日本似乎察覺到了什么，開始對自己在臺灣的企業發出警告。

據《金融時報》報道，日本政府官員正私下警告在臺投資的企業，如果臺海發生戰爭，政府無法提供幫助，企業需要自行解決撤離員工等問題。如果把大量資產投資在臺灣，將來就只能靠自己了。

盡管日本官方從未公開對該問題表態，但私底下警告企業已經長達三年。而之前日本在臺的大型企業幾乎每年都會進行模擬演習，模擬一旦臺灣發生戰爭，如何撤離自己的員工。日本一些政府官員也以私人身份參加過這些演習。

這一報道并非空穴來風 ——2024年日本對臺直接投資暴跌27%，僅為4.52億美元，遠低于2022年17億美元的峰值，與美國、英國等國在臺投資的增長形成鮮明對比。顯然，日本政府的態度已對企業決策產生了實實在在的 “寒蟬效應”。

對于無法向企業提供幫助的問題，日本政府官員私下解釋有三方面的原因：

第一、日本和平憲法明確限制了軍隊的海外行動，除非獲得東道國政府批準，否則自衛隊不得部署到國外。但臺灣并非“國家”，日本與臺灣也沒有“外交”關系，自然不存在“政府”批準的可能。

2021年，塔利班重新上臺時，日本雖然未經當地政府批準在阿富汗進行了撤離行動。但畢竟當時的情況比較特殊，前任政府是美軍扶持的傀儡，同時美軍也在阿富汗撤僑，日本抓住混亂情況才采取了行動。

第二、臺灣地區的主權屬于中國，日本官員認為中國政府不會批準撤僑行動。其實這一點也非常正常，從軍事角度看，一旦臺海發生沖突，解放軍必然會把整個島圍得水泄不通，做好打持久戰的準備。

這種情況下，船只通行有可能為島內運送補給、武器，甚至悄悄接走一些重要的臺獨分子。尤其是一些國家打著撤僑的旗號，開展軍事行動，很可能對解放軍作戰產生干擾。中國作為主權國家，絕不可能允許任何外國軍隊介入臺海事務。

當然，日本官員的說法只是一些表面理由，這背后是日本基于地緣政治、自身利益的深層算計。

首先，從軍事層面看，解放軍在近海防御方面擁有較大優勢，一旦完成對臺灣的包圍，日本難以突破。目前日本的海空力量遠比解放軍弱，這也決定了其不可能與解放軍正面硬剛。

近些年日本不斷向美國采購高端裝備，比如計劃部署射程達到1600公里的戰斧巡航導彈，理論上能夠威脅解放軍的封鎖線。日本還將西南諸島的16處機場指定為“有事據點”，打算在臺海發生戰事時在此集結。

但這些據點距離中國海岸僅數百公里，在解放軍火力覆蓋范圍內，模擬推演顯示，解放軍能在72小時內癱瘓日本在沖繩的軍事節點。其部署在靠近臺灣的島嶼上的反艦導彈和雷達系統很容易在解放軍首輪打擊中被摧毀。

其次，從經濟利益看，日本在大陸的經濟利益遠大于在臺灣地區的利益。大陸地區擁有巨大的消費市場，也是日本最大的貿易伙伴。去年日本對華出口占其總出口17%，進口占23%。而且日本在華直接投資收益率高達18.4%，遠高于英美。

日本依賴中國制造業供應鏈，在機械電子、化工與材料等領域高度依賴中國。尤其是新能源汽車領域所需要的鋰電池和稀土產品，幾乎被中國產業鏈壟斷。此前中國限制稀土出口，日本鈴木汽車不得不宣布部分汽車生產線暫時停止。

若得罪中國，日本的經濟也將遭受重大打擊。到底是該維護自身利益，還是冒險去參加一場大概率失敗的軍事行動，對于政治家來說并不難抉擇。

最后，從地緣政治角度看，日本要盡可能地回避中美之間的博弈。當前中美在臺海的博弈日趨激烈，美國雖推動盟友明確在臺海沖突中的角色，但日本對此始終態度模糊。日本是美國的盟友，但又與中國在經濟上有密切的關聯，得罪任何一方都會使自身利益受到較大的損失。

在這種矛盾下“不承諾、不介入” 成了日本的“安全選項”，避免因臺海問題激化與中國的矛盾，同時也不給美國“明確站隊”的口實。

實際上，美日之間也是矛盾重重，美國憑借自身保護國的地位一直想在經濟上剝削日本，而日本也不肯輕易退讓。這次貿易談判，一開始美國聲稱日本會成為首個簽約國，結果日本拖到最后一刻也沒點頭。這是因為美國要動日本的汽車業和農業，這是日本的命根子。

在與美國發生貿易爭端的時候，日本的最佳策略是改善與中國的關系，對沖貿易風險，而不是與中國作對。