熱浪、干旱、暴雨、洪災肆虐北半球，正值冬季的南半球卻遭遇世紀嚴寒，極端天氣已成為地球一種新的常態。聯合國秘書長古特雷斯明確警告：“氣候行動不再是選擇題，而是生存題。”當人類文明走到“氣候懸崖”邊緣時，國際社會如何應對顯得尤為重要。然而，在這場全球氣候行動中，特朗普政府為何“倒行逆施”？

當地時間7月16日，特朗普宣布，聯邦政府將不再為加州高鐵項目提供任何資金支持，并稱其是“災難性、嚴重超支的‘通往虛無的高鐵’”。

而事實上，作為美國規劃的首條高鐵，加州高鐵一直被視為美國最具雄心的綠色交通工程，建成后將助力加州擺脫以汽車和短途航空為主的碳密集型出行模式，每年減少約150萬噸二氧化碳排放。

總臺記者 劉旭：有環境專家表示，高速鐵路并不是短期財政收益項目，而是氣候責任投資的代表。

然而，特朗普對氣候責任與行動嗤之以鼻，他更關心的是財政收益與資本利益。

美國總統 特朗普：奧巴馬說，我們面臨的最大問題是全球變暖。今天本該有70華氏度（21攝氏度），但這里卻很冷。要說全球變暖，我們需要一些全球變暖，太冷了。

特朗普的這套邏輯很簡單，那就是看不到氣候變化就等于沒有氣候變化。

2025年7月，美國全球變化研究計劃網站被關閉，關于全球變暖如何影響美國的信息也隨之消失。

賓夕法尼亞大學地球與環境科學系教授 邁克爾·曼：你再也無法在網上訪問它們了。本屆政府的態度似乎是，如果我們假裝氣候變化不存在、如果我們停止觀測氣候變化、如果我們阻止科學家討論和發表相關成果，氣候變化就會憑空消失。這是一種極其諷刺且危險的對待氣候變化的方式。

掩耳盜鈴背后，除了要充分利用美國豐富的化石能源優勢重振經濟外，更有大資本的利益。

當地時間6月2日，阿拉斯加州普拉德霍灣油田。美國內政部宣布，將重新開放該州2300萬英畝的國家石油儲備區，允許采油、開礦。

美國能源部長 克里斯·賴特：特朗普總統希望看到，輸油管道的流量翻倍。石油就在這里，新發現的油田也在這里。如果我們允許阿拉斯加放手去干，我們將使輸油管道的石油流量增加一倍以上，并且再建造一條大而美的管道。

一個月后，同樣以“大而美”冠名的法案正式生效，大幅削減了聯邦土地油氣開采特許權使用費，大規模增加聯邦煤炭開采用地，并推遲對泄漏甲烷的油氣公司征收高額罰款的期限。

數百萬英畝的阿拉斯加荒野也將因此失去聯邦保護。

“這些土地是原住民世世代代賴以生存的重要資源，特朗普政府將這片公共土地出售給石油行業的億萬富翁，令人憤慨。”

——阿拉斯加荒野聯盟執行董事 克里斯汀·米勒

由于阿拉斯加位于北極地區，其在應對全球氣候變化中具有特殊意義，而特朗普政府重新加強開采化石能源、放棄清潔能源，也意味著在全球氣候行動中徹底放棄了國際義務。

（央視新聞客戶端）