素快速流通，助力新城高質量發展。

來源：潮州市廣播電視臺